Mercedes-AMG GLC 43 Coupé: Erişilebilir Performans
AMG büyüsünü standart bir Mercedes modeline getirdiğinde, anahtar kelimeler genellikle güç ve performanstır; Mercedes-AMG GLC 43 Coupé ile işler biraz daha karmaşık. AMG ayarlama tedavisini elde eden en son Mercedes SUV, herhangi bir çapraz arazi hızı rekoru kırmayacak, ancak bankayı da kırmayacak.
Mercedes-AMG GLC 43 Coupé, gücünü dört tekerleğe dokuz vitesli otomatik şanzımandan gönderen 3 litrelik ikiz turbo 367hp V6 motorla tahrik ediliyor. Bu, AMG ile tedavi edilen bir araç için prosaikse mükemmel bir şekilde saygındır. Bu santral ve güç aktarma sistemi takdire şayan 0-100km / s'lik 4.9 saniyelik bir süreye ve elektronik olarak sınırlı 250km / s'lik bir maksimum hıza neden olur.
Tek başına, bu rakamlar etkileyici ancak GLC Coupé'nin bu yeni varyantı Ekim ayında Paris otomobil fuarında resmi çıkışını yaptığında, bunu en son Porsche Macan ile birlikte yapacak. Ayrıca geçen hafta açıklanan, performans paketi ile Macan Turbo benzer iç mekan ve dört tekerlekten çekiş sunuyor, ancak ikiz turbo V6, 440hp, 0-100km / s sadece 4.4 saniyelik ve 272km / s maksimum hızda hizmet veriyor .
Ancak sportif bir SUV için pazardakilerden önce, Googling “Porsche Bayiliği” ne başlamadan önce Mercedes, Porsche'yi iki önemli şekilde tamamen yendi.
Birincisi bu bir Mercedes ve bu nedenle lüksün ve en yeni nesil sürüş teknolojisinin son noktasında. Kuşkusuz, Mercedes yolunun hayranı değilseniz, bu nokta çok az fark yaratır, ancak ikinci nokta sizi yine de kazanabilir. GLC için fiyatlar henüz onaylanmamış olsa da, yeni 91.000 € Porsche'den yaklaşık% 30 daha ucuza mal olacak.
Bu, Mercedes AMG GmbH Yönetim Kurulu Başkanı Tobias Moers'e göre: “Coupé'nin yeni hedef kitlelere hitap edebileceği” anlamına geliyor.
Geçtiğimiz zamanlarda, AMG rozeti kaputun altında devasa, süper şarjlı bir V8 veya canavarca bir V12 anlamına geliyordu. Ancak silindir sayısına bakılmaksızın, bu üç harf performans olasılığının zirvesini ifade ediyordu.
Bununla birlikte, AMG'nin mühendislik mükemmelliğini Mercedes kitlelerine getirmek için, 2016'nın başından bu yana, şirket çekimleri çağıran sekiz veya altı silindirli iki yeni AMG varyantı (63 ve 43) sunmaya başladı - farkı düşünün tam krema ile yarı yağsız arasında - yani kalori sayımı daha düşüktür, ancak tadı hala aynıdır. Moers'in vurguladığı bir şey.
“Yeni GLC 43 4MATIC Coupé, yüksek düzeyde çeviklik ve sportif sürüş dinamikleri ile karakterizedir” dedi.
Her yeni modelin iki AMG varyasyonu oluşturmak aynı zamanda (performans açısından bakıldığında) en iyinin hala en azından GLC Coupé aralığı açısından geleceği anlamına gelir. Ve bu model herhangi bir Porsche Macan veya BMW X4 için istatistiksel bir eşleşme olacak.
