Off White Blog
Sunseeker Hawk, 8X, hibrit teknolojisiyle yeni yönlere yöneliyor

Sunseeker Hawk, 8X, hibrit teknolojisiyle yeni yönlere yöneliyor

Nisan 2, 2024

Alman CEO'su Christian Marti ve İtalyan CTO Andrea Frabetti, sırasıyla Kasım ve Ocak aylarında Sunseeker'a katıldı, ancak çift 2013'ten beri Çin’in Wanda Grubuna ait olan İngiliz tersanesinde baş döndürücü bir faaliyetin peşinde.

CEO Christian Marti Sunseeker'de üst yönetim düzeyinde çalışan ikinci Alman

Sunseeker 62 düğümlü Hawk 38'i denedi ve gelecek Manhattan'daki Cannes Yat Festivali'nde her ikisi de mevcut Manhattan, Predator, Sport Yacht ve Yacht modellerini tamamlayacak yeni serileri temsil edecek olan Project 8X'i başlatmayı planlıyor. Ayrıca Hollanda tersanesi Icon ile olan işbirliğinin ardından Hollanda'daki ilk 161 Yatında inşaatına başlamaya hazırlanıyor.


Nisan 2017'den bu yana Operasyonel Mükemmellik Başkanı Timon Orlob'un ardından Sunseeker'de üst düzeyde çalışan ikinci Alman olan Marti, “Uluslararasılaşıyoruz” dedi.

“Yatırımcılarımızın Andrea ve benimle paralel olarak işe almaları akıllıca bir karardı, çünkü bana tamamlayıcı becerileri var. Yatçılık endüstrisinde geçmişim yoktu. Otomotiv sektöründe, lükste 25 yıl geçirdim, bu yüzden müşteri tabanında bir çakışma var.

“Büyümek istediğimiz şekilde faydalı olacak çok uluslararası bir geçmişim de var çünkü şirket olarak küreselleşmemiz gerekiyor. Bunu yıllardır çekirdek rakiplerimizden biriyle birlikte olan Andrea'nın muazzam teknik deneyimi ile birleştirmek çok akıllıca bir hareket. Muhtemelen onsuz yapamadım. ”


Andrea Frabetti Ocak ayında Teknik Müdür olarak geldi ve Sunseeker üst yönetiminde çalışan ilk İtalyan

Andrea Frabetti Ocak ayında Teknik Müdür olarak geldi ve Sunseeker üst yönetiminde çalışan ilk İtalyan

Sunseeker’ın yönetim düzeyindeki ilk İtalyanca olan Frabetti, 25 yıl Ferretti Group’ta Geliştirme Direktörü ve Ürün Geliştirme Direktörü ve Başkan Yardımcısı olmak üzere yatçılık endüstrisinde neredeyse otuz yıllık bir deneyime sahiptir.

Frabetti, kariyerinin tamamını Sunseeker'de geçirdikten sonra geçen Haziran ayında emekli olan John Braithwaite'nin yerini aldı. Bunun çoğu, şirketin yakın zamanda vefat eden ağabeyi Robert ile birlikte.


Frabetti, “Şahsen ben gerçekten yeniliğe odaklandım ve Sunseeker en başından beri yenilikçi bir marka oldu” dedi. “Şimdi plan, müşteriler ve burada çalışan hepimiz için çok cazip olacak inovasyon ve yeni ürün yatırımlarını yüzde 50 artırmak.”

Yeni CEO ve CTO'nun gelişinden önce geliştirilmesine rağmen, Marti-Frabetti döneminde piyasaya sürülen ilk yeni model, geçen ay deniz denemelerinde 69 knot'a ulaşan ikiz Mercury 400R dıştan takmalı yüksek performanslı bir günlük tekne olan Hawk 38 olacak. . 38 footer, Poole üreticisinin en küçük modelidir.

43 dünya hız rekoru ve 55 dünya şampiyonu olan Fabio Buzzi Design, Sunseeker ile XS2000 ve XS Sport'ta neredeyse yirmi yıl önce çalıştı.

Şahin 38, ikiz Mercury 400R dıştan takmalı motorlara sahip ve deniz denemelerinde 69 deniz miline ulaştı

Şahin 38, ikiz Mercury 400R dıştan takmalı motorlara sahip ve deniz denemelerinde 69 deniz miline ulaştı

Hawk 38, Sunseeker'ın yarış mirasına ve performans köklerine bir dönüşü temsil ediyorsa, 8X, dış ve iç mekan mevcut aralıktan temel olarak farklı olan bahçenin daha büyük modellerinin 'yeni neslini' temsil edecek şekilde tasarlanmıştır. Özellikleri arasında, mevcut Sunseeker modellerine kıyasla muazzam bir ışın ve büyük bir hacim artışı bulunuyor.

Resmi olarak serbest bırakılmasa da, yat 80-90ft uzunluğunda olacak, ancak daha da önemlisi, benzer büyüklükteki gemilere kıyasla yaklaşık yüzde 10 daha geniş ve yer değiştirme artışı yüzde 30'a yaklaşacak.

Yakıt ve su kapasitesi de artar ve menzil yaklaşık yüzde 20 artar. Ayrıca geleneksel bir yüzme platformu tasarımının dört katı büyüklüğünde bir ön sinema ve yeni bir plaj kulübüne sahiptir.

Project 8X, Sunseeker'in yeni nesil daha büyük modellerini, çok daha büyük ışın ve hacimle temsil ediyor

Project 8X, Sunseeker'in yeni nesil büyük modellerini temsil ediyor.
daha büyük ışın ve hacim

Bu arada, Hollanda'daki Icon tersanesinde yer alan 161 Yat, Sunseeker hem özel hem de üretim yatları için hibrit teknolojiye geçtiğinden, MTU hibrit dizel elektrikli jeneratör tahrik sistemi ile sunulacak.

İkiz MTU2000 M96L 1950 V12 motorlar 161'e 17 knot hız ve maksimum 20.5 seyir hızı sunarken, 30.000 litrelik yakıt kapasitesi 11 knotta yüzde 10 rezerv ile 3.150nm menzili sağlayacak. Hibrid tahrik ile Sunseeker, yüzde 10 rezerv ile 3.600nm'lik bir aralık bekliyor.

Ayrıca Sunseeker, 2020 için MTU hibrid gücüne sahip ilk üretim yat olacak ve sessiz çalışma, sıfır emisyon ve düşük titreşim seviyeleri de dahil olmak üzere tüm avantajları olacak yeni bir model geliştiriyor.

MTU’nun ilk üretim serisi hibrid itiş sistemi, sıfır emisyonlu tamamen elektrikli, 1232kW ve 1.947hp gücündeki ikiz 12 silindirli MTU 2000 Serisi dizel motorların kullanımına kadar altı çalışma moduna sahiptir.

Sistem, yerleşik jeneratörlere, elektrikli tahrik modüllerine, bir iletim sistemine, pillere, kontrol ve izleme sistemlerine sahiptir ve modüler olarak genişletilebilir. Elektrik modunda, daha yüksek yakıt tüketimi ve uzun geçişler için konfor için jeneratörler tarafından tahrik ve yerleşik güç sürekli olarak sağlanabilir.

Hollanda'da Icon tarafından inşa edilecek 161 Yat Sunseeker'ın gelmiş geçmiş en büyük modeli olacak

Hollanda'da Icon tarafından inşa edilecek 161 Yat Sunseeker'ın gelmiş geçmiş en büyük modeli olacak

Sessiz modda, yalnızca pillerden gelen gücü kullanarak, her bir MTU pil çifti ile 40 dakikaya kadar itiş gücü ve 120 dakika dahili güç kullanılabilir ve emisyon olmadan.

Jaguar Land gibi çalışan Marti, “Marina'yı saf elektrik modunda bırakarak veya plaj kulübünüzü demirlerken ve açarken gerçek avantajlar sunacağız, böylece egzoz dumanlarıyla çevrili değilsiniz” dedi. Otomotiv sektöründe 25 yıl boyunca Rover, McLaren Automotive ve Aston Martin Lagonda.

“Hibridizasyon eğilimi büyümeye devam edecek. Yatçılık endüstrisinde gelişmek biraz daha yavaştı çünkü ihtiyaç duyulan pil kapasitesi arabalara göre çok daha büyük, ancak büyümeye devam edecek. Bazı müşterilerin şimdi sorduğu ilk soru, insanlar gemide daha uzun zaman geçirmek ve yarım günlük yakıt ikmali yapmak istemediğinden menzil hakkında. ”

Frabetti ekledi: “Bir arabada, içeride yaşıyorsun. Bir yatta dışarıda yaşıyorsun. Bu nedenle, bir yatın sahibi sadece hibrit seçmiyor, çünkü çevre dostu görünmek istiyorlar, ama aslında çevrede yaşıyor ve nefes alıyorlar. Yüzdükleri havanın ve suyun kalitesinin inanılmaz derecede farkındadırlar, bu nedenle hibrit teknoloji müşteri için daha çekici hale gelecektir. Sessizlik de çekici. ”

Sunseeker 74 Sport Yacht Singapur'daki Asya Prömiyerini Kutladı

İlgili Makaleler