En Yenilikçi 10 Süperyat
Normlara uymak - bunun içindeki eğlence nerede? Normal olsaydı süper yat olmazdı ve bu yüzden aşağıdaki 10 yat bu liste için seçtiklerimiz.
Gümüş Hızlı
Tam Boy : 77m
Yıl : 2015
inşaatçı : Gümüş Yatlar
Dış tasarım : Espen Øino
İç dizayn : Boş İç Mekanlar
Gemi İnşaatı Mimarı : Espen Øino
Silver Fast gibi yatlar, yeni bir sahip cinsine çekilmeye mahkumdur. Seksi Espen Øino profilinin ve rahat ama havalı iç mekanının ötesinde hızlı, fonksiyonel ve kalıp kırıcı bir süper yat; aslında geleneksel tahrikli en büyük ve en hızlı alüminyum yat. Şık ve hafif, yüksek hızlarda ekonomik (Batı Avustralya'dan Sri Lanka'ya, yaklaşık 3.200nm'lik ilk yolculuğu, ortalama 17 deniz mili ve saatte sadece 105 galon yakıt gördü), zorlu koşulları kolaylıkla ele alıyor ve sığ taslak araçları büyüklüğünün çoğunun erişemediği yerlere erişebilir.
Grand Voyager
Tam Boy : 43,9 milyon
Yıl : 2016
inşaatçı : Kingship Marine
Dış tasarım : Horacio Bozzo
İç dizayn : Horacio Bozzo
Gemi İnşaatı Mimarı : Eksen Grubu Yat Tasarımı
Dünya gezintisi için düşük etkili bir yat arayan tür sahibi olarak tasarlanan Grand Voyager, 50m'nin altındaki Green Star Plus standartlarına göre inşa edilen ilk yattır, bu da çevre koruma ile ilgili uluslararası yönetmelik tarafından belirlenen minimum seviyelerin aşılması anlamına gelir. . Halen Güney Çin'deki Kingship Marine’in tersanesinde inşa edilen bu proje, bilinçli bir alıcı arıyor ve 12 ay içinde hazır olacak.
savana
Tam Boy : 83,5 milyon
Yıl : 2015
inşaatçı : Savaş Gemisi
Dış tasarım : CG Design / De Voogt Donanma Mimarları
İç dizayn : CG Tasarımı
Gemi İnşaatı Mimarı : Feadship De Voogt Deniz Mimarları M / Y
Savannah muhtemelen Feadship’in şimdiye kadarki en yenilikçi yatıydı. Bu deniz köpüğü yeşil yat dizel, elektrikli veya hibrit modlarda çalışabilir ve tamamen benzersiz tahrik sistemi, geleneksel motorlara kıyasla yakıt ekonomisini yüzde 30 artırabilir. Diğer yenilikler arasında çarpıcı 'yüzen' üstyapısı ve gövdenin içindeki çene bırakan sualtı salonu yer alıyor.
Rüya Senfonisi
Tam Boy : 141m
Yıl : 2016
inşaatçı : Rüya Gemisi Zaferi
Dış tasarım : Ken Freivokh Tasarım
İç dizayn : Ken Freivokh Tasarım
Gemi İnşaatı Mimarı : Dykstra Deniz Mimarları
İkonik S / Y Malta Falcon'u tasarlayan aynı ekibi bir araya getiren Dream Symphony, Nobiskrug'un 142.8m Yelkenli Yat A'nın ikincisi olan dünyanın en büyük ahşap yelkenli yat ve dünyanın en büyük ikinci yelkenli yat olacak. ahşap cesur ve sofistike bir görevdir, 2010 yılında başlayan bir yolculuktur ve Ege tersanesinde 200 metrelik özel bir inşaat döşemesi yapılmasını gerektirmiştir.
Azamanta
Tam Boy : 55m
Yıl : 2015
inşaatçı : Heesen Yatları
Dış tasarım : Omega Mimarları
İç dizayn : Sinot Tasarımı
Gemi İnşaatı Mimarı : Van Oossanen Deniz Mimarları
Gerçek bir altın kız olan M / Y Azamanta, fırlatıldığında sınırları aştı ve 50 metreden uzun dünyanın ilk hızlı deplasmanlı çelik gövdeli yat oldu. Van Oosanen Donanma Mimarları'nın öncülüğünde, hızlı deplasmanlı gövde formu geleneksel olarak alüminyum kullandı, ancak Azamanta’nın buzla güçlendirilmiş çelik gövdesi, sözleşme hızını 0.4kts aştı ve 16.9kt'lık bir üst hıza ulaştı. Ayrıca son derece verimli, sahiplerini dünya çapında almaya hazır.
Leydi Lara
Tam Boy : 91 metre
Yıl : 2015
inşaatçı : Lürssen
Dış tasarım : Reymond Langton
İç dizayn : Reymond Langton
Gemi İnşaatı Mimarı : Lürssen
Eskiden Project Orchid olarak bilinen M / Y Lady Lara, tartışmalı olarak son zamanların daha zarif süperyat lansmanlarından biridir. 91 metrede onu en büyük 100 yat haline getirirken, kıvrımlı kıvrımları ve yontulmuş üst yapısı garip bir şekilde büyük olmaktan çok uzak görünmesini sağlar.
Yanılsama
Tam Boy : 88.8 m
Yıl : 2017
inşaatçı : Gurur Mega Yatları
Dış tasarım : Rainsford Mann Tasarım
İç dizayn : Sinot Tasarım Ortakları
Gemi İnşaatı Mimarı : Azure Donanma Mimarları
Çin'de inşa edilmiş en büyük süper yat ve ilk 100'de Çin yapımı tek yat olan Pride Mega Yachts'ın M / Y Illusion, sadece avlu tarafından inşa edilen ilk proje ve dolayısıyla yeteneklerinin ilk gerçek vitrini olacak. Ayrıntılar sınırlıdır, ancak güçlü profili Rainsford Mann Design'ın çizim tahtasından gelir ve içeriden tavana pencereler, Asya'dan ilham alan geniş iç mekanı ışıkla dolduracaktır.
Irimari
Tam Boy : 63m
Yıl : 2015
inşaatçı : Gündoğumu Yatları
Dış tasarım : Espen Øino
İç dizayn : Focus Yat Tasarımı
Gemi İnşaatı Mimarı : Eşsiz Yat Tasarımı
Brüt tonajı 1.463 olan 63m'de, Irimari Sunrise'dan gelen ve hacimce Türkiye'de inşa edilen en büyük yattır. Transokean menzil ve uzun mesafeli seyir için tasarlanan, sahibi için gerçek bir sığınak olarak yaratıldı.Büyük eğlence alanları, yüksek teknolojili oyun ve sinema odaları (üst güvertede beş metrelik bir video duvarı ve interaktif bir oyun odası var), bakır tonları, tamamlayıcı ahşaplar ve ısmarlama parçalar, bunu asla asla bırakmayacağınız bir süper yat haline getiriyor. Bu platforma dayanan ikinci bir 63 metre, bu yılın ilerleyen saatlerinde teslim edilecek.
Yelkenli Yat A
Tam Boy : 142.81m.
Yıl : 2016
inşaatçı : Nobiskrug
Dış tasarım : Philippe Starck
İç dizayn : Philippe Starck
Gemi İnşaatı Mimarı : Dykstra Deniz Mimarları
Yenilikçi ve zorlayıcı olan Andrey Melnichenko’nun en yeni süper yat projesi, M / Y A kadar ünlü ve bölücüdür. Sekiz güverte, serbest yüzen spiral merdiven ve birden fazla asansör, dokunma ve gitme helikopter pisti ve sualtı görüntüleme bölmesi kalıplara dökülecek ve konuklara 30 cm camdan sahne almasına subaquatic bir bakış sunacak.
Proje Beyaz Tavşan Golf
Tam Boy : 84m
Yıl : 2017
inşaatçı : Yankı Yatları
Dış tasarım : Sorgiovanni Tasarım
İç dizayn : Sorgiovanni Tasarımları
Gemi İnşaatı Mimarı : One2three Donanma Mimarları
Echo Yachts'ın 46m'lik katamaran gölge gemisine bu yıl başlatılan bu 84 metrelik trimaran bir çığır açacak. 2017'nin sonlarında teslim edildiğinde, şimdiye kadar yapılmış en büyük alüminyum süperyat, Avustralya'da şimdiye kadar yapılmış en büyük süperyat ve Avustralya'da şimdiye kadar yapılmış ilk dizel elektrikli süperyat olacak.
Hikaye Kredileri
Yazan: Angela Audretsch
Bu hikaye ilk olarak Yacht Style'da ortaya çıktı.
