SINGAPORE RENDEZVOUS Kit Chotithamaporn, Leopard Katamaran ile Konuşuyor

SINGAPORE RENDEZVOUS'tan sadece haftalar uzaktayız ve heyecan ısınıyor. Henüz neler olup bittiğiyle ilgili çok fazla bilgi paylaşamasak da (bu biletleri bizzat görmenizi sağlamak için daha fazla neden), iştahınızı açacağınızdan emin olduğunuz birkaç ipucu verebiliyoruz. Birçoğu için Asya'daki yatçılık endüstrisi göz korkutucu ve zorlu bir endüstri olabilir. Neyse ki, keşfedilmemiş topraklarda gezinmemize yardımcı olmak için Leopard Katamarans Asya Bölge Müdürü Kit Chotithamaporn gibi endüstri uzmanlarımız var. Beklentileri yüksek ve açılışı yapılan SINGAPORE RENDEZVOUS katılımcılarından biri olarak, bize yat endüstrisinin geleceği hakkındaki düşüncelerini ve olayın neden kaçırılmaması gereken bir konu olduğunu anlatmak için biraz zaman ayırdı.

Yat endüstrisine katılmanıza ne ilham verdi?

Tayland, Phuket'te doğdum ve babam denizi severdi. Phuket'teki ilk eğlence teknesi olarak düşünülebilecek hevesli bir eğlence balıkçısıydı. Kendi teknesi vardı ve balık tutmaya gitti. Çok küçük yaşlarda babam bize balıkçılık, tekne gezisi ve plajda yüzmeyi getirecekti, böylece deniz ve plaj ya da her ikisi ile ilgili her şey benim için bir tutku haline geldi. 13 yıl önce yatçılık endüstrisine katılma fırsatım geldiğinde, bu çok kolay bir karardı.

Asya'da tekne kullanmak için en iyi yer neresi?

Şahsen ben Güneydoğu Asya'nın dünyadaki tekne gezintisi için en şaşırtıcı alanlardan biri olduğuna inanıyorum. Geniş bir tekne gezisi yapan farklı kültürel ve çevresel çeşitliliğe sahip farklı ülkeleri kapsayan devasa bir alandır. Hava akıllıca, Asya'daki diğer bölgelere göre daha hafif. Tabii ki Phuket'tenim, bu yüzden sonsuza kadar adaya ve çevredeki seyir alanlarına karşı önyargılı olacağım. Phuket'in demirlemek için çok güzel plajları ve koyları ve yakın bir seyir menzili içinde uzun bir yolculuk deneyimi sunan çok sayıda ada var. Phuket'i bozulmamış plajları olan uykulu küçük bir kasaba olduğu günlerde gördüm ve etraftaki tüm adalar el değmemişti ve üzerinde zar zor bir ruh vardı. Açıkçası Phuket'teki değişiklikler, turizmin gelişmesiyle yıllar boyunca şiddetli olmuştur ve bununla birlikte gelen iyi ve kötü etkiler vardır, ancak hala yeri çok seviyorum ve burada yaşamak ve tekne gezmek için birçok neden görüyorum.

Leopar 51PC

En büyük satış pazarınız nedir ve neden böyle olduğunu düşünüyorsunuz?

Şu anda en büyük satış pazarım Güneydoğu Asya olacaktı. Asya için, Güneydoğu Asya'nın daha erken bir aşamada tekne yaşam tarzına maruz kalan bölge olduğuna inanıyorum, bu nedenle büyümek ve gelişmek için daha fazla zaman vardı. Daha erken bir başlangıçla bölgedeki altyapı ve hizmetler, Endonezya'dan Tayland'a kadar marinalar ve yatçılıkla ilgili hizmetler ile oldukça iyi bir gelişme göstermiştir. Bölgenin ve tüm Asya'nın endüstrinin devam eden büyümesi için hala daha fazla gelişmeye ihtiyaç duyduğunu söyledikten sonra. Altyapı büyümesinin yanı sıra, elbette ana sebep de inanılmaz seyir alanları. Daha önce de belirtildiği gibi, Phuket bu muhteşem alanlardan biridir ve bu nedenle şimdi bölgede tekne gezisinin merkezi olarak kabul edilmektedir.

Katamaran satın alırken müşterilerin dikkat etmesi gereken bazı şeyler nelerdir?

Birisi katamaran satın almak istediğinde, aradığı ilk şeyin bir monohull'a kıyasla sağladığı alan ve konfor olduğunu düşünüyorum. Güvertede, bir katamarandaki arka kokpit, her iki gövdeye yayıldığı için çok büyük. Arka kokpit ve salon da daha iyi ışık, görüş ve ferahlık veren aynı seviyededir. Ön güverte veya yay alanı aynı zamanda büyük bir “trambolin” ile büyük bir alandır ve her iki gövdeye de uzanır ve uzanmak ve güneşlenmek için mükemmel bir alan oluşturur. Devam etmek, her zaman favori bir alandır, çünkü su üzerinde yüzen bir his verir. Leopard Katamaran'da, ileri salon kapımız ve ileri kokpit oturma alanımız olan eşsiz bir özelliğe sahibiz. İleri salon kapısı, doğrudan ana salondan pruvaya rahat ve güvenli erişim sunar ve ayrıca başka bir gölgeli oturma ve yemek alanı sağlayan çok eşsiz ve ünlü ileri kokpitimize de gireceksiniz.

Aşağıda tüm kabinlerde iyi bir tavan boşluğu ve genel alan bulacaksınız. Örneğin, Leopard 48 ürünümüzde, tek kabin üzerinde olması muhtemel olmayan tüm kabinleri ensuite olarak bulacaksınız.

Leopar 48

Yelkenli akıllı katamaranlar çok daha iyi bir denge sunar ve seyir halindeyken tekne bir tek ayak üzerinde yaptığınız gibi topuklu değildir. Performans ayrıca bir katamaranın genellikle güç veya yelken altında daha hızlı olduğu bir avantajdır. Taslak, sığ ve ulaşılması zor alanlara girebileceğiniz ve kıyıya daha yakın demirleyebileceğiniz başka bir avantajdır.

Güç katamaranları ile, bir monohull'a göre en büyük avantaj yakıt tüketimi olacaktır. Normalde tüketim, iki gövdenin su hattının altındaki küçük yüzey alanı nedeniyle daha fazla olmasa bile, yarısı olacaktır. Leopard Catamarans ile powercats'larımız, 25 knot en yüksek hızda iyi performans sunan ve 18 ila 20 knot aralığında seyreden gerçek powercats'lardır.

Bize son model Leopard 40 hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz?

Leopard 40, selefi Leopard 39'un yerini alan bir yıl önce piyasaya sürülen en yeni modelimizdir. Leopard 40, Leopard 39'dan hiçbir şey taşımayan tamamen yeni bir tasarımdır.Ana salon alanı, büyük dikey ileri pencerelerimiz aracılığıyla büyük görünürlük sunan öne bakan bir mutfak ile önemli ölçüde artırıldı ve şimdi Leopard 40, yaya doğrudan erişim sağlayan imzalı ileri salon kapısına da sahip. Ana salon kanepe şimdi arka kokpit oturma alanına bitişik arkaya doğru konumlandırılmıştır. Yeni Leopard 40 ile sürgülü sedan cam kapı şimdi sonuna kadar açılıyor ve şimdi açık arka kokpit ile kapalı ana salon kanepe oturma alanına katılabilirsiniz. Bu harika eğlence alanı sunan ve herkesi bir arada tutan tüm ana salon seviyesini açan harika bir özelliktir. Leopard Katamarans'ın ana kimliği her zaman keyifli ve herkesi bir grup olarak bir arada tutmak için herkesin bir arada kalmasını sağlamıştır. Yeni Leopard 40’ın özellikleri bu sözü tutuyor ve geliştiriyor.

Leopar 40

Bu modeli önceki Leopard Katamaranlarına karşı öne çıkaran nedir?

Leopard 40, yukarıda bahsedilen yeni özelliklerin yanı sıra, en küçük modelimizi Leopard 48 gibi daha büyük modellerimizle aynı tasarım konseptine ve özelliklere uygun hale getiriyor. 40 feet'teki en küçük modelimiz olmasına rağmen, Leopard 40 şimdi çok daha fazlasını sunuyor Bir leoohull ile karşılaştırıldığında, Leopard 40 tarafından sağlanan aynı alanı elde etmek için en az 50 metrelik bir tekneye ihtiyacınız olacaktır.

Müşteriler Leopard 40'a ne kadar açık davrandılar?

Leopard 40, teslimatların 2017'nin ortasına kadar piyasaya sürülmesinden bu yana iyi karşılandı. Ayrıca, yakın zamanda ilk Leopard 40'tan birini Filipinler'deki bir müşteriye oradaki bayimiz aracılığıyla teslim ettik. Modeli burada başlattığımızda ve yaklaşmakta olan SINGAPORE RENDEZVOUS ve bölgesel tekne gösterilerinde bir tekne sergilemeye başladıktan sonra Asya'ya daha fazla satılacağına inanıyorum. Leopard 40, fiyat aralığında birçok tekne sunuyor.

Leopard Catamarans, Florida'da bir ekip tarafından tasarlandı, Güney Afrika'da bir ekip tarafından tasarlandı ve Asya'da satıldı. Çeşitli kıtalara yayılmış ekiplerle çalışırken karşılaşılan herhangi bir zorluk var mı?

Florida'daki merkez ofisimiz ve Cape Town'daki Roberson & Caine arasındaki tüm ortaklık çok sorunsuz çalışıyor ve yıllarca süren bir ortaklıktan sonra tüm engelleri çözmeyi başardık ve şimdi çok yüksek bir verimlilik düzeyinde çalıştık. Asya'da benim için en büyük sorun saat dilimi farklılıkları ve e-postalara yanıt beklemek zorunda kalacak.

Leopard Catamarans, müşterilerine kaliteli ürünler sunma ve ihtiyaçlarını karşılama konusunda gurur duymaktadır. Bu aynı zamanda her bir katamaranın nasıl teslim edildiğini de kapsıyor mu?

Teslimat için aslında sahiplerimize birkaç seçenek sunuyoruz. En bariz olanı Cape Town'dan teknenin varış noktasına geliyor. Yelkenli katamaranlarımız için bir diğer popüler seçenek de, su dağıtımında, tekneyi Cape Town'daki fabrikadan dünyadaki herhangi bir varış noktasına kendi gövdesinde bir teslimat ekibi ile yelken açtığımız. Bu yolla 1.300'den fazla tekne teslim ettik ve bu başarı için endüstride iyi tanınmaya başladık ve bu bir Leopard Katamaran kalitesinin kanıtı. Son olarak, sahiplerine teknelerine sahip olmak için Cape Town'a uçabilecekleri ve oradan yelken maceralarının başlangıcında istedikleri yere yelken açabilecekleri bir seçenek sunuyoruz.

Sizce müşteriler neden Leopard Catamarans'a yatırım yapmalı?

Bir Leopard Katamaran'ın genel yapım kalitesi üstündür ve kullanılan bağlantı parçaları ve malzemelerimiz de daha yüksek kalitede olma eğilimindedir. Bu özelliklerin çoğu ince ve hemen fark edilmez, ancak bir kez fark edilen sahipler farkı hemen bileceklerdir. Her şeyde olduğu gibi, farkı yaratan ayrıntılardır. Donanımın yanı sıra Leopard Katamarans, ileri salon kapımız, ileri kokpit, çift sırtlı emniyetli teçhizat ve rijit bom vang, tüm teknelerde standart sert üst ve kısa el yelkenleri için tasarlanmış bir dümen istasyonu gibi benzersiz ve yenilikçi özelliklere de sahiptir. . Performans açısından akıllı tekneler, kademeli gövde tasarımımız ve güçlü yelken planımız nedeniyle daha iyi yelken yapma eğilimindedir. Bizim powercats ile, onlar sadece direk olmadan bir yelkenli tekne değil, yüksek hız yeteneği ile gerçek powercats.

Söylememin bir başka nedeni de Leopard Katamarans, teknelerimizin gerçekten mavi su denendiğini ve test edildiğini iddia edebilen tek inşaatçı. Cape Town'daki tersanemizden dünyanın dört bir yanındaki destinasyonlara kendi gövdelerinde 1.300'den fazla tekne teslim ettik. Örneğin, geçen yılın sonuna doğru Hong Kong'a teslim edilen iki Leopard 48 vardı ve her iki tekne de gemide üç teslimat ekibi ile Cape Town'dan Hong Kong'a 1 ve ½ ay harcadı. Teknelerden biri sürekli 30 gün boyunca 30 düğüm rüzgarı ve 3 ila 4 metre dalgadan geçti. Bu, bu teknelerin yapısının ve kalitesinin nihai kanıtıdır ve teslimat yolculuğu, bir teknenin geçebileceği en iyi deniz denemesini sunar. Hedefe vardıktan sonra, kırılabilecek her şey büyük olasılıkla kırıldı ve herhangi bir sorun kendi kendine ortaya çıkardı. Leopard Catamarans'ın teslimat sonrası hizmete alma süreci boyunca, tüm öğeleri onarıyor ve değiştiriyoruz ve çoğu sahip, teslimat ekibinin yaşadığı koşullardan asla geçmeyeceğinden, sahibi bu sorunları bir daha görmeyecek.

Avustralya'da leopar 48

Leopard Catamarans için sırada ne var?

Leopard Katamarans, tanıtılan yeni modellerle sürekli olarak gelişiyor ve gelişiyor. Şu anda yeni tasarımlar ve özelliklerle yakında piyasaya sürülecek tamamen yeni bir modelimiz var, ancak şimdilik bir sır tutmak istiyorum, bu yüzden bu alanı izleyin.

Leopard Catamarans'a sahip olmanın özel yararları var mı? Müşteri hizmetleri veya avantajlar gibi?

Yatçılık endüstrisinde ve çeşitli tersanelerle çalıştığım yıllar boyunca, Leopard Katamarans'ın sahiplerimize en iyi satış sonrası bakım hizmetlerinden birini sunduğunu söyleyebilirim. Tüm garanti taleplerini ve üretici kusurlarını sorgulamadan kabul ediyoruz ve süreç çok kolay ve basittir. İddia sürecini zorlaştırmak veya durmadan uzun gecikmelere neden olan ve hayal kırıklığına uğramış ve mutsuz bir sahiple sonuçlanmak için yolumdan çıkmıyoruz. Ben şahsen tüm iddiaları bakmak ve çok yakın biriyle ve yerel bilgi ile ilgileniyorlar eminiz sahipleri ile çok yakın çalışır.

Leopard Katamarans, hemen köşedeki SINGAPORE RENDEZVOUS fuarındaki katılımcılardan biri olacak. Orada katılımcı olarak neyi başarmayı umuyorsunuz ve sergilenen başka katamaran türleri de var mı?

SINGAPORE RENDEZVOUS'u dört gözle bekliyoruz ve yeni konsepti ve zamanlamayı akıllıca sevdiğimiz için hemen etkinliğe adadık. Umarım gösteri katılım için daha çeşitli bir kalabalığı çekebilir veya en azından ziyaretçilere farklı ve daha ulaşılabilir bir tekne gösterisi sunabilir. Bu etkinliği Leopard Catamarans’ın bölgedeki markasının bilinirliğini artırmak için kullanmak istiyorum ve elbette şov boyunca birkaç anlaşmayı kapatmak da kötü olmaz! Leopard Catamarans, yepyeni Leopard 40, yepyeni Leopard 43 Powercat ve bölgede çok popüler bir model olduğunu kanıtlayan Leopard 51 Powercat'e sahip olmayı planlıyor. Leopard 40 ve 43 Powercat, Asya'da ilk kez gösterilen yepyeni bir model olacak.

Asya'nın gelecekteki yatçılık endüstrisi hakkında ne düşünüyorsunuz?

Asya'nın yatçılık endüstrisinin, 13 yıl önce sektörde başladığımdan bu yana istikrarlı bir şekilde büyümeye devam edeceğine inanıyorum. Güneydoğu Asya kademeli fakat istikrarlı büyümesini sürdürecektir. Özellikle birkaç yıl önce yatçılık yaşam tarzına göz kamaştırıcı bir şekilde yükseldikten sonra siyasi iklimi nedeniyle bir miktar çöküş yaşayan Çin, oradaki sektöre katılan oyuncuların yatçılık yaşam tarzını daha sürdürülebilir bir şekilde pazarladığı göz önüne alındığında yavaşça geri dönecektir. yol. Daha ilginç olanı, yat satışları konusunda çok az hareketin olduğu veya hiç hareketin olmadığı tamamen yeni pazarların ortaya çıkacağına inanıyorum. Tayvan gibi sadece son 30 yıllık ihracat için gelişen bir yat yapım endüstrisine sahip ülkeler, sadece Tayvan vatandaşlarının kişisel yatlarına sahip olmalarına izin veren yasalarını değiştirdi. Birkaç yıl önce Tayvanlılar için özel bir yat sahibi olmak yasadışıydı. Son zamanlarda bazı ilginç duyurular olduğu için altyapı eksikliği ve zor düzenlemelerle Vietnam büyük bir potansiyele sahip. Myanmar, ülke şu anda yönetişimde dramatik bir değişiklik yaşadığı ve AEC'nin bir parçası olduğu için bazı ilginç değişiklikler görmesi gereken bir başka yer. Genel olarak, Asya'nın önümüzdeki yıllarda büyüme potansiyeli hala çok yüksek.