Spyker Preliator: Cenevre'de Savaşçının Dönüşü

Latince “savaşçı” veya “savaşçı” anlamına gelen “Preliator” adı, Hollandalı butik süper otomobil üreticisi Spyker’ın bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda geri dönüşünü işaret eden otomobil için uygun bir isim. Spyker neredeyse başaramadı - aslında şirket neredeyse tamamen çöktü - ancak gösterinin organizatörleri diğer butik otomobil üreticileri arasında bir noktaya izin verecek kadar düşünceli idi.

CEO Victor R. Muller’ın Preliator ve genel olarak marka stratejisi egzotizmini yükseltmek. Muller yaptığı açıklamada, “Otomobilimiz ortalama bir sahibinin koleksiyonunda yedinci araç. Satın aldıkları bir araba çünkü çok farklı ”. Görünüşe göre, Spykers tutulan arabalardır - tüm Spykers'lerin neredeyse dörtte üçü hala orijinal sahipleriyle - koleksiyon olarak ve bu nedenle değerleri yükseldi.

Muller, “Hepsi onlara değer veren koleksiyoncuların eline geçti” dedi. Tasarıma bakarak neden bir fikir edinebilirsiniz. Preliator, Spyker'ın havacılık mirasından önceki diğer modellerden daha fazla ilham almayı hedefliyor. Birinci nesil pervane tasarımından, ikinci nesil türbin motorundan ilham alan tasarıma kadar, bu nesil Spyker otomobillerinin vurgusu, havacılık endüstrisinde kullanılan batık hava girişlerine veya NACA kanallarına kaymıştır.

Diğer tasarım seçenekleri arasında, uygulanan jet avcı uçaklarında kullanılan yansıtıcı altın kaplamalı bir cam gölgelik; kanopi üzerindeki hava kepçesinin sürtünmeyi azaltmak için bir NACA kanalı ile değiştirilmesi; hava akışını en iyi şekilde yönlendirmek için ön ayırıcıya ve yan eteklere eklenen küçük kanatçıklar; ve köpekbalığı solungaçları gibi daha temiz, daha pürüzsüz ve daha taze bir görünüm için terk edilmesi.

Spyker C8 Preliator, 16 standart renkte mevcuttur, ancak müşteriler seçenek olarak istedikleri rengi ve sportif Spyker Squadron GT2 renk şemasını seçebilirler. Planının bir kısmı, özel bir model isteyen dileyen herhangi bir sahip için ısmarlama araba olmayı planlıyor. Hayati istatistikler açısından, otomobilin Audi tarafından üretilen süper şarjlı 4.2 litrelik V8'i 525 beygir gücü sunuyor.

Spyker, stil cephesine çok fazla iterken, otomobillerin yolda değil depoda olacağı endişesi olabilir, bu da markanın daha geniş bir kitleyle rezonansa girememesine neden olabilir. Muller iyimserdi, çünkü “bu insanlar arabalarını akranları arasında gösterdikleri için potansiyel müşterilerimiz. Sahiplerimiz temelde bizim için pazarlama yapıyoruz ”dedi.

Görüntüler Newspress ve Spyker'ın izniyle