Süpersonik İş Jeti ile Zaman Bariyerini Aşmak
Concorde süpersonik jeti tartışmalı bir şekilde “havacılığın zirvesi” idi. New York ve Londra arasında 3,5 saatten kısa bir sürede yolcuları mümkün olan en hızlı şekilde taşımak amacıyla British Aircraft Corporation ve Fransa’nın Aérospatiale tarafından kuruldu.
Ancak, süpersonik olarak uçmak için gerekli olan artan yakıt maliyeti (bir Boeing 747'den iki kat daha fazla olduğu söyleniyor) ve parçaların çoğunu korumak için gereken yüksek bakım nedeniyle, her dolar için gelirler düştü. Bazı günlerde, koltuklar tam olarak rezerve edilmediğinde ve jet uçağı daha az yolcu taşıdığında, bugünün 120 miline kıyasla ton başına 45 mil uçtular ve bu da tam anlamıyla geliri aştı.
İlk uçuş 1969'da yapıldı ve 2003'te uçmayı bırakana kadar 27 yıl hizmet verdi.
Aerion AS2
Süpersonik İş Jeti ile Zaman Bariyerini Aşmak
Concorde'un ölümünden ve on dört yıl sonra, bugün süpersonik iş seyahati gelecek olabilir. Yeni Aerion AS2 ile, daha ucuz alternatifler arayan iş seyahatlerini hedefleyen ve seyahat sürelerini kısaltan süpersonik teknolojisinin liderleri Aerion ve Lockheed Martin, yakın zamanda ortaklıklarını duyurdular. Şirketler, süpersonik yolcu uçuşunun taleplerini karşılamak için dünyanın ilk süpersonik iş jeti olan Aerion AS2'yi getirmeyi hedefliyor.
Her iki şirket de mühendislik, sertifikasyon ve üretim de dahil olmak üzere programın tüm aşamalarının mutlak olmasını sağlamak için önümüzdeki 12 ay boyunca bir çerçeve geliştirmek için yakın bir şekilde çalışacaktır.
Lockheed Martin Aeronautics, Aerion ile gelecekteki süpersonik uçaklara öncülük etmek için potansiyel bir platform görevi görecek yeni nesil, etkili süpersonik jeti geliştirmeleri için heyecan duyduklarını belirtti.
MOU'nun imzalanmasının ardından kurulan firma ortaklığı, Aerion ve Lockheed Martin’in Skunk Works® İleri Geliştirme Programları ekibi arasındaki kapsamlı tartışmaların sonucuydu.
“Havacılık teknolojisinin son teknolojisinde kalmaya kararlıyız ve Aerion ile havacılık tarihi oluşturma konusunda yapabileceğimiz katkıları incelemekten heyecan duyuyoruz.” - Orlando Carvalho, Genel Müdür Yardımcısı, Lockheed Martin Aeronautics.
Aerion Başkanı Robert M. Bass, “Bu ilişki süpersonik bir rönesans yaratmak için kesinlikle anahtardır. Süpersonik know-how söz konusu olduğunda, “Lockheed Martin'in yeteneklerinin iyi bilindiği ve aslında efsanevi olduğunu da ekliyor. Lockheed Martin ile verimli sivil süpersonik uçakların uzun vadeli gelişimine olan bağlılığımızı paylaşıyoruz. ”
Mümkün Olanın Sınırlarını Zorlamak
75 yıla yakın bir süredir Skunk Works devrimci uçaklar yaratmak için varlığını sürdürmektedir. Lockheed Martin, F-16, F-35, F-22 ve Mach 3+ SR-71 keşif uçağı gibi dünyanın önde gelen süpersonik savaş uçaklarından bazılarını geliştirmesiyle tanınıyor. Lockheed Martin, sınırları zorlamaya ve yeni inovasyonları teşvik etme ve sivil ve ticari uygulamalarla süpersonik teknolojiler geliştirme taahhüdünü göstermeye devam edecek.
Uçuşta İç Mekan Aerion Aerion AS2
Aerion, AS2'nin aerodinamiğini ve yapısal tasarımını Airbus ile daha önce yapılmış bir mühendislik işbirliği anlaşmasıyla geliştirdi.
İki buçuk yıldır, iki şirket, uçuş öncesi uçuş kontrol sistemi için kanat ve uçak gövdesi yapıları, sistem düzeni ve ön konseptlerin ön tasarımını geliştirmektedir.
Mayıs 2017'de GE Aviation, Aerion ile AS2 için süpersonik bir motor tanımlamak için bir anlaşma yaptığını açıkladı. Lockheed Martin ile yapılan son duyuru, Aerion'u sivil süpersonik havacılığın gelişmekte olan sektöründe lider olarak konumlandırıyor.
Aerion AS2'nin iç görünümü
İç mekan, alanı örneklemek ve lüks bir his yaratmak için güzel zarif bir krem-kahverengi palete sahiptir. Altın tonu ambiyansı ısıtır ve zaten canlı ve sinirli tasarıma incelik katar. Kabin maksimum konfor için çok geniştir ve akıllı teknoloji kabin kontrollerinin yolculara sorunsuz bir deneyim sunmasını sağlar.
Airbus’un programa katkısına ek olarak, Aerion AS2 yakında iş seyahatinde olanlar için dünyanın dört bir yanındaki yerlere uçup nihai seyahat deneyiminin tadını çıkaracak.
