Porsche Cayman GT4 tanıtıldı [VIDEO]

Porsche, markanın hayranlarını memnun edecek ve Cayman'ın diğer Porsche'lerin sunmadığı bir şeyi sunduğuna dair eleştirmenlere kanıtlayacak ciddi, hardcore, ciddi bir şekilde parça odaklı bir coupé'yi tamamladı.

Birinci nesil Cayman, Porsche Boxster ve Porsche 911 arasındaki orta alanı işgal etmek için yaratılmış bir araba gibi hissetti ve çok fazla performans göstermedi.

Bununla birlikte, Cayman'ın en son yinelemesi tamamen farklı bir otomobil, kendi başına bir Porsche 911'e gerçek bir 2 kişilik alternatif olan bir spor otomobil ve ağabeyinin aksine Cayman motoru sayesinde mükemmel bir dengeye ve dengeye sahip arka tekerleklerin üzerinde değil, aracın tam ortasında.

Yeni GT4 her şeyi tekrar başka bir seviyeye taşıyor. 911 GT3'ün bileşenlerini ödünç alan ciddi bir yol yasal araç, Nürburgring’in kuzey döngüsünü 7 dakika 40 saniyede alıştırıyor.

Böyle bir kavurucu zaman ayarlamak için Porsche, mevcut üst şartname Cayman GTS'nin 911 Carrera S'ye güç veren 3.8 litrelik düz altı lehine kullandığı 3.4 litrelik motoru boşalttı. Şirketin mühendisleri otomobilin altı vitesli düz şanzımanını yeniden tasarladı ve GT4'ü ​​çift kavramalı otomatik şanzımanla belirleme seçeneğini tamamen kaldırdı.

GTS 4,8 saniyede 0-100 km / s hıza çıkabilir ve GT4, aynı ağırlığa ve daha büyük motora sahip olmasına rağmen hattan çok daha hızlı değil - 4.4 saniye ila 100 km / s.

Benzer şekilde, 'sadece' 183mph (295km / s) hızlandıracaktır. Ancak her iki durumda da, otomobilin "maksimum sürüş dinamikleri" için aerodinamik olarak ayarlanmış olması nedeniyle, sadece düz çizgi sprintlerinden ziyade g-kuvveti veya eğim gradyanı ne olursa olsun parçaya yapıştırılmış olarak kalıyor.

Bagaj kapağına monte edilen büyük ikinci spoyler, otomobilin 100 kg bastırma kuvveti oluşturmasına yardımcı olmak için hava girişleri ve ön ayırıcı ile çalışmak için var, ancak aynı zamanda düz çizgi ivmesini olumsuz etkileyen sürükleme yaratıyor.

Cayman GT4'ü, yol kullanımı için klima ve uydu navigasyonu ile belirtilebilecek bir araç olsa da, şirketin diğer ciddi soyulmuş yarışçı Porsche 911 GT3'e gerçek bir alternatif olarak görülmelidir. .

Aslında, 85.779 € araba için siparişlerin büyük bir kısmının, garajda sahip oldukları arka motor arabasını tamamlamak için bir orta motor yarışçısı isteyen GT3 sahiplerinden gelmesi sürpriz olmaz.

Cayman GT4 sipariş edilebilir ve teslimatlar Mart ayında başlayacaktır.

Essais finaux du Porsche Taycan en conditions extrêmes - 4Legend.com (Nisan 2024).