İngiliz arabaları: Jaguar'dan Mini Cooper'a, ikonik, değişmeyen tasarımlarıyla tanınan 5 marka

İlk nesil Range Rover: 1970-1994 (Fotoğraf kredisi: Morgan Motor Company)

Bazen bir otomobil ikonik hale gelir çünkü otomotiv tasarımında devrim yaratır; pratikliği veya performansı artırır; veya tamamen yeni bir model türü oluşturur. Bununla birlikte, bazen bir araba bir simge olarak kabul edilebilir, çünkü çok uzun süre değişmeden takılır, kelimenin tam anlamıyla otomotiv manzarasının bir parçası haline gelir. Ve İngiliz otomobil endüstrisi söz konusu olduğunda, her iki tanım da aynı şekilde doğrudur.

Küresel otomotiv pazarında çok küçük bir oyuncu olmasına rağmen, ülke ikonik tasarımların adil payından daha fazlasını üretti. Bununla birlikte, bu yenilikçi otomobilleri almak ve bunları zevkler ve zamanlar değiştikçe yeniden geliştirmek yerine, İngiliz yaklaşımı daha sık değil, bir şey kırılmazsa, bu listenin gösterdiği gibi düzeltmeyin.

Mini

Bu tutumun en ikonik örneği Mini'dir. Gerçek devrimci araba 1959'da piyasaya sürüldüğünde, enine monte edilmiş bir motora ve doğrudan motorun altına monte edilmiş bir şanzımana sahip olan ilk şey oldu. Bu düzen, otomobilin küçük olmasına izin verdi - sadece 3m x 1.39m - ancak yine de bagajda dört artı bir veya iki çanta için yer sunuyor.

Ancak 1959 ve 2000 yılları arasında, üretim iyi bir şekilde durduğunda, gerçekten değişmiş olan tek şey kaput, vites kutusu, sürücü ve yolcu yan camları üzerindeki rozetti.

Land Rover

Series One Land Rover ilk çıkışını Haziran 1948'de yaptı ve Ocak 2016'daki Solihull, İngiltere üretim hattını piyasaya süren son model, orijinal parçaların çoğuna sahipti. Aynı şekilde, bu yıl ABD'de 30 yılını kutlayan Range Rover, 1970 yılında piyasaya sürüldü ve ikinci nesil modelin lansmanı ile 1994'e kadar bir kez önemli ölçüde güncellenmedi. Ancak o zaman bile, orijinal iki yıl daha üretimde kaldı.

Jaguar XJS: 1976-1996 (Fotoğraf kredisi: Morgan Motor Company)

Jaguar

XJS, E-Type'ın bıraktığı boşluğu doldurmak için yaratılmış son teknoloji bir spor otomobildi. Ve 1976'da piyasaya sürüldüğünde o kadar fütüristikti ki, insanların stile uyum sağlaması zaman aldı. Neyse ki, zaman XJS'nin bolca sahip olduğu bir şeydi. 1996 yılına kadar, daha büyük motorlar, yeni arka lambalar ve daha iyi ön ve arka tamponlar için tasarruf ederek, bir makyaj yolunda çok az üretimde kaldı.

MG

MGB, 1962'de geldiğinde yenilikçi bir üstü açık spor otomobildi. İyi dengelenmiş, orantılı ve şasi üzerinde bir gövde olmaktan ziyade monokok bir yapı benimseyen ilk araçlardan biri. Ve iyi sattığı için MG, lastik tamponlar eklemek ve daha sert ABD güvenlik düzenlemelerini karşılamak için sürüş yüksekliğini yükseltmek dışında kazanan formülle 18 yıldır uğraşmamaya karar verdi.

Morgan

Küçük ısmarlama spor otomobil firması 107 yıldır faaliyet gösteriyor ve bunlardan 62'si Morgan 4/4'ü neredeyse aynı özelliklere sahip hale getiriyor. Model aslında 1935'te piyasaya sürüldü ve 20 yıl sonra son büyük dış revizyonuna sahipti, yani 1955'ten beri değişen tek şey motor, ön süspansiyon ve stereo sistem. Otomobilin çerçevesi hala kül ve özenle kesilmiş alüminyumdan yapılmış gövde panelleri.