Novitec, N-Largo adında yeni özelleştirilmiş V8 Ferrari'yi tanıttı - 11

Novitec N-Largo

Geniş gövde özelleştirmeleriyle tanınan Alman tuning firması Novitec, boyut ve performans açısından en yeni V8 Ferrari'yi genişletti. Şirket, N-Largo dediği şeyin 22 örneğini coupé formunda ve 11'i de droptop örümcekleri olarak inşa etmeyi planlıyor. Ancak her iki versiyon da aynı geleneksel genişletilmiş duruş, ölçüye göre gövde kiti ve beygir gücünde büyük bir artış ile gelecek.

N-Largo, standart 488'in sunduğu 670hp ile birlikte 892Nm (132Nm daha fazla) tork ile karşılaştırıldığında büyük bir 772hp üretir. Birlikte arabaya 2,8 saniyelik 0-100km / s zaman ve 342km / s maksimum hız veriyorlar - bu 14km / s yükseltme.

Küresel satış sonrası ayarlama ve otomotiv özelleştirme endüstrisi, Ferrari'nin bu kadar uzun süre önce gerçekleştirilmesinin nedenlerinden biri, nihayetinde doğal emişli V8'leri, yakıt tasarrufunu arttırırken performansı korumanın bir aracı olarak turboşarj lehine çağırıyor.

Motora zaten monte edilmiş turbolarla, gücü 11'e kadar çevirmek nispeten basit bir işlem haline gelir. Bununla birlikte, beygir gücündeki her artış için, hava akışında, motor soğutmasında, frenlemede veya aerodinamik dengede eşit bir artış olması gerekir, bu da birkaç şirketin göz ardı edeceği bir şeydir.

Neyse ki, Novitec onlardan biri değil. Bu ekstra gücün azaltılmış güvenilirlikten ziyade ekstra eğlence sunmasını sağlamak için motor bölmesine ve frenlere daha büyük, daha serbest bir hava akışı sağlanmıştır. Ayrıca yeni bir egzoz sistemi ekledi ve otomobilin sürüş yüksekliğini düşürdü.

Ancak en iyi özellik, bu performans artışının direksiyon simidine monte edilen Manettino anahtarı ile kapatılabilmesi veya açılabilmesi ve örneğin şehirde dolaşırken veya şehir etrafında dolaşırken motordaki gereksiz yükü daha da azaltmasıdır.

Pratiklik ve korumaya yönelik bu başkaldırı, otomobilin neden daha büyük ön ve arka spoylerlerin kaldırımları tutmamasını veya hız tümsekleri gibi şeylere takılmamasını sağlamak için bir hidrolik kaldırma kiti ile birlikte gelmesidir.

Ne yazık ki, otomobilin kenarlarını daha dar yollara çekebilecek yatay bir eşdeğer yok; çünkü daha büyük ön ve arka iz ve karbon fiber gövdeyle, N-Largo bir yandan diğer yana 2,09 metre, yani Range Rover'dan daha geniştir.