Tesla, LaFerrari, Porsche 918 ile Hızını Koruyor
En hızlı hızlanan üçüncü üretim otomobili şimdi Tesla. “Saçma modu” olan Model S P100D, 2,5 saniyede saatte sıfırdan 60 mil hıza çıkabiliyor. Tesla'ya göre bu sadece Ferrari LaFerrari ve Porsche 918 Spyder iki koltuklu araçlardan daha yavaş.
Aksine, Model S P100D sedan dört kapıya ve beş yetişkine sahip ve bazı yükler için yer var (Tesla, otomobilin beş yetişkini ve iki çocuğu oturabileceğini ve geniş bagaj alanına sahip olduğunu iddia ediyor, ancak bunun aşırı iyimser veya yetişkinler at jokey boyutu olmak!). Ve henüz fiyata bile ulaşmadık ...
İnternet, bu haberin topuklarında harekete geçti, birçok site P100D'yi dünyadaki en hızlı üretim arabası olarak taçlandırdı (aslında değil) ve ivme süresinin yerçekimini yendiğini (yerçekimi, nesneleri 100 km'ye kadar hızlandırdığını) / s, 2.75 saniyede). Tesla'nın kurucusu Elon Musk, her zamanki gibi, manşetlerin nasıl alınacağını bildiğini gösteriyor, ancak bu sefer bir simülasyonda yaşadığımızı iddia etmekten memnuniyet duyuyoruz.
Tesla'ya göre, P100D’nin 100 kilowatt'lık pili, menzili ABD düzenleyici standartlarına göre tahmini 315 mil veya Avrupa Birliği standardına göre 613 kilometreye çıkarıyor ve 300 mil'lik bariyeri kıran ilk elektrikli üretim aracı haline geliyor. Daha büyük pil paketi Tesla Model X'te de mevcut; bu da dünyanın en hızlı SUV'sini daha hızlı hale getiriyor ve şarjla 289 mil menzile sahip.
Yeni P100D'nin başlangıç fiyatı 135.000 dolardı ve en yüksek hızı 155mph ile sınırlıydı. Kaşlarınızı buna güvensizlikle dikmelisiniz çünkü hızlı rakipleri LaFerrari ve Porsche 918'in açıkçası 1 milyon doların kuzeyinde fiyatlandırıldı.
Araba üreticisi bir blog yazısında, "P100D Ludicrous açıkçası pahalı bir araç olsa da, her satışın geliştirilmekte olan daha küçük ve çok daha uygun fiyatlı Tesla Model 3 için ödeme yapmaya yardımcı olduğunu vurgulamak istiyoruz." Dedi. Tesla bu konuda hiçbir şey söylemedi, ancak bu fiyata başka hiçbir otomobilin bu hızlanma seviyesine ulaşamadığına dikkat edilmelidir. Ayrıca, bu hala üreticiden temin edilebilen tek tam üretim aracıdır çünkü Ferrari ve Porsche bir süre önce çalışmalarına son verdiler.
Bu ayın başlarında Tesla Motors, elektrikli otomobillerine olan güçlü talep karşısında üretimi hızlandırmak için beklenenden daha büyük bir ikinci çeyrek kaybı bildirdi. Tesla, 30 Haziran'da sona eren çeyrekte, bir önceki yılın aynı dönemindeki 184.2 milyon $ 'lık zarardan 293.2 milyon $ veya hisse başına 2.09 $ net zarar bildirdi. Kaliforniya merkezli şirketteki gelir, ikinci çeyrekte 955 milyon $ 'dan önceki çeyrekte 1.27 milyar $' a yükseldi. Tesla, elektrikli araçlarında kendi kendine sürüş yetenekleri hakkında kötü bir tanıtım dalgasıyla karşı karşıya kaldığı için yeni modelleri tanıtıyor.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ölümcül bir kaza ve Çin'deki diğer daha az ciddi olaylar, otonom sürüş sistemlerinin güvenliği konusunda endişelere yol açtı, ancak Tesla teknolojiyi geliştirmeye bağlı kaldı.
