Elveda Aston Martin DB9, Merhaba DB11
Aston Martin DB9 artık yok. Evet, Gaydon'da ilk otomobilin piyasaya sürülmesinden 13 yıl sonra, İngiliz otomobil üreticisi tarihin en güzel tasarlanmış Grand Tourer'larından birinin üretimini durduracak. Şirket, bir sonraki otoyol yıldızı olan DB11 üzerinde çalışmaya başlamadan önce kilometre taşını DB9 GT'nin (yukarıda resmedilen) son dokuz örneğiyle işaretleyecektir.
DB9'un hayranları, 540 bg'lik ön orta monte edilmiş V12 motorunun gürleyen kükremesini hatırlayacaklar. Ayrıca 183mph'lik en yüksek hızda yolları yıkmaya çalıştıkları günü asla unutmayacaklar. Bu iki kapılı coupe ikonik olacaktı.
2014 Aston Martin DB9 Karbon Siyahı
DB7'nin yerini alan Aston Martin, evrimden ziyade devrimi temsil etmek için DB8 yerine DB9'u vaftiz etti (motorunun 12 yerine sekiz silindir olabileceği yönündeki yanlış anlaşılmaları rahatça giderirken). Otomobil, Aston'un satışlarını dört yıl içinde neredeyse dört kat arttırarak kredilendirildi ve hayran kulübü, DB9'un daha agresif ikizi olan bir değil iki DBS modelini yok eden zorlayıcı Jeremy Clarkson ve Daniel Craig'in James Bond'undan oluşuyordu. .
James Bond 'Quantum of Solace' Aston Martin DBS
Şimdi, şirketin Q Division ısmarlama özelleştirme firması ile işbirliği içinde Aston Martin, türünün sonuncusunu İngiltere'deki Warwickshire üretim hattı Gaydon'da sunacak. Son dokuz DB9 GT'nin her biri özel olarak tamamlanmıştır ve ellerinizi bir araya getirmek istiyorsanız, denemeye zahmet etmeyin - hepsi alınır.
2017 Aston Martin DB9 GT
Selefi gibi, DB11 de firmanın bir sonraki büyük devrimini işaretleyecek; tamamen yeni 5.2 litrelik çift turbo V12, 600 bg kas ve 3.9 saniyede 62mph vuracak. Ancak Aston, son Bond filmi için bir defalık DB10 yarattı hayalet. Ancak Aston Martin DB9 asla unutulmayacak - klasik otomobil sigortası ve klasik otomobil endüstrisi uzmanları Hagerty, 2000 yılı ortalarında üretilen DB9'lara yönelik hem talep hem de fiyatlarda bir artış fark etti.
Aston Martin DB9'u tüm ihtişamıyla izleyin:
Eski zamanlar için, Jeremy Clarkson'un DB9'unun Hammond ve May'dan toplu taşıma ile Monte Carlo'ya daha hızlı ulaşmanın zorluğu olduğunu kanıtladığını izleyin. Üst Dişli.
Bu hikaye Bahasa Indonesia'de de mevcuttur. Burada okuyun: Selamat Tinggal Aston Martin DB9, Halo DB11
