Yat Sigortası İçin Doğru Değeri Belirlemenin Önemi
Kendi geminize yatırım yaparken yat sigortası birinci derecede öncelikli olmalıdır. Sigortacılar bir değerleme talebinde bulunurlarsa, bunu yapmak için bir sörveyöre ihtiyaç duyacaklardır, ancak gerçekte, bir yat komisyoncusu günlük olarak bu şeylerle uğraştıklarından ve piyasada neler olduğunu bildiğinden bir değerleme vermek için en iyi şekilde yerleştirilir.
Benetti Delfino 95 Christella II
Bir yatın değerini değerlendirirken karşılaşılan çeşitli zorluklar vardır. Bir mal sahibi, yatının genellikle olduğundan daha değerli olduğunu düşünür, bazı durumlarda, toplam kayıp durumunda (ne kadar süre olursa olsun) ödenmesi için satın alma fiyatına mümkün olduğunca yakın sigortalı bir tutar tutmak ister. yat sahibi oldu) ya da sadece değerinden daha fazla hissediyor. Bir tamir yapılmışsa, sahipler genellikle tamirin yatta daha fazla değer kattığı inancında tüm maliyetlerin önceki değere eklenmesini ister. Ne yazık ki, bir tamir için harcanan miktar genellikle bir yatın değerini arttırmaz ve sigortacılar genellikle tamir maliyetinin yaklaşık 2 / 3'ünde bir değer artışı düşünürler.
Colin Dawson
Bir üretim yatının teslim edildikten hemen sonra oldukça fazla değer kaybedeceğini ve birkaç yıl sonra yıldan yıla değer kaybına uğradığını söylemek doğrudur. Sigortacılar genellikle bir mal sahibinin bir şeyleri yeniden değerlendirmesini beklemeden önce satın alma fiyatının birkaç yıl boyunca sigortalanan tutar olmasına izin verir, ancak bir mal sahibi bir yat değerinde gerçekçi değilse, ciddi sonuçları olabilir.
Bir yat çılgınca fazla sigortalıysa ve üzerinde mutabık kalınan bir değer politikası olsa bile, toplam bir kayıp varsa, sigortacılar bu değeri sorgulayabilir. Eğer bu ispat edilemezse, sigortacılar sigorta bedeli üzerinden bir talebin bir kısmını ödeme hakkını saklı tutabilirler. Primden tasarruf etmek için çoğu zaman daha düşük bir değer sağlamak isteyen sahipler görüyoruz. Sigorta şirketlerinin eskisinin yerine yeni mal koymaları gerektiğinde kısmi bir kayıp olması durumunda, değer sorgulanabilir ve sigorta şirketleri sadece uzlaşmadaki nispi orandan sorumlu olabilir. Toplam zarar durumunda sigortacılar tam tutarı ödeyecek, ancak primda çok küçük bir tasarruf için, sahibi önemli miktarda para kaybetti. Günümüzde çoğu yat sigortası poliçesi;
Tüm Risk politikaları Kabul Edilen Değerlere dayanmaktadır ve eski yatlardaki parçaları değiştirirken bir azalma uygulamamaktadır. Bununla birlikte, hala birçok istisna dışında tamamen yetersiz olan (özellikle motor yatlar için) modası geçmiş Enstitü Yat Cümleleri üzerinde çalışan ve sigorta şirketlerine iddiasının geçerli olduğunu göstermek için mal sahibine kanıt yükü bırakan bazı sigortacılar var. Risk politikaları, sigorta şirketlerinin bir ödeme yapmak istemedikleri takdirde sigorta kapsamına girmediğini kanıtlamaları gereken diğer bir yöntemdir. Bazı sigorta şirketleri, sigortalarını, araba sigortası gibi, sigortacıların sadece bir kayıp anında cari bir piyasa değeri olarak kabul ettiği tutarı ödeyen Cari Piyasa Değerine dayandıracak, Anlaşılan Değer ise teminatın başlangıcındaki değeri sabitleyecektir. Bir yatın yaşı nedeniyle onarım yapıldığında parçaların maliyetinde bir azalma uygulamak, bir talebin düşülmesinin üstünde bir çözüm aldığını fark edebileceği için bir sahibine çok kaba bir uyanış verebilir. ki bu onun beklentilerinin bir kısmı.
Yukarıdakiler, bize her zaman sunulan hüküm ve koşulları okumanın önemini hatırlatır ve bunu bir sigorta poliçesinin yanlış anlaşılmasının veya yalnızca fiyat temelinde satın alınan bir kapağın sonuçlarını tam olarak anlayan biri tarafından yapılmasını hatırlatır. Ayrıca, bir politikada neyin aranacağını anlayan ve buna göre tavsiyede bulunan uzman bir broker atamanın önemli değerini gösterir. Broker sorularınızı sormaktan asla korkmayın. Size tavsiyede bulunmak için oradadır ve kendi çıkarlarınızı gözetmek yasal zorunluluğudur.
www.expathk.com
