Lüks motor yatlar: Çin'den Heysea, Avustralya, Yeni Zelanda, Avrupa ve daha fazlasında küresel satış ağına başladı

Çin’in bir numaralı büyük motor yat üreticisi Heysea Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri, Asya, Avustralya ve Yeni Zelanda’da satış saldırılarına başladı. Gerçekten küresel bir ağ oluşturmak için bayilerle görüşmeler sürüyor.

Şimdiye kadar, Florida merkezli Doug Hoogs Amerika Birleşik Devletleri'nde, Uluslararası Yatçılık Ortakları'nda ve Avustralya ve Yeni Zelanda'da Ensign Brokers'tan Tony Ross ve Jason Chipp'e atandı. Yakındaki Hong Kong satışları doğrudan gerçekleştiriliyor ve Singapur ve Orta Doğu bayileri boru hattında.

Heysea Yönetim Kurulu Başkanı Allen Leng, 2007 yılında bahçenin açılmasından bu yana 55 fitin üzerinde 100'den fazla gemi teslim ettiğinin, zamanlamanın uluslararası pazara girme hakkı olduğunu düşünüyor. İlk başta markalar Heysea 60, 70, 78 ve 82 serilerinden Asteria 95 ve 108'e kadar uzanıyordu. Altıncı Asteria 108, Ocak başında Hong Kong sahibine sunuldu. 15'ten fazla Heysea 78 satıldı ve 20'den fazla Heysea 82 satıldı.

Şimdi, tamamen modern Zoom 58 ila 76 serisi de şimdiye kadar yedi siparişle popülerliğini kanıtlıyor. Heysea'nın gelişmekte olan süperyat sektöründe, 100 giriş için 42m kedi inşa ediliyor ve her yıl Hong Kong yakınlarındaki Daya Körfezi'nde düzenlenen China Cup Uluslararası Regatta ve Sealink 45m ve Vista 50m, çizim tahtalarında, 35m Amerika.

Avlu, üçüncü düz yıl boyunca dünyanın en iyi 30 Uluslararası Tekne Şirketi'nin en son 2016 Küresel Sipariş Kitabında yer aldı ve görünen tek Çin anakarası. Tayvanlı Ocean Alexander ve Horizon aynı listede daha üst sıralarda yer alıyor, ancak Allen Leng, Çin merkezli avluların çoğunun Tayvan veya yabancılara ait olduğu, tanınmış Amerikan ve Avrupa markaları için OEM'ler oluşturduğunu, bu yüzden çok az satışları ve bireysel marka pazarlama deneyimi, Heysea ise gerçekten Çince
Bütün bölümler.

Küresel Finansal Kriz'in 2008'de başlamasıyla ilk kez tam olarak ideal değildi, ancak Heysea yavaşladı ve yaratıcı yetenek ve teknik uzmanlık ile birlikte sıkı çalışmalarla kısa sürede istikrarlı Çin satışları elde etmeye başladı. 2016 Shenzhen Uluslararası Tekne Fuarı'na göre, En İyi Çin Yat Üreticisi, Çin'deki En İyi Marka Varlığı ve Çin Yat Endüstrisinde Yılın Kişiliği de dahil olmak üzere 20 ödül aldı.

George Mei, daha önce Kingship ve Nisi Yachts ile birlikte Heysea'da Üretim Müdürü olarak görev aldı. Allen Leng ve diğer Heysea Başkan Yardımcıları Ma Xiaodong ve Guan Liangzhi gibi Mei de, Massachusetts Teknoloji Enstitüsü'ne (MIT) benzeyen Wuhan, Hubei'deki prestijli Huazhong Bilim ve Teknoloji Üniversitesi (HUST) mezunudur.

Dördü de Donanma Mimarisi alanında uzmanlaştı ve on yıl boyunca satış ve yönetimde çalıştığı Belçika'daki Vrije Universiteit'ten Mühendislik Yüksek Lisans Derecesine sahip CEO Bayan Fang Yuan ile birleştiğinde, bu Heysea'nın benzersiz bir felsefe ortaya çıktı. Heysea tam anlamıyla Merhaba Deniz anlamına gelir.

66.700 m2'lik tesis, Jiangmen Şehrinde, Makao'ya bitişik olan Jiangmen ve Zhuhai arasındaki sınırda ve Hong Kong'dan Pearl Nehri Haliçinin karşısında yer almaktadır. Süper yatlar için uygun derin bir taslak cepheye sahiptir ve son on yılda diğer Çin ve yabancı girişimlerin kurulduğu tekne inşa bölgesinden yaklaşık yarım saattir.

Başkan Leng, “Çin'in tekne yapım sahalarının stereotip görüntüsünü değiştirmeye kararlıyız” diyor. “Bizim için kalite önce gelir ve bitmiş ürün gelecekteki arama kartımızdır.” O ve kohortları Cannes, Monako, Ft Lauderdale, Sidney ve başka yerlerde gösterdikleri gibi, açıkça yüksek standartlar belirliyorlar.

Başka yakın bağlantılar var. Doug Hoogs Ft. Lauderdale, daha önce Kingship ve IAG'yi temsil ediyordu ve Amerikalı müşterilere Çin yapımı süperyatları tanıttı. George Mei, 2015 yılında Dünya Süper Yat Ödülleri ve Showboats Tasarım Ödülleri'nde finalist olan 43 milyon Kral Bebek'i denetleyen eski Kingship, Nisi Yachts ve IAG'dir. Şimdi Heysea'da Yurtdışı Satış Şefi olan eşsiz Bayan Trouble Huang da eski IAG. IAG ve Nisi tarafından kullanılan bahçeler son zamanlarda başka bir Çinli inşaatçı Sunbird tarafından devralındığında, bu grup yıldızlarının Heysea ile daha iyi hizalanmasına karar vermiş gibi görünüyor.

Avustralya'daki Ensign Brokers'tan Tony Ross, daha önce Langkawi merkezli bir müşteriye bir IAG 104 satmıştı, ancak o da Heysea'ya göç etti, Allen Leng’in vizyonunun yakında gerçek olacağına ikna oldu.

Leng, Heysea'nın rekabet avantajına sahip olmasının dört ana nedenini listeler. Birincisi, her Heysea yatının farklı iç tasarımları ve kabin düzenleri var. Bu yüksek derecede özelleştirme, bazıları Batılı olmayan lezzetleri olan Çinli alıcılar tarafından iyi kabul edilmektedir, ancak siparişler süper yat boyutlarına ilerledikçe, potansiyel müşterilere de aynı şekilde kapsamlı tek elden hizmetler uygulanabilir.

Ardından güçlü Araştırma ve Geliştirme yetenekleri geliyor. Her yıl yeni bir model piyasaya sürülüyor ve avlu, deniz mimarisi soyağacı sonuçlarının diğer benzer bölgesel olarak üretilen markalardan 1 ila 2 kt daha hızlı seyreden Heysea yatlarında olduğunu iddia ediyor. Tasarım ve stil, Sidney merkezli deniz mimarı David Bentley'nin Asteria 95'i dışında, büyük ölçüde şirket içinde.

Kalite kontrolü üçüncü ayağıdır. “Heysea işçiliğin ruhunu özendirmeye inanıyor,” diyor Başkan Leng. “Üretim sürecinin her detayına özen gösteriyoruz. Her ustabaşı ve amir kendi alanında 20 yıldan fazla deneyime sahiptir. ” Ve son olarak, fiyat. “Heysea ile aynı ekipmanı ve malzemeleri kullanan bir Avrupa yatının fiyatını neden iki kat ödesin ki?” O sorar. "Heysea, sahiplerinin bir marka primi ödememelerini veya makul olmayan yüksek işçilik maliyetleri elde etmelerini sağlıyor."

Bu iddialar şüphesiz diğer markalar tarafından tartışılacak, ancak Heysea'nın pazarda kendisini nasıl konumlandırdığı açıktır ve kurucular 2007'de küçük bir Zhuhai kafesinde buluştuklarından beri avlu kesinlikle uzun bir yol kat etti.

Başkan Bin Leng, “Bin millik bir yolculuğun tek bir adımla başladığı eski bir Çin atasözü var” diyor. “Heysea’nın hedefi her adımı sıkı bir şekilde atmak ve her Heysea sahibinin gurur duyacağı birinci sınıf yatlar yaratmak. Bir gün genel vizyonumuzun gerçekleşeceğine inanıyoruz. ”

Daha fazla bilgi için HeySea'yı ziyaret edin