Ferrari Hakkında On Hızlı Gerçek
Efsanevi İtalyan süper otomobil üreticisi Çarşamba günü New York Menkul Kıymetler Borsası'nda yarışmaya hazırlanırken, bilginizi test etmenize yardımcı olacak marque hakkında 10 şey var.
En pahalı
Bugüne kadar, açık artırmada satılan en pahalı Ferrari - bir 1962 250GTO (resimde) - ayrıca çekiç altında 38.1 milyon dolara gitmek için herhangi bir şekil veya formun en pahalı otomobili. Ancak, bu Aralık 1956 Ferrari 290 MM bir zamanlar Formula 1 efsanesi Fangio'ya ait ve açık artırma için geliyor ve GTO'ya parası için bir koşu verebilir
En hızlı
1987'de şirketin 40. yıldönümünü kutlamak için inşa edilen F40 (resimde), dünyanın 200 km / s'lik bariyeri kırabilecek ilk yol yasal üretim aracıydı. Tüm zamanların en büyük süper otomobili olarak kabul edilen şirket, aynı zamanda şirketin en popülerlerinden biri olduğunu kanıtladı.
400.000 $ 'da (bugünün parasında 1 milyon $) oldukça pahalı olmasına rağmen, Ferrari ilk üretimi 1311 örneğe göre iki kattan fazla artırdı.
En güçlü
Ferrari LaFerrari, şirketin ilk hibrit hiper otomobili ve 6.3 litrelik V12'nin fazla mesai yapmasına yardımcı olan bir elektrik motoru ile 950 bg'lik bir üretime sahip.
Bunu bir bakış açısıyla ifade etmek gerekirse, Ferrari 'Magnum PI' adlı TV şovunda ünlü hale gelen 308 GTB, sadece 250 bg'lik bir bataryaya sahipti.
En nadir
Orada 32 Ferrari 250 GTO var, ancak Maserati Ghibli ve Lotus Esprit'ten VW Golf'e kadar her şeyi kalemlendirecek olan Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlanan bir köpekbalığı burunlu Bertone Ferrari 250 SWB Speciale var. Ağustos ayında açık artırmada 16 milyon dolara satıldı.
En ilham verici
Ferrari, Fiat'tan uzaklaşıp borsaya doğru gidiyor olabilir, ancak Enzo son anda anlaşmayı reddetmemiş olsaydı, Ferrari bunun yerine Ford'un bir parçası olabilirdi. Ancak, snub, Ford'un mühendislik dehasının kilidini açmak için ihtiyaç duyduğu şeydi ve Ferrari sayesinde Shelby Cobra, Daytona Coupé ve tabii ki Ford GT 40 hepsi var.
Son kılavuz
Otomatik tranimisyona sahip ilk Ferrari 400i ve uygun manuel şanzıman sunan son üretim Ferrari, birinci nesil California V8 Cabrio'ydu (resimde).
Bulvara seyir ve saç sürüş rüzgar için tasarlanmış bir araba. Binlerce kişiden sadece üç tanesi çubuk değişimini belirledi. Sonuç olarak, raket kaymaları dışında hiçbir şey yeni Ferrari teklif edilmeyecektir.
En etkili
1968'de Ferrari, ikisi dışında her şekilde Ferrari olan bir Ferrari'yi tanıttı - 12 silindir yerine altı silindir vardı ve Enzo'nun geç oğlu onuruna 'Dino' olarak adlandırıldı. Beklenmedik bir his haline geldi ve 488 GTB ile bugüne kadar devam eden daha küçük, 6 silindirli ve daha sonra 8 silindirli bir orta motor spor otomobil yelpazesinin kullanılmasına yol açtı.
En gizli
Bir Fiat'a benziyor, ama altında bir Ferrari var. Dino’nın V6 motorunu yarış için homologlaştırmak için Ferrari de motoru Fiat'a kendi kupasında kullanması için verdi. Sonuç, Fiat Dino Coupe ve Cabrio (resimde), estetik ve performans açısından çarpıcıydı.
En özelleştirilmiş
2013'ten bu yana, Ferraris'in üretim hattından çıkması için% 100'ü, özel olarak karışık bir boya rengi, bireysel bir panel kaplaması veya çok daha karmaşık bir şey olsun, ısmarlama, müşteri tarafından belirlenen bir özelleştirme özelliklerine sahipti. Bu trendin yeni F12tdf ile devam etmesini bekleyin. Bunu bir perspektife oturtmak için McLaren, üretim modellerinin sadece% 20'sinin bir tür ısmarlama özelleştirme ile oluşturulduğunu söylüyor.
En Apple uyumlu
Dünyanın en hızlı arabalarından bazılarını üretmenin yanı sıra Ferrari, Apple’ın CarPlay ahizesiz akıllı telefon sistemini başarıyla piyasaya süren ilk otomotiv markası olma iddiasında da bulunabilir.
İPhone'da navigasyon, müzik ve metin mesajları da dahil olmak üzere bir dizi uygulamayı yansıtan teknoloji, ilk kez Ferrari FF - dört koltuklu, dört tekerlekten çekişli GT'de yapıldı.
