Espen Øino'nun İnanılmaz 182m REV Araştırma Gemisi tezgahları

Dünyaca ünlü Norveçli süperyat tasarımcısı Espen Øino, 50 yaşındayken akranları tarafından “efsane” ve “maestro” olarak nitelendirildi ve tatilleri ve görkemli 182m REV üzerindeki çalışmaları hakkında endişe verici bir şekilde konuşmayı seviyor.

182m REV’in dev profili hala denizlerde çevik olmasını sağlıyor

2000'li yılların başlarında Ft Lauderdale'de, 70m + süper yatın olağanüstü olağanüstü ortak girişimi Hanseatic Marine olarak, şimdi SilverYachts, Batı Avustralya'nın Perth kentinin güneyinde piyasaya sürüldü ve Vaio dizüstü bilgisayarında bize SilverYachts ortaklarının kurucusu, Alman milyarder Guido Krass ve Avrupa'da aile tatili. Singapur Yat Fuarı (SYS) bu yıl farklı değildi. Birkaç ay önce Antarktika sularında Rusların sahip olduğu 73m Abeking ve Rasmussen yapımı Cloudbreak'de bulunmuştu. Canlandırıcı kar kayağı, bu alışılmadık kısımlardaki en son etkinliklerinden biridir. Penguenlere dikkat edin.

“Yaptığım şey hakkında gerçekten konuşamıyorum, çünkü her şey gizlilik hükümleri tarafından yönetiliyor” diyor masumca. Lürssen'in Asya-Pasifik sularına kademeli olarak ilerlemek üzere olan 135m Project Thunder'ın şu anda sarılmış olan şimdi Monako merkezli tasarımcısı - bu konuyu güncelleyen ayrı bir avluya bakın - ve 136m Shu deniz denemelerini tamamlayan ve inanılmaz bir 182m Fincantieri ve Norveç, dünya okyanuslarını ve balıkçılığını kurtarmak için 2020 teslimatı için planlanan Araştırma Keşif Gemisi'ni (REV) inşa etti. Geçen sene ilk kez SYS'yi ziyaret etti, 77m SilverFast buradaydı ve bu nisan süperyatın etrafında kibarca çökerken, burada ve orada merhaba diyerek, elit cognoscenti'den başka bir tasarımcının Bu şöhretin ortasındaydı. Øino, aynı zamanda geç gelen Fremantle merkezli önde gelen Oceanco tasarımcısı Sam Sorgiovanni gibi yandaki büyük Avustralya süperyat stilisti Jon Bannenberg'in bir öğrencisi olduğunu söylüyor. İkincisi, yandaki Echo Yachts'ta inşa edilen 84m Beyaz Tavşan G'yi teslim etmek üzere SilverYachts'a, bir Singapur sahibine. Bannenberg’in eski ortağı Tim Heywood, SYS'de düzenli olarak gösterilen Amels Sınırlı Sürümlerinin arkasındaki tasarım gücüdür.

182m REV'nin çarpıcı havadan görünümü

Ama belki de İngiltere'nin Andrew Winch'inden başka hiç kimse, 50. süper süper gemisi olarak, oldukça kısa bir kariyerinde, şimdi Øino'ya yaklaşmıyor. Devrimci 71m Lürssen süperyat Skat 2001 yılında fırlatıldı, insanların sevdiği veya nefret ettiği açısal bir gemi, Øino’nun ön plana çıkmasını etkili bir şekilde başlattı. Diğerleri, son zamanlarda Asya-Pasifik sularını seyreden 156m Dilbar, 155m Al Said, 140m Okyanus Zaferi ve Fincantieri'den 134m Serene ve Microsoft'un kurucu ortağı Paul Allen'ın sıklıkla Filipinler takımadalarındaki 126m Ahtapotunu ve çeşitli Pasifik adası grupları. Heesen’in 70 metre amiral gemisi Galactica Super Nova, Øino tasarımıdır.

Espen Oino

1962'de Oslo yakınlarındaki bir kayıkçı ailede doğan genç bir delikanlı için oldukça portföyü, ebeveynleri onu İskoçya'da deniz mimarisi okumak için gönderdi. Daha sonra kendisi Lord Norman Foster'ın bir proteini olan son derece saygın tasarımcı Martin Francis'e atandı ve bugünlerde eşi Monco'nun Port Hercule'ye bakan ofisleri var ve karısının özel Sabrina Monte-Carlo mağazalarını işletiyor.

“Hakkında konuşabileceğim şey” diyor, geçmişini bildiğimizi bilerek neredeyse yaramaz bir şekilde, “muhtemelen kariyerimin en önemli gemisi olan 182m Araştırma Seferi (REV) projemiz”. “Bu gerçek bir amacı olan gerçek bir yat. Geçmişte birkaç süperyat sahibi olan ve dünyanın okyanuslarını temizlemeye ve korumaya yardımcı olarak bir şeyler vermek isteyen tanınmış bir Norveçli milyarder ve hayırsever adına. ”

Øino bunu söylemez, ancak patron çevrimiçi olarak daha önce süper yelkenli Aquijo ve Aglaia ve Benetti Reverie olan Kjell Inge Røkke olarak kolayca tanımlanabilir. İlk günlerinde eski bir ticari balıkçı olarak şimdi Warren Buffet-Bill Gates hayırseverlik taahhüdüne imza attı, görevini dünya okyanuslarından plastik ve yüzen çöp adalarını çıkarmak ve daha sürdürülebilir balıkçılık için baskı yapmak olarak gördü. Geminin gövdesi, Romanya'daki bir Fincantieri tesisinde inşa ediliyor ve daha sonra bazı kıyafetler için Norveç'in Brattvaag şehrinde başka bir bahçeye çekilecek. 2020 yılında devir teslim edildikten sonra, daha fazla fuar için Romanya'ya döner.

Røkke'ye Amsterdam merkezli Superyachttimes.com ile yaptığı konuşmada: “Böyle bir gemi için herhangi bir ekonomik gerekçe olmayabilir, ancak durum okyanusların bakış açısından zorlayıcı”. “Hem Norveç'te hem de uluslararası alanda bilim adamları, deniz uzmanları, çevreciler ve pozitif, bilgili, çözüm odaklı insanlarla çalışmayı dört gözle bekliyorum”.

“Gemi dünyanın her yerinden bilim adamları ve kaşifler için bir arena olarak sunulacak”.

“Gemi en yüksek standarda göre inşa edilecek, araştırma fonu oluşturacak özel şahıslara, şirketlere ve kurumlara kiralama için uygun hale getirilecek ve ailem ve ben de gemiyi rekreasyon ve ilham için bir yer olarak kiralayıp kullanacağız” .181.6m LOA dışında, REV 22m kirişe sahip olacak, 5m hafif gemi çekecek ve güverteye 40m'lik bir fribord olacak. Brüt tonaj 16.000 GT'dir. İkiz 2.400 Kw Tırtıllar maksimum 17 knot hıza izin verecek ve yarı yükte 21.000 nm için kesintisiz seyir edebilecek. Araştırma modunda 60'a kadar bilim adamı ve 40 mürettebat taşıyabilir.

Lüks keşif gezileri için REV 36 konuk ve 54 mürettebatı ağırlayacak şekilde tasarlanmıştır. Kendini meşgul etmek için Øino, Norveç'in uzun soluklu 35 metrelik rüzgarlı üretim yatları ve Türkiye'deki çeşitli yapılarla da uğraşır.