Denizci Markası Ethos Kalitesini Yeniden Onaylayan Lider Lüks Yat "Swan"

Yaz ortasında 63 ̊N ve güneşin batması sonsuza dek sürüyor gibi görünüyor. Öyle olduğunda, uzun sürmez; gece asla karanlık değildir ve şafak 0300 saatte döner. Finlandiya'ya ilk kez gelen bir ziyaretçi için, ruhani, neredeyse sinir bozucu. Burası, Bothnia Körfezi'nin doğu kıyısındaki Pietersaari ve çok özel bir yer gibi geliyor. Ve işte bu, hepsinin en ünlü yelkenli yatlarının evi: Nautor’un Kuğu.

Nautor’un Kuğu Üstün Kalitesi

1966'da Pekka Koskenkylä adında genç bir adam Tarantella adında 36 ft'lik bir yat başlattı. Çizgiler, günün önde gelen yat tasarımcıları Sparkman & Stevens tarafından çizildi; tekne grp (cam takviyeli plastik kalıplı veya fiberglas) adı verilen devrim niteliğinde bir malzemeden kalıplanmış ve amaçlanan bir seri üretimin ilkiydi. Kısa bir süre sonra Tarantella, Cowes'da kendini ayırt etti ve neredeyse bir gecede bir efsane doğdu.

Takip eden 52 yıl boyunca Nautor’un Kuğu, hepsi sadece dört tasarımcının çizim panolarından ve hepsi de Källby ve Pietersaari'deki orijinal tesislerinde 91 farklı tasarıma 2.000'den fazla üretim teknesi inşa etti. Her biri titizlikle tasarlanmış, zarif bir şekilde yapılmış ve özenle mümkün olan en yüksek standartlara göre tamamlanmıştır. “İnsanların hayallerini inşa ediyoruz” diyor Layup Foreman'dan Marco Rintaniemi. “Sahiplerimiz ürünlerimizi sadece beş dakika değil, yıllar ve yıllar boyunca seviyorlar. Yani, bunu aklımızda tutarak inşa ediyoruz.

Bugün, Swan kataloğu üç ayrı ürün serisinde dokuz model içeriyor. Farklılaşma, Swan'ın 2015 yılında başlattığı her şeyi kapsayan beş yıllık bir planın bir parçası. Başkan Yardımcısı Enrico Chieffi bunu özlü bir şekilde özetliyor. “2016 yılında yeni bir model olan Club Swan 50'yi tanıttık ve insanlar Swan'ın“ performans ”markası haline gelip gelmediğini sormaya başladı. Aslında, şu anda üç ayrı ürün grubumuz var: 36, 50 ve 125 fit'te tek tasarımlı Club Swans; performans bluewater Swans 54, 60, 65 ve 78 feet; ve Maxi Swans, 98 ve 120 feet. ”

ClubSwan 50'de zarif hafif iç mekan

Nautor’un Kuğu, 31 ülkede 44 satış ofisi ve iki genel merkezden oluşuyor - Pietersaari ve Floransa'da. Şirket faaliyetlerini kuzey Avrupa, Akdeniz, Amerika ve Asya (Avustralya, Yeni Zelanda, Japonya, Güney Kore, Tayvan ve Hong Kong dahil) arasında böler. Bölge yöneticileri de Bölgelere bakarken, ürün hattı liderleri ürün gruplarını denetliyor. Peter Naeyé, filonun en büyük bölümüne bakmaktadır - en azından su hattı uzunluğunda. Swan, tarihine 36 metrede başladı, ancak bu ikonik bahçedeki en son Maxi Swan, 98 metrede mükemmel hatlarında yüzüyor.

“Tasarım konsepti boyunca bunun çarpıcı bir görünüme sahip gerçek bir Kuğu olması gerektiğinin farkındaydık.”

Sanki güzelden daha az görünen birini gördük mü? Maxi Swans, Rolex Swan Kupası ve diğer süper yat yarışları gibi en iyi çekmece etkinliklerinde yarışacak. Naeyé'nin belirttiği gibi “en kaliteli” nüansları Alman Frers gibi bir tasarımcıdan beklediğiniz tüm pratiklikle birleştiriyorlar - bir Swan 98'in garajına 4 metrelik bir ihale bile sığdırabilirsiniz. Frères, 1981'den beri Swan ve açıkçası, bu iyi çalışan bir ilişkidir. Daha mütevazı bir şekilde, Swan 98'i “teknede olmak hoş, konfor ve güvenlik ve performans sunuyor” olarak tanımlıyor. Misa Poggi ve Swan’ın Heini Gustaffson tarafından tasarlanan dört iç mekan seçeneği, iki farklı konfigürasyon (sahibi öne / sahibi arka taraf), bunu kesinlikle takdir etmek için iyi tadı olan herkese uyacak bir tekne yapıyor. Yakında piyasaya sürülecek bir Maxi Swan 120 var.

“Stil ve lüksün özü.”

Hey, Kuğular hakkında konuşurken üstünlük kullanmamak imkansızdır, ancak tekneleri zaten bilen herkes - ve özellikle Finlandiya'daki avluya giden ve inşa edildiğini gören herkes - tamamen anlar. Şirket uzun zamandır performans gezisinin savunucusu.

Kimse o kadar yavaş seyahat etmek istemez ki, bir geçit şık ama bir deneme haline gelir. Bu tekneler sizi dünyanın her yerine mutlu bir şekilde götürebilir ve amaçlanan budur. Swan’ın uzun mesafeli kruvazörleri “sadece güzel bir çizgi değil”. “Kuğu” Hattı'ndan sorumlu Ürün Hattı Lideri, Swan 54, 60, 65 ve 78 modellerine bakan Vanni Galgani'dir. “Herkes Swan'ın güzel yatlar yaptığını biliyor, ama en iyi kısmı görmediğiniz şey” diyor. Bu, detaylara takıntılı dikkatin her Kuğu'nın yapımına girdiği ve her birinin sizi istediğiniz yere götüreceği anlamına gelir.

Tazmanya, Cape Raoul'un 'organ borularında' resmedilen bir ClubSwan 125

Swan 54, Alman Frers'in özel bir favorisi, “Bu, deniz deneyimi zenginliği olan ve aile ve arkadaşlarla ya da hayatlarının macerasını yaşamak isteyen gençlerle seyir eden bluewater tadı olan herkes için bir tekne.” Biraz daha geniş bir şey için,yakın zamanda piyasaya sürülen Swan 78'e bakın - biri yakın zamanda Cannes Yat Festivali'nde gösterinin yıldızı oldu, kız kardeşi gemisi Rolex Swan Cup ve Genoa Boat Show'da dalgalar yapıyor. Genel olarak 23.7m olan bu tekne, EC 24.00m kategorisine giriyor. O, kelimenin tam anlamıyla yasal anlamda sahip sahibi-şoförlü bir eğlence teknesi. Nautor’un yarış ve seyir yatlarındaki deneyimlerinin çoğu bu Bluewater güzelliğine dökülmüştür ve sonuç örnek niteliğindedir. Prepreg cam / karbon, teleskopik omurga, ikiz dümen, motorlu vinçler ve devasa bir yüzme platformuna sahip geniş bir açılış kıç yatırması: hepsi burada.

Muhtemelen bu kusursuz bahçenin ürettiği en ikonik tekne olan bir S&S Swan 65'ten sonra her zaman can atacak belirli Swan meraklıları var. İzlemesi zor bir eylem, ancak Frers 1972 S&S klasiğinden ilham aldı ve “güzel, güvenilir, rahat ve hızlı” kavramını güncelledi.

Tamamen yeni Swan 65, kısa ömürlü moda ifadelerine bağlı kalmaksızın temiz ve moderndir. Tüm Kuğular performans için tasarlanmıştır ve tüm Kuğular hem güvenlik hem de konfor için tasarlanmıştır. Sır, karışımda: birçok tasarımcı ve avlu, gerçek kruvazör kavramını mükemmelleştirmeye çalıştı, ancak bu 65 metrelik, Nautor's Swan ve Frers'in parmaklarını doğrudan denge noktasına koymaları mümkündür.

Sadece küçük bir kız kardeşi Swan 60, ilk olarak 2009'da üretildi ve 60ft yatlar arasında bir referans noktası haline geldi. Bir kez daha, Frers ve Swan, bölünmüş bir kişiliğe sahip bir tekne yarattı, ancak (mutlu bir şekilde) karakterin iki yüzü çok mutlu bir şekilde bir arada var oluyor. Seyir ve yarış birbirini dışlamak zorunda değildir. Mükemmel sifon güverteleri bu tekneyi bir yarış ekibi için bir çalışma alanı olarak işaretler. Kruvazör olduğu katlanabilir çapa silindiri gibi yaratıcı mühendislik tasarımı.

Karışım sorunsuzdur ve mürettebatın mükemmel bir konfor ve lüks içinde akşam yemeği için emekli olmadan önce bir après yarış aperatifi için toplandığı zaman, demirde daha sonra bir öğleden sonra hayal etmek zor değildir. Nautor’un Kuğu, 2016'da hem yeni bir tasarımcı, yeni bir tasarım hem de avlu için yeni bir yönlendirme getirdiklerinde heyecan yaratıyor. Juan Kouyoumdjian’ın ClubSwan 50, insanları “Swan nereye gidiyor?” Diye sormaya iten tekneydi. ve şirketin kendini yansıtmasına ve sonra yeniden tanımlamasına neden oldu. ClubSwan, Swan serisinin alaşımsız performans sektörüdür ve ClubSwan 50, 125 (yapım aşamasında) ve 36'dan oluşmaktadır. Tüm tekneler Juan K. tarafından tasarlanmıştır. Phillippe Oulhen ClubSwan hattı için PLL'dir. Diyor ki, ”Swan markanın yaratılmasından bu yana yarışıyor. Tarantella kendini yarış pistinde ayırt etti ve markayı kurdu. Hepimiz bir kruvazörü çizerseniz, altında bir yarışçı olduğunu biliyoruz! Bu yüzden, Swan'ın yarış tarafını gerçek ve safkan bir yarış botu ile geliştirmek istedik. Fark edilmeye yetecek kadar büyük, 12'den fazla olmayan bir ekip tarafından verimli bir şekilde yönetilecek kadar küçük ve dünyaya katı bir Tek Tasarım sınıfı olarak sunulmak zorundaydı. “Sonuç ClubSwan 50 idi: anında bir başarı öyküsü ve Nautor’ın Kuğu'nun 50. doğum gününü kutlamak için olağanüstü bir yol.

ClubSwan 50, yarış teknesi tasarımının mutlak öncüsüdür. 2016 yılında Rolex Swan Cup'taki çıkışı ve şimdi 25'ten fazla tekne piyasaya sürülmesiyle, bu yelken dünyasının hayal gücünü yakalayan bir teknedir. Ters yaydan tam pre-preg karbon ve Sprint teknoloji gövdesi ve güvertesine, ikiz “tüberkül” dümenlerden karbon direksiyon kaidelerine… Juan K'nin hayal gücünün ve Swan'ın yüksek vasıflı yapı ekibinin bir kombinasyonu 8.200kg 50 üretti. dünyaya almak için footer.

Kuğu 78 gövde numarası 001 olan Haromi, doğrudan bahçeden Sardunya, Porto Cervo'daki Rolex Swan Kupası'na teslim edildi

Nations Trophy, ClubSwan 50, Swan 45 ve ClubSwan 42 filolarını içeren yalnızca Swan One Tasarım yarışmasıdır. Bu, özellikle “uluslar arasındaki rekabet kavramını canlandırmak” için iki yılda bir yapılan bir etkinliktir. Palma de Mallorca'daki 2017 yarışmasının gerçekten çok popüler olduğu kanıtlandı ve Swan, kavramı hızlı bir şekilde “Swan sahipleri arasında centilmenlik ruhu ruhunu teşvik etmeyi amaçlayan Akdeniz ve ABD'deki olayların bir devresi olan Milletler Ligi'ne genişletti. bir yıldan diğerine. ” 2018 Ligi etkinlikleri Monako ve Scarlino Swan OD yarışlarını, Giraglia Rolex Kupası ve Palma'daki Copa del Ray'i içeriyordu.

Ama hepsi bu değil. ClubSwan 50'nin neredeyse anında elde ettiği başarıyı takiben ClubSwan 125 geliyor. Bu kavram basit: en hızlı 125 metrelik su yüzeyinde olması amaçlanan bir yarış süpervini. 2019'da piyasaya sürüldüğünde, CS125 dışarıdaki diğer yarış teknelerinden farklı olacak.

“Sahibinin tam güveni ve yüksek performanslı bir süper yat yaratma arzusu bir tasarımcı için mükemmel malzemelerdir. Daha iyi bir ortama sahip olamayız ve sanırım yelken dünyasında bir kilometre taşı oluşturacak bir şey yapıyoruz ”diyor Kouyoumdjian.

Nautor’un Swan Başkan Yardımcısı Enrico Chieffi, “Mirası ve deneyimi ile sadece Nautor’un Kuğu bu tür bir meydan okumayı kabul edebilirdi” diye ekliyor. “Bu karmaşık yeni yatın tüm yönleriyle başa çıkabilen birinci sınıf bir teknik ekip oluşturmak için en iyi danışmanları bir araya getirdik.” ClubSwan 125, yat tasarımında tamamen yeni yollar araştırıyor, özellikle Juan K'nin St Tropez'de yakın zamanda (Haziran) ortaya çıkardığı ClubSwan 36 konseptinin ayrılmaz parçası olan devrim niteliğindeki C folyolarını içeriyor.

Ve bu - CS 36 - bu küçük hikayedeki son tekne. “36ft, Swan’ın ilk şaheseri Tarantella'nın hoş bir yankısı,” diyor Chieffi. Nautor’un yönetimi, anında başarılı olan CS50'den daha küçük bir giriş seviyesi tekne haline gelmek için bir konsept için etrafta dolaşmaya başladığında, 36ft seçildi. Bu bir spor yarışçısı değil, bir cep yarışçısı ve ayırt edici özelliği c-folyo olacak.Derin hançer tahtaları, bir konserve tutuşu çalışırken bir teknenin hareket etmesini önler, ancak “yukarı” pozisyonda çok uzun daggerboard'lar haline gelirler. Teknenin gövdesinden yan yana hareket eden ve asla güverte üzerinde görünmeyen C şeklinde bir folyo düşünün. Juan K’nin tasarımı, böyle bir folyonun daha düşük hızlarda yan direnç sağladığını ve daha sonra hız arttıkça kaldırma kuvvetini gösterdiğini gösteriyor. Bu, AC45 veya bir Güve gibi tamamen foiling bir tekne yaratma girişimi değil, sürüklemeyi azaltmak ve hızı artırmak için gövdeyi yeterince yaşamak için. Swan, 2019 yılında Ulus Kupası'nda bir CS36 bölümü olmasını bekliyor.

Yarım asırdan sonra Nautor’ın Kuğu, defne üzerinde yavaşlama veya hiç dinlenme belirtisi göstermiyor. Bu, performans ve kalitenin söz konusu olduğu hattın önüne yürüyen ve o zamandan beri orada kalan bir şirket. Club Swan şeklinde yarış ve sosyal etkinlikler geliştirerek teknelerinden birine sahip olma zevkini geliştiren bir şirkettir.

Ve şimdi, şirketin uzun zamandır ünlü olduğu kalite, konfor, güvenlik ve Bluewater performansı mirasını kaybetmeden yepyeni bir tekne serisi olan ClubSwan OD'leri oluşturarak bir adım daha attı.

Chieffi, “Bir Kuğu her zaman bir Kuğu'dır. Bir Kuğu, fazlasıyla gurur duyduğumuz ve sürdürmek için çok çalıştığımız bir üne sahiptir. ” Belki, onlar inşa edilirken, tekneler yazları çevreleyen eterik ışık kalitesinin bir kısmını elde eder. Belki uzun karanlık kış günlerinin yoğunluğunun bir kısmını üstlenirler. Her iki durumda da, Nautor’un Swan tarafından 63 atN'de inşa edilen tekneler çok özel bir kaliteye sahiptir: dünyanın en iyi teknelerinden bazıları.