520'nin Prestij Gururu, Efsanevi 500'ün Ardılı

Prestige 520'yi oluştururken ciddi bir zorluk yaşadı. Elbette, Fransız inşaatçı başarı için bir plan yaptı, çünkü model 450'den fazla ünite ve sayımla 50 ft aralığında dünyanın en çok satan flybridge'i olan 500'ü başarmak için tasarlandı.

Hong Kong sularında Prestige 520 gezileri; Fotoğraf: James Louey

Bununla birlikte, Prestige için meydan okuma, ana süit için özel bir merdiven, büyük iç hacim ve büyük bir flybridge ile üç kabin düzeni de dahil olmak üzere 500'ü popüler kılan şeyin özünü kaybetmeden kazanan tasarımı geliştirmeye çalışıyordu.

520, İtalya'nın Garroni Design'ın hem dış hem de iç mekanlara dikkat ederek - benzer uzunlukta çalışmasına rağmen üç güvertede daha iyi ve daha iyi düzenlenmiş bir yat oluşturmak için hatları ve düzeni akıllıca değiştirerek değerli bir halef olduğunu kanıtladı. gövde.

Sahipler ikna olmuş görünüyor, prömiyerinden bu yana 18 ay içinde 120'den fazla birim satıldı, 500'ün sekiz yıl önce Boot Dusseldorf'ta olduğunu ve son birimlerinin bugün hala inşa edildiğini düşünüyor.

Görsel olarak, yeni model aynı temiz çizgileri korur, ancak birden fazla pencere yerine gövdenin her bir tarafı boyunca uzun bir cam şeridi ve genel olarak yaklaşık yüzde 50 daha fazla cam içerir, bu da içeri girdiğinizde daha belirgin hale gelir.

Ayrıca, Hong Kong'daki ilk 520 bir bimini kullanıyor olsa da, bir hardtop dahil olmak üzere 500'de mevcut olmayan bazı önemli seçeneklere sahiptir. (Model, eğlencenin yarısını kaçırsa da, flybridge yerine sunroof ile Spor versiyonunda da mevcuttur.)

Gizli bir değişiklik, Prestige’in reçine infüzyon gövdelerine taşınmasıdır, bu da güç ve sertlik katar ve ağırlığı hafifçe azaltır ve ayrıca 520'lerin güverte binası ve flybridge'in çoğu için kullanılır.

Aksi takdirde, selefinden çok daha büyük olan ve suya daha da derinleşebilen hidrolik yüzme platformuna biner binmez yeni özellikler ve iyileştirmeler belirginleşir. 520, yüzme platformu kaldırıldığında akan ve alçalırken zekice hareket eden entegre basamaklara uyan ilk modeller arasındadır.

Ayrıca kıçta bir Williams Minijet 280 veya tek bir mürettebat kabini barındırmak için tasarlanmış bir ihale garajı seçeneği de var.

Geliştirilmiş bir kokpit düzeni, kıç kadırga ile bölünmüş seviyeli bir salona dönüşür; Fotoğraf © Jean-Marie LIOT Prestige Yacht dökün

Tik zemin kaplaması yüzme platformunda ve ayrıca sancak merdivenleri ile erişilen ve 500'e kıyasla çok daha gelişmiş bir teklif olan kokpitte kullanılmaktadır. 520, küçük bir kanepe yerine, büyük bir L- liman için flybridge merdiven bağlayan şekilli kanepe.

Kokpit masası, her iki tarafta içecek tutucularla kare şeklinde olabilir veya dış yaprakları açarak yemek için iki kat büyüklükte olabilir. Kokpit ayrıca yararlı bir açılır kıç gölgesine, 500'den korunan ve özellikle güneşli iklimlerde popüler olan bir özelliğe sahiptir.

GÜNEŞLI SALON 10

Salon kapıları, arkadaki kadırga ile limana uzanan büyük bir split seviyeli sedan ortaya çıkarmak için flybridge merdivenlerinin arkasında kayar. Hem kokpitten - hem de sıkı olmasına rağmen - hem geçiş yolundan hem de kalça yüksekliğindeki merkezi raf ünitesinin her iki tarafında plakaları saklayacak kadar geniş olan mutfak erişimi var.

Camillo Garroni’nin en iyi çalışmalarının çoğu, bir dizi değişikliğin boyutu artırdığı ve düzeni geliştirdiği salonda gerçekleşirken, tavan boşluğunun 6ft 9 inç'i konfor ve hacim hissini artırıyor.

Beneteau Grubu Asya Pasifik Genel Müdürü Paul Blanc “Camillo’nun gücü hacmi optimize ediyor” diyor. “Burada 5 cm hareket etmenin orada çok büyük bir fark yaratabileceğini veya nasıl ekstra tavan kazanılacağını görüyor. 500'de 50 ft'lik bir gövdeye çok şey koymayı başardık, ama bu başka bir seviye. ”

Master süit merdivenin arkadan 50 cm kaydırılması büyük hamleler arasındayken, küçük ayarlamalar sürgülü kapıların 8 cm geri taşınmasını içeriyordu. Toplamda, salonun uzunluğu neredeyse 2ft uzatıldı ve 500'den daha uzun bir oturma alanı sunmasını sağladı.

500'deki sedan ile karşılaştırıldığında, Camillo Garroni daha büyük pencereler ve daha fazla alan yarattı, sahibinin merdiven kıçını değiştirdi; Fotoğraf: Jean-Marie LIOT / Prestij Yatlar

Bir adım ileri ve yukarı, salon, ana C-şekilli kanepeyi limana ve elektrikle kaldırılabilen veya alçaltılabilen ve bir kareden iki katına kadar 4 ft uzunluğunda bir yemek masasına katlanabilen ayarlanabilir bir masaya sahiptir. Büyük TV gizlidir, ön camın altından ortaya çıkar.

Sancakta L şeklinde bir kanepe var ve bu tarafta iki önemli yeni özellik bulacaksınız. Muhtemelen iç oyun değiştirici, ayarlanabilir dümen koltuğudur ve iki kişi daha koltuk oluşturmak için elektrikli olarak öne doğru kayabilir ve 10 kişi için etrafı sarabilir.

Blanc, “Dümen koltuğu çoğu zaman konuk konumunda olabilir, çünkü Asya'daki sürüşün çoğu flybridge'de yapılır, alt dümen esas olarak hava iyi değilse kullanılır.”

Sancak tarafındaki diğer yeni özellik, dümen koltuğu ve kanepe arasında, yan güverteye erişim ve havalandırma sunan bir yan kapıdır.

Daha büyük ölçekli bir değişiklik, 500'den çok daha düşük başlayan pencerelerin artan yüksekliği ve yeniden şekillendirilmesidir, bu nedenle dış manzaraları ve doğal ışığı genişletmek için düşük arkalıklarla birleşerek çok parlak, davetkar bir alan yaratır.

Herkes alçak sırtlıkların bir hayranı değil, minder kullanımı, düzeni, ışığı ve tavan boşluğunu iyileştirmek için birkaç küçük tasarım uzlaşmasından birinde rahatsızlığı hafifletebilir.

MASTER SUITE İÇİN ÖZEL MERDİVEN

Sahipler için, ana süite giden arka merdiven, değerli bir varlık olmaya devam ediyor ve bu nedenle tek başına 520 ve selefini bu boyut kategorisi için kendi sınıfına yerleştiriyor.

Blanc, “Prestij, bu büyüklükteki bir tekneye ve aslında yaklaşık 70ft'in altındaki bir şeye ana kabin için özel bir merdiven ekleyen ilk kişi oldu” diyor Blanc. “Şimdi, bu sadece bazı diğer markalarda yaklaşık 60ft'de görmeye başlayabileceğiniz bir özellik.”

Tam kirişli master süit her iki taraftan da harika bir ışığa sahiptir ve hatta gömme bir gardırop içerir; Fotoğraf © Jean-Marie LIOT / Prestij Yatlar

Sancakta basamaklardan aşağı inip odanın içine doğru yürürken tavan yüksekliği zemine paralel olarak zahmetli bir şekilde yükseliyor, çoğu kişi için yatağın dibine kadar rahatça başa çıkabiliyor.

Oda, yatın 4,5 metrelik kirişini kapsıyor, her iki tarafında porthole bulunan uzun bir pencere ve aynalarla desteklenen yan masaları olan öne bakan bir yatak var. Yatak büyük bir Samsung TV'ye bakarken, LED şeritler yatağın üzerinde zarif bir aydınlatma sağlar.

Sancak tarafında, düşük bir saklama dolabı ve pencerenin ve porthole altında hafifçe yükseltilmiş bir tuvalet, ileri bir lavabo ve duşakabin, duşakabin bulunan iyi tasarlanmış bir banyo vardır.

Yatak odasının diğer tarafında, bir adım yukarı, bir katet gibi seçenekler mümkün olmasına rağmen, katlanabilir kapıların yanı sıra uzun bir kanepeye sahip etkileyici bir gömme dolap.

İç mekanların çoğu gibi, oda da sürdürülebilir yetişen ağaçlardan yeniden yapılandırılmış ahşap üreten bir İtalyan şirketi olan Alpi'den Gray Oak'ta bitiyor. İyi görünüyor ve hafif atmosferi yatta hissettiriyor.

MİSAFİRLER İÇİN İKİZ VEYA ÇİFT KİŞİLİK

Ön merdivenin eriştiği iki misafir kabini de aynı yüksek kaliteli dekora sahiptir. Yaydaki VIP makas rıhtımlarına sahiptir, bu yüzden bir çiftten ikizlere bölünebilir. Uzun pencereler her iki tarafta da iyi bir doğal ışık sağlarken, ön güvertedeki merkezi güneşlik çıkarılırsa bir ışıklık daha da içeri girebilir.

Usta ile karşılaştırıldığında, yatağın eteklerinde çekmecelerin her iki taraftaki depolama ve asma alanlarını tamamladığı ve iyi bir baş boşluğuna sahip ekstra bir baş boşluğu vardır. Limandaki dolapta küçük bir TV var, bu neredeyse gereksiz bir makyaj masasının yanında, ayna yatağın üzerinde oturan bir kadının makyajını görmesi için yeterince açılamıyor.

Sancak tarafındaki banyo VIP banyosu ve gün başı olarak iki katına çıkar. İyi bir baş boşluğuna sahiptir, ancak katlanabilir duş kapıları ile ana süitten daha kompakttır. Lavabo ve dolaplar iyi tamamlandı ve aynaların arkasında çok fazla depolama alanı var.

Portside, çift kişilik yataklar ve tüm kabinlerin en tavan boşluğu olmak için birlikte kayabilen ikiz yataklara sahip konuk kabinidir. Kapının yanında uzun bir dolap ve başucuya doğru bir adım bulunurken, tavan yatağın üst yarısının altındadır, ancak yine de uzun pencereden yataktan manzarayı engellemez. TV isteğe bağlıdır.

Akıllı yeni özelliklerden biri, ön merdivenin alt kısmının bir çamaşır makinesi, şarap mahzeni veya ikinci buzdolabı için kullanılabilecek bir alanı ortaya çıkarmak için çekilebileceği alt güverte koridorunda gizlidir. Bu, alanın önemli olduğu daha küçük Beneteau ve Jeanneau motoryatlarında bulunan akıllı bir alan kullanımıdır.

Blanc, “Gerçekten iyi bir mimarımız var” diyor. "Bir tekne içindeki alanı ve seçenekleri en üst düzeye çıkarmak Beneteau Grubunun DNA'sının bir parçası."

FANTASTİK FLİBRİD, FONKSİYONEL FOREDECK

İç mekan teklifleri etkileyici ise, açık alanların seçimi kesinlikle Prestige tarafından "XXL" olarak faturalandırılan flybridge'dir. Kıç yarısında rahat oturma kıç ve sancak iki tarafı ve büyük bir masa hakimdir.

Sancak koltuğu, üç taraflı bir sosyal alan oluşturabilen ayarlanabilir bir sırtlığa sahip çift sıralı bir koltuğa bağlanır. Alternatif olarak koltuk, öne bakan güneşlenme alanları yaratabilecek iki ayarlanabilir sırtlık içeren büyük bir uzanma alanına bakabilir.

Limandaki dümen istasyonunda, bir barbekü ızgarası, lavabo ve buzdolabı bulunan açık hava mutfağının önünde yer alan çift sıralı bir koltuk vardır. Genel olarak, bu boyuttaki yat için sadece bir düzineden fazla insanı barındıracak yeterli alana ve bölgelere sahip büyük bir köprüdür.

Ön güverte daha mütevazı ve aslında ayarlanabilir sırtlıklara sahip üçlü genişlikte bir güneşlik. Küçük bir bimini çok rahat, hatta romantik bir hideaway yaratabilir, ancak alan oturma alanları ve masalar sunan rakiplerle karşılaştırılmaz. Bu kadar hacimli bir iç mekan için gereken birkaç küçük uzlaşma arasında.

Performans açısından, Prestige, IPS sistemini ve 500'de kullanılan ikiz 435hp Volvo Penta dizellerini korudu, çünkü faydalar güçten ödün vermeden ağır basar.

Gerekli olan daha küçük makine dairesi, üç konuk kabinindeki alanın önemli bir nedenidir, diğer artılar ise fiyat, yakıt ekonomisi ve yanaşma için joystick direksiyonunu içerir. Marinalarda görünürlük, yakınlık ve iletişim için ideal olan kokpitin üçüncü bir joystick istasyonu sancak tarafı için bir seçenek bile var.

Sadece bir motor seçeneği ile, yatın en yüksek hızı 27 knot ve 22'de seyrediyor, her biri 500'e göre birkaç düğüm daha düşük. Ancak, bu daha büyük hacimli bir yat ve aynı zamanda bir Seakeeper, yeni bir ev barındırabilir Hong Kong ve Asya'da popüler birime monte seçeneği.

Performansı ortada olabilir, ancak Prestige 520, İtalyan ve İngiliz rakiplerinden önemli ölçüde daha uygun fiyatlı iken, yarışmacısının çoğunun - öncüsü de dahil olmak üzere rekabet edemediği üç alanda da yaşam alanı ve işlevsellik sunuyor.

Prestige 630 Singapur Fuarında Güneydoğu Asya Prömiyerine Hazırlanıyor