İnceleme: Monte Carlo Yachts MCY70
Monte Carlo Yachts'ın MCY70'i, neredeyse her şeyden tasarımcıların çoğundan kaçan bir biçim ve işlev karışımıdır. Nasıl güzel bir şey yaparsın ve bunun için amaçlanan işi yapabilirsin? Her zaman bir uzlaşma var gibi görünüyor. Tam boy camlama, yüksek denizde gövde bütünlüğünü zayıflatabilir. Oldukça dekoratif konuk odaları, üst yapıyı en ağır hale getirebilir. Monte Carlo Yachts, düz bir şekilde geçmişe baktı ve tasarım ve performans karışımlarını elde etmek için yatın tüm yönleri üzerinde çok çalıştı.
Gövde, geniş ve yüksek konik deniz yayıyla, uzunlamasına takviyeler, bir yay çarpma kutusu ve Kevlar'ın en büyük etki alanlarında yoğun kullanımı ile birlikte kendi kendini destekleyen sandviç kaplamaya sahip gelişmiş bir salma yapısına sahiptir. Bunların hepsi MCY70'e çok sağlam ancak hafif bir kabuk sağlar.
Sonra Monte Carlo Yachts'ın devrimci inşa metodolojisini alıyorsunuz. Hemen hemen herkes gövdeyi yapar, daha sonra gövdede iç kısımları inşa etmek için birkaç yetenekli dolap üreticisini serbest bırakır. Hepsi sıkı, karanlık sınırlı alanlarda çalışıyor, işlerin uygun olduğundan emin olmak için çok fazla ölçüm ve yeniden ölçüm yapıyor. Monte Carlo Yatlar değil. İç mekanı atölye zemininde sıkı, ölçülen özelliklere göre inşa ederler. Çok sayıda vasıflı usta, çalışmalarına dışardan ve içeriden her yerle erişebilir. Monte Carlo Yachts, bu tekniğin, geleneksel bir gövde inşa fitoutunda harcanan maliyet ve zamanın bir kısmında daha uygun, spesifikasyona daha yakın bir iç mekan sağladığını söylüyor. Gerçekten de, “fitout” yanlış kelimedir: “içine sığar”, çünkü iç mekan bittiğinde, kaldırılır ve boş gövdeye bırakılır, tamamlandı. Daha sonra kabin tavanı ve üstyapı üstüne düşüyor, her şey sabit ve tekne boya atölyesine hazır.
Dümenci ve mürettebatın ihtiyaçları göz ardı edilmez. Üst dümen istasyonu deadcentre ve kompakt flybridge yatın kirişinden daha dardır, bu nedenle mükemmel bir görüş açısı vardır. Flybridge’in oturmak ve yolculuğun tadını çıkarmak için güzel bir yer olduğu unutulmadı - dümenciye arkadaşlık ve meşrubat sağlamak için hala bol miktarda koltuk var, yolcular belki de biraz daha güçlü bir şey yudumlarken veya sadece güneşin tadını çıkarıyorlar.
MCY70 denize ve güvenli bir şekilde denize açılmak için üretilmiştir. Seçilen motor ve sürücü konfigürasyonuna bağlı olarak, maksimum 33kts hareket edebilir ve 24kts hızda seyreder. Tanklardaki dört ton yakıt, seyir hızında bolca menzil sağlar. Sekiz konuk artı iki mürettebatlı motor yat için fena değil.
Ana salon, uzak yollardaki ön ve arka iki iki genişliğe izin vermek için kompakttır, çünkü Uzak Doğu'daki sahiplere hitap edecek olan bu teknenin dışıdır. Kokpit ve ön güverte alanları hem büyük, erişilebilir hem de kullanılabilir. Kokpit tamamen korunaklı ve arka bölme duvarı tamamen katlanarak arka salon ve kokpiti büyük bir alan haline getiriyor. Ön ayak da Monte Carlo Yatlar tedavisi görüyor. İki büyük güneşlik var evet, ama bunlar sadece güneşlenenler için değil. Tüm komplemana açık oturma ve yemek sağlamak için güverteden yükselen yarım daire biçimli masalar etrafında, akşam yemekleri için ya da sadece akşam yalnızlığında okuma için gömme açılır ışıklar ile düzenlenmiştir.
Özellikler
Uzunluk: 21,3
Maksimum ışın: 5.42m
Taslak: 1,8m
Yer değiştirme: 42tonnes
Motorlar: 2 x MAN V8 1200 (ZF POD), 2 x MAN V8 1200 (V Sürücü)
Max hız: 33kn
Seyir hızı: 24-26kn
Yakıt Kapasitesi: 4000L
Tatlı su kapasitesi: 840L
kabinler: 4
İnşaat: VTR, Kevlar®, karbon
Tasarım kategorisi: CE-A
Gemi mimarı / tasarımı: Nuvolari & Lenard ve Monte Carlo Yatları
Oluşturucu / yıl: Monte Carlo Yatları
Asya'da, Monte Carlo Yatları sadece Simpson Marine .
Hikaye Kredileri
Bu makale ilk olarak Yacht Style'da yayınlandı
