Mercedes, Yeni C Sınıfı Coupe ile Uzun Sürüyor
“Kalbin ve zihnin baştan çıkarılması”, yeni nesil C-Serisi Coupe için Mercedes-Benz’in sloganını yönetti. Ve elbette, C-Serisi Coupe'den beklediğimiz tek araç, şimdi biraz daha seksi ve çok daha entelektüel olması dışında.
Bu arabaya ilk çarpan şey sportif cephesidir. Yeni coupe'ye daha uzun bir kaput - 60 milimetre daha fazlası - ve daha şık, daha agresif bir görünüm için yükseltilmiş bir pencere çizgisi verildi. Ve bu ve S-Serisi arasında birkaç benzerlik fark ederseniz, yalnız değilsiniz - aynı sofistike fasya ve yatay yönlendirilmiş arka lambalar ağabeyini andırıyor.
Bu güncellenmiş C-Serisi coupe, elbette çeşitli motor seçenekleriyle güçlendirilmiştir. Örneğin, 2 litrelik, turboşarjlı dört silindirli bir versiyon ve çift turboşarjlı V6 var ... ve sonra C63 AMG var. Alman markasının yeni Airmatic süspansiyonuna sahip otomobil, beş sürüş moduna göre sürekli uyarlanabilir sönümleme görüyor: eko, spor, konfor, spor + ve bireysel, ikincisi kişisel sürüş tercihlerine göre özelleştirilebilir.
İç mekanları da aynı derecede büyüleyici. 80 milimetre uzatılmış bir dingil mesafesi ile C-Serisi Coupe tamamen 95 milimetre daha uzun ve 40 milimetre daha geniş, bu da tüm yolcular için daha geniş bir iç mekan anlamına geliyor. Mercedes Benz daha sonra bu ekstra alanı entegre spor koltuklar ile donatıyor, sportifliği, sele kahverengi ve siyah, porselenin özel döşeme renk kombinasyonları ile vurgulandı - Baskı 1'de - somun kahverengi ve siyah turkuaz süs dikişli.
Dikkat çekici görünümüne rağmen, Mercedes-AMG C 63 Coupe dikkate alınması gereken bir güçtür. Dahili olarak, 4.0 litrelik bir V8 Biturbo makineye güç veriyor, iki turboşarjı daha uygun bir gaz kelebeği tepkisi, daha düşük egzoz emisyonları ve daha kompakt boyutlar için silindir sıralarının dışında "V" silindirinin içine benzersiz bir şekilde yerleştirildi. Yükseltilmiş sürüm, AMG'nin karakteristik 18 inç hafif alaşım jantları, özel tamponları ve eşikleri ile işaretlenmiştir ve elmas radyatör ızgarasında krom pimler bulunmaktadır.
Bu araba S-Serisi'nin daha uygun fiyatlı kuzeni (daha az ilginç) olarak lanse edilebilir, ancak muhalefete karşı (bu durumda BMW 4 Serisi ve Audi A5'i kullanırız), araba yıldız olduğunu kanıtlıyor. Üçlünün hepsi çok iyi görünmek için lisansa sahipken, BMW’nin siyah plastik uçları karşılaştırıldığında soluk. Telaşsız, düzenli iç mekanları ve iyi donanımı, yine de binmek için bir zevk olduğu anlamına gelir. Bu arada, Audi, fiziksel olarak çelik ve çalışkan olsa da, biraz daha sıkışık olduğu, daha küçük boyunun Beemer ile uyuşmadığı ve kesinlikle Mercedes ile olmadığı bildirildi. BMW, motor bakımından en güçlü olanı olabilir, ancak aynı zamanda en az torku da sağlar. Mercedes C-Serisi, otomatik şanzımanı nedeniyle olumsuz yakıt ekonomisi istatistiklerine sahip olabilir, ancak V6, Audi ve BMW'den daha fazla tork üretir ve 200cc daha fazla sağlar.
