Voyager Risk Solutions'dan Tommy Ho Deneyimden Öğreniyor

Sudaki yaşam Hong Kong halkının DNA'sındadır. Bir nakliye merkezi olarak tarihimizin yanı sıra, limanı geçen ve adalarımıza, Makao'ya ve Çin anakarasına bağlanan örneklemler ve ıvır zıvırlar, yüzen ve balıkçı köyleri, yolcu gemileri ve feribotlarımız var. Hong Kong halkı suyun ve uzun süredir kullanılan teknelerin etrafında büyüdü.

Tommy Ho, 2018 yılında kurulan Voyager Risk Solutions'ın CEO'sudur

Bazıları için lüks bir motorlu yatta seyir etmek ya da sularımıza yelken açmak bir hedeftir ve yelkenli bir kent kolonisi olarak kent günlerinde tanıtıldı. Yelken, genellikle servetle ilişkilendirilmiş olmasına rağmen, macera, spor ve yaşam tarzıdır.

Hong Kong 1980'lerde hızla büyüyen bir şehirdi ve tekne gezisi daha uygun hale geldi. Bazı insanlar her gün suya bakan ve huzur ve sessizliğin tadını çıkaran, şehirdeki gürültü ve trafikten uzak bir teknede yaşamaya karar verdiler. Ailem de onlardan biriydi.

Ailem ben doğmadan önce kayık endüstrisindeydi. Gençken, babamın dünya çapında büyük bir yatta yelken açmak için nadir bir fırsatı vardı - o zaman 55 footer özellikle büyük kabul edildi. Annem bir deniz hanımıydı ve yerel sampan kültürünü temsil ediyordu, hatta 1971'de Hong Kong vitrininin bir parçası olarak Londra Boat Show'a katılıyor.

Ergenlik yıllarımda bir süre, Causeway Bay Typhoon Barınağında bir teknede yaşadım. Harika bir tecrübeydi. Eğlenceli olmanın yanı sıra, bu sektördeki ağımı da zenginleştirdi, bu da sonraki kariyerime şaşırtıcı derecede fayda sağladı. Bir çok arkadaş edindim ve komşularımdan çok hoşlandım. Hepimiz küçük bir topluluk oluşturduk ve herkes uyumlu bir şekilde birlikte yaşadık.

Tommy Ho Hong Kong'da suyun etrafında büyüdü

Zevk risk taşır. Karada yaşamaya benzer şekilde, her zaman karşılaştığımız su üzerinde riskler vardır. Ve o dönemde beni yüzüne tokatlayan ve eğlencenin arkasında her zaman potansiyel tehlike ve risk olduğunu bildiren bir olay oldu.

Komşumun teknelerinden biri alev aldı. Yangın hızla gelişti ve tekne Typhoon Shelter'ın ortasındayken, itfaiyecilerin ona yaklaşmak için ekstra zaman ve çabaya ihtiyacı vardı. Ateşi söndürdüler, ancak maalesef teknede yaşayan mal sahibi içeride hapsoldu ve öldü.

Bu bana risk ve tehlikenin farkında olmamı öğretti. Aslında, bu olay benimle tüm hayatım boyunca kaldı, özellikle de sonunda yat sigortası işine girerken, bu kariyer hemen başlamamıştı.

20'li yaşların başlarında, hayatım tekne dünyasında emildi. Babam iki yıl önce emekli olan yerel bir marinanın tersane müdürüydü ve annem bir tekne tamir işletmesi işletiyordu.

Eğitimimi bitirdikten sonra iki kez teknecilik dünyasına atlamayı düşünmedim. Bir yelkenli giyim markası satıcısı için çalıştım ve yelken ekipmanı, ekipman ve hatta jetskis sattım.

Ho yelkencilikten her zaman keyif almıştır ve Royal Hong Kong Yat Kulübü'nün uzun zamandır üyesidir.

Yılda 100'den fazla jetskis sattım. İş kolaydı ve ekonomi iyiydi. Her şeyin karanlık tarafa döndüğü 1990'ların sonlarına kadar hayatımın eğlenceli bir dönemiydi.

Ekonomi birkaç gün içinde iyiden kötüye gitti. Müşteriler ödemeleri ertelemeye başladı. Birçoğu bile ödeme yapamadı. Jetski işimi kapatmak ve önemli miktarda borç almak zorunda kaldım.

Daha sonra bir süre Royal Hong Kong Yat Kulübü'nde çalışmaya başladım ve kariyerimi değiştiren biriyle tanıştım. Arka planım ve tekne kullanma bilgimin sigortacılık alanında bir avantaj olacağını önerdi, bu yüzden beni şirketine getirdi ve yat sigortasında çalıştım.

İlk günüm 10 Eylül 2001'di ve ikinci iş günümde New York'taki trajik olay yüzünden, giriş seviyesi bir sigorta komisyoncusu için şimdiye kadarki en yoğun eğitime sahip olduğuma inanıyorum. Sigorta piyasası tek bir günde önemli ölçüde değişti ve bu endüstrinin doğasını ve yapısını çok kısa sürede anladım.

Sigorta, çalıştığım en göz alıcı alan değil, ancak yatçılık ve diğer yaşam yürüyüşleri için bir zorunluluktur çünkü denizdeki tüm sevinç yaşamı için uyarı yapmadan, su üstünde ve dışında trajik olaylar meydana gelir.

Tommy Ho

Yat sigortalarında neredeyse yirmi yıl olan Tommy Ho, 2018 yılında kurduğu Voyager Risk Solutions'ın CEO'sudur. Hong Kong'da doğan Ho, kayıkçı bir ailede büyüdü, 25 yılı aşkın bir süredir Royal Hong Kong Yat Kulübü üyesi, uzun zamandır tekne sahibi olup Hong Kong Kruvaziyer ve Yat Endüstrisi Derneği danışmanıdır.

Asia Premieres, Katamarans Center Stage Singapur Fuarı'nda