Ultra-nadir Pietro Frua BMW 1600 GT Cabrio, Glory'ye Geri Geldi

Pietro Frua, 1950 ve 60'lı yılların önde gelen İtalyan koçu üreticilerinden biriydi, bu muhteşem araba tasarımı döneminde BMW, iki prototip 1600 GT Convertibles yaratması için onu görevlendirdi. Frua, Ghia Design'daki görev süresi boyunca 1955 Maserati A6G / 54 Coupé ve Renault Floride'deki çalışmaları ile tanındı. Böylece, yetenekli ellerinde, en nadir klasik otomobillerden biri olan BMW 1600 GT Cabrio, 1967'de doğdu.

Kötü bir şekilde, test sırasında bir prototip çöktü ve kalan tek Pietro Frua 1600 GT Convertible'ı BMW AG'nin çok önemli bir hissedarı Herbert Quandt'ın elinde bıraktı. Son 50 yılda, klasik Cabrio, BMW Group Classic'in özel bir satış sırasında eski otomobilleri satın almadan önce birçok elden geçti.

Ultra-nadir Pietro Frua BMW 1600 GT Cabrio, Glory'ye Geri Geldi

Sızdırmaz Frua Haziran 1983'te geçti, bu da deneyimli tasarımcıların ve koç üreticilerinin böylesine hayati bir otomotiv tarihi üzerinde çalışmak zorunda olduğu anlamına geliyordu. Frua antrenörlüğüne sahip benzersiz BMW 1600 GT Cabrio, BMW Classic Group'un mesleki eğitim ekibi tarafından onarılmak zorunda kaldı. İzlenip satın alındıktan sonra, klasik Cabrio'nun doğum yeri olan BMW’nin Dingolfing fabrikasındaki stajyerler ve çıraklar.

7 yıl boyunca, eski Frua coachwork 1600 GT Convertible, mesleki ekip danışmanlarının rehberliği altında orijinal durumuna ve özelliklerine dikkatle geri yüklendi. BMW Group Classic daha sonra klasik mekanik bileşenlerin veya üretimde eksik olan veya artık önemli olmayan üstyapı üretimine yardımcı oldu ve klasik otomobil için miras planlarından kopyalar yarattı. Ortaya çıkan şey, 60'lı yılların bildiği araba meraklılarının hayal gücünü ateşleyen kırmızı iç ve kırmızı üstü açılır tavanlı gümüş kaportaydı.

Tasarım provenansı açısından, Frua daha önce kariyerinin zirvesinde, Almanya'nın en küçük otomobil üreticisi Glas için Glas 1300 GT ve Glas 1700 üzerinde çalışan bir dizi otomobil tasarlamıştı. BMW Glas'ı satın aldığında, bu tesadüfi kavşak noktasına izin verildi Frua doğrudan BMW ile çalışacak. Bir Glas spor kupası alarak Pietro Frua, ızgaralar, farlar ve motorlar (aslında bir BMW 1600 Ti'den 104bhp motor) dahil olmak üzere çeşitli BMW bileşenlerini denedi ve oradan dönüştürülebilir prototipler için bir miras başladı.

Geri yüklenen 1600 GT BMW Cabrio, BMW Group Classic koleksiyonunun bir parçası olarak sergilenecek. Toplam 13.000 metrekarelik bir alanı kapsayan site, BMW Group genel merkezinin köşesinde, BMW Welt, BMW Müzesi ve BMW Group Fabrikası'nın yakınında yer almaktadır. Restorasyon, yedek parça ve arşiv gibi klasik araçların tüm yönlerine katılma olanaklarının yanı sıra, Bu arada, bu tarihi bina koleksiyonu bir zamanlar Münih'teki ilk BMW Group fabrikasını da içeriyordu, markanın geçmişi artık geleceği.