Lüks miras saati markaları: Longines 185. yılını kutluyor

Longines Avigation Type A-7'nin 2012 sürümü, mevcut A-7 1935 sürümü ile aynı kalibreyi paylaşıyor.

Saat yapımında yepyeni bir yıla hoş geldiniz, bu da ileride büyük şeyler vaat ediyor. Bu sorun için işleri biraz erken başlatmak istiyoruz. Evet, Salon International de la Haute Horlogerie arkamızda ve BaselWorld önde geliyor, ancak 2017'de en önemli olaylardan birinin ne olacağını zaten biliyoruz. Sadece Longines'in 185. yıldönümü ve Saint-Imier merkezli Ocak ayında festivalde bir program ve menü hazırlandığını açıkladı. Bu, önemli doğum gününü her gün tadını çıkarabileceğiniz ısırık boyutundaki parçalara bölmeyi amaçlayan bir girişimdir. İsterseniz bir tür horolojik ordövr var.

Artık Longines ’gibi bir geçmişiniz olduğunda, her şeyi tek seferde ele almak ciddi bir hazımsızlığa neden olacaktır. Sonuçta, bu spor zamanlamasında, havacılıkta, seyahatte ve tamamen doğal şartlarda şöhret iddiası olan bir markadır ve kronograf ile özel bir ilişkisi vardır. Tüm bu farklı kurslardan bir yemek yapmaya çalışmak felaket için bir reçetedir, bu nedenle markayı kendi hızına göre övüyoruz. Bu ruha uygun olarak, marka hakkındaki kendi hikayelerimiz yıl boyunca her konuda bizi takip edecektir.

Bununla birlikte, şimdilik yemek metaforunu geride bırakacağız, çünkü mutfak Longines'in fethettiği bir alan değil, ancak BaselWorld'de yanlış kanıtlandığımız için mutlu olacağız! Cidden, kapağımız sizi bu konuya odaklanmamıza yönlendirecek, ancak burada açıkça dile getireceğiz. Bu hikaye Longines'in pilot saatleri alanındaki ve genel olarak havacılıktaki önemli derinliğine bakar. Uçmak için iki parça seçtik: Longines Avigation Type A-7 1935 (kapak yıldızımız) ve Lindbergh Saat Açısı.

Charles Lindbergh Ruhu St. Louis uçağı ile

Kapak saati hakkında daha fazla bilgi için kapak saatimize bir göz atın. Bununla birlikte, bu masalın amaçları için, odağımız, 20. yüzyılın başlarında, havacılığın öncüleri ile şirket olan Longines'in daha geniş birlikteliğidir. Düzgün konuşursak, Longines havacılık hikayesinin ilk resmi sayfalarını, markanın Uluslararası Havacılık Federasyonu'nun resmi tedarikçisi haline geldiği 1919'da imzaladı. Bu ortaklık, markanın havacılar için kesin ve güvenilir profesyonel araçlar geliştirdiğini gördü. Lindbergh Saat Açısı örneğinde gösterildiği gibi, şirketin ABD direktörü, çok dikkat çeken John P.V. Heinmuller'ın çalışması burada kilit rol oynadı. Daha genel olarak konuşursak, Heinmuller, Longines'i yukarıda bahsedilen erken havacılık cesaretlerinin uçuşlarını takip etmek ve zamanlamakla meşgul etti. O zaman, sadece bir uçağa binme ve havalanma eylemi inanılmaz bir cesaret aldı.

Bu uçuşun Amerika Birleşik Devletleri'nde gerçekleşmesi önemliydi, çünkü uçuş yüzyılı kesinlikle Amerikan kökenliydi. Longines için, bu derneğin gücü, 1954 reklamlarından biri bu sloganı gösterdiğinde İkinci Dünya Savaşı sonrası dönemde bile hissedilebilir: “Seyahatin fiyatı bir Longines maliyetine değer.” Zaman değişti ve bugün, zamanın değerinin seyahat maliyetini çok aştığını bile söyleyebiliriz.

Saatlerin Açısı

Lindbergh Saat Açısı saatinin mevcut sürümü

Havacılık ve küresel seyahat tarihine bağlantı olduğunu iddia eden saatçilik firmalarının tüm logolarını böyle bir sayfaya koyarsanız, işler acele eder. II. Dünya Savaşı'ndan önce bir geçmişi olan her firmanın burada bir hikayesi olması muhtemeldir, ancak yıllar boyunca efsane genellikle gerçeklerden önceliklidir. Bu talihsiz bir durum çünkü gerçekler genellikle daha ilginç. Açıkçası, bu hikayenin amaçları doğrultusunda, tüm pilot saatlerinin en efsanevi olan Lindbergh Saat Açısı'na gireceğiz.
Şimdi 2017, Charles Lindbergh’in New York'tan Paris’e ünlü transatlantik uçuşunun 90. yıldönümü. Lindbergh, St Louis Ruhu adı verilen yüksek kanatlı bir Ryan tek kanatlı uçakta 33 buçuk saatlik bir uçuşun ardından Lindbergh'in Paris'teki Le Bourget havaalanına dokunduğu 21 Mayıs 1927'di. Bu uygun bir şekilde destansı olsa da, tarihteki yeri, tıpkı Longines Saat Açısı'nın kendisi gibi efsane tarafından gölgeleniyor.

Lindbergh'in bugüne kadar hatırlandığını düşünebilirsiniz, çünkü Atlantik Okyanusu'nu bir uçakta geçen ilk kişi oydu, ama aslında değildi; düzinelerce insan bunu yapmıştı. Lindbergh’in şöhreti, solo geçişini yönetmesi ve daha önceki herhangi bir transatlantik girişiminden daha fazla uçması gerçeğine dayanıyor. Ayrıca, paraşüt ve radyo olmadan, daha fazla yakıt lehine olmayı seçti. Açıkçası, Lindbergh daha iyi bir başarı şansı için her şeyden kaçınan güvenlik ağlarını vermeyi amaçladı. Bu dürtünün bir sonucu olarak, muhtemelen halkın hayal gücünü ele geçirdi. Le Bourget havaalanında en az 100.000 kişilik bir kalabalık tarafından karşılandı ve daha önce Paris tarihinin en büyük trafik sıkışıklığına neden oldu, çünkü onu selamlamak için yola çıktılar.

Longines, 1905'te ticari markalı logosunun kanatlı bir kum saati olmasını akıllıca seçti.

Biraz uygun bir şekilde, önemli olayın değişen hesapları biraz kafa karıştırıcı hale geldi ve Lindbergh'in uçuş sırasında bir Longines saati taktığı asılsız raporlara yol açtı.Havaalanındaki izdiham ve Lindbergh’in daha sonra ünlü ve Longines ile olan ilişkisi, halkın tarihi uçuş algısını renklendirmiş olsa da, Lindbergh'in inerken bir saat takıp takmadığı bile bilinmiyor. Lindbergh’in gizemli seyahat arkadaşıyla ilgili durum ne olursa olsun, Longines’in kendi kayıtları, Lindbergh’in New York’tan ayrılması ve Le Bourget’e gelişi için mevcut olduğunu gösteriyor.

Planları Hazırlama

Kesinlikle bildiğimiz şey, muhtemelen dünyanın en tanınmış saatlerinden biri olan Lindbergh Saat Açısının, ünlü uçuşundan sonra Lindbergh tarafından tasarlandığıdır. Tarihçi Michael Balfour, Lindbergh'in kadranın kaba taslaklarını yaptığını, aslında bunları düzgün bir şekilde hazırladığını ve bugün Lindbergh Saat Açısı saati olarak bilinen şey için bir patent kaydettiğini kaydediyor.

Balfour, Lindbergh'in planlarını Uluslararası Havacılık Federasyonu başkanı Heinmuller'den başkasına getirmediğini de kaydetti, çünkü saatin havacılar için çok özel bir faydası vardı. Lindbergh’in tasarımı, bir pilotun, bir sekstant ve bir deniz almanakla birlikte kullanıldığında kadranın etrafındaki kademeli bir saat açısı halkası vasıtasıyla boylamı doğru bir şekilde belirlemesine izin verdi. Kaderin sahip olacağı gibi, Heinmuller de Longines-Wittnauer Watch Company'nin New York bürosundan sorumluydu ve doğal olarak planları oraya getirdi. Belli ki Longines onun değerini gördü ve firmanın kayıtları Lindbergh Hour Angle saatinin 1931'de piyasaya sürüldüğünü gösteriyor.

Charles Lindbergh’in orijinal modelin yanında Lindbergh Hour Angle saatinin ne olacağına dair orijinal çizimi

Longines Caliber L699.2 Lindbergh Saat Açısı saatini güçlendirir

O zaman, şimdi olduğu gibi, saatin faydası dar, sadece pilotları hedef alıyor, ancak estetik cazibe - kısmen etkileyici patrimony tarafından destekleniyor - açık. On yıllar boyunca, kamu hizmeti yol kenarına düştüğünde bile itiraz istikrarlı bir şekilde arttı; tüm nesillerin asla sekstantları kullanmadığını ve nasıl göründüklerini bile bilmeyebileceğini, onları nasıl kullanacağını daha az düşünerek. Öte yandan, saatin anlamı tartışmalı olarak eldeki her zamankinden daha yakın.

Saatinizde Kozmos

La Chaux-de-Fonds'taki MIH (Uluslararası Horoloji Müzesi) eski küratörü ve müdürü Ludwig Oechslin, bir zamanlar kol saatini bileğin kozmosunun bir ifadesi olarak tanımladı. Tabii ki, saatte kullanılan malzemelerden bahsediyor olabilirdi, ancak bu durumda değil. “Bir saatle, gezegenimizin dönüşünü kavraması kolay bir ölçekte takip edebiliriz,” dedi Oeschlin. Bu, her saat için, özellikle analog ekranlı olanlar için geçerlidir, ancak Lindbergh Saat Açısı durumunda, kullanıcı gezegen üzerindeki kendi konumunu da anlar. Bunu açıklamak için, bir sonraki sayımızda, BaselWorld 2017'de yeni bir Lindbergh Saat Açısı saati göreceğimiz umudunu açıklayacağız.

Buradaki beyaz kadran cilalıdır, orijinal Tip A-7 porselen kullanırdı

Bu saatçilik dünyasında gerçekten eşsiz bir işlev olsa da - bildiğimiz en yakın Weems saatidir, ayrıca Lindbergh Saat Açısının temeli olarak görev yapan Longines'den - saatin tanımlandığı adın Lindbergh kısmıdır. bugün. Öncü bir havacı olmanın yanı sıra, Lindbergh, ünlü Lindbergh kaçırma davasında baba olarak daha da bilinir. Bu dava bugün de yankılanıyor, çünkü oğlu Charles Augustus Lindbergh'in kaçırılması doğrudan ABD'nin bugün olduğu gibi federal bir suçu kaçırmasına neden oldu. Bu trajik olay saatin provenansında yer almasa da, Mart 1932'de Lindbergh Saat Açısı'nın başlamasından sonra gerçekleşti. Kaçıran kişinin dikkatini çeken ve halkı herkes için çılgınlığa sürükleyen kesinlikle Lindbergh'in ünlüsü oldu alabilecekleri tüm haberler.

Bugün, Charles Lindbergh'in zaferi ve trajedisi, adını taşıyan saatte yaşıyor.

Longines ve Kronograf

Alfred Lugrin (1858-1920) adlı bir kişi, endüstriyel ölçekte kronografın geliştirilmesinde önemli bir rol oynamıştır. Longines'in 1878 gibi erken bir tarihte yetenekli bir kronograf üreticisi olarak bilinmesi tesadüf değildir. Bunun nedeni basittir: Lugrin, çağdaş koleksiyonerlerin Lemania'yı iyi tanıdığı Lemania-Lugrin SA'nın arkasındaki temel figürlerden biriydi. Longines endüstriyel ölçekte Lugrin’in kronograf kalibrelerini kullanan ilk firma oldu ve bunlarla o kadar büyük bir başarı elde etti ki muhtemelen 1910 gibi erken bir tarihte (ilk patentler Longines’in adıyla göründüğünde) kendi kronograf hareketlerini yapmaya başladı.

Caliber L788.2, sadece monopusher formunda Caliber L688.2'ye dayanmaktadır. Benzerlikleri burada görebilirsiniz

Caliber L788.2, sadece monopusher formunda Caliber L688.2'ye dayanmaktadır. Benzerlikleri burada görebilirsiniz

Longines’in provenansı, akranlarının sözleriyle kanıtlanmıştır, çünkü rakiplerinizden kime güvenebilirsiniz? Le Locle'un saat üreticisi Charles-Émile Tissot, 1893 Chicago Dünya Fuarı'nda Longines'in “birkaç özel ve patentli kalibreye dayanan bir dizi saat, düz hareket ve kronograf sergilediğini” açıkladı.

Kronografların öyküsü, bugün Venüs ve Landeron gibi hayaletler ve efsanelerden başka, küfürlü tedarikçilerden biridir. Yine de parlak günlerinde Longines, kronograf mekanizması üzerinde şirket içi ustalık gösteren az sayıda markadan biriydi.

Bugün durum oldukça farklı ama garip bir şekilde benzer.Valjoux ve Lemania, Swatch Grubuna ait olan ETA'nın parçalarıdır. Açıkçası, bu Longines'i tesadüfi bir konuma sokar, çünkü aynı zamanda dünyanın en büyük saat üreticisinin bir parçasıdır ve özel kronograf kalibrasyonlarını bir kez daha sahaya çıkarmasına izin verir.

Bu makale WOW'da yayınlandı.