Lamborghini Asterion Plug-In Hybrid Konsept Çıkışları

İtalyan süper otomobil üreticisi, tamamen yeni bir rüya otomobil kategorisi oluşturduğunu iddia ettiği Paris otomobil fuarında yeni, daha çevre dostu bir konsepti tamamladı.

Asterion'a Hiper Kruvazör denir çünkü bir GT otomobili olmak için çok hızlı ve bir süper otomobil veya hiper otomobil olmak için çok geniş ve sınırda pratiktir.

Şirket ne derse desin, bir şey açıktır, bir kavram olmasına rağmen estetik açıdan kusursuz Miura ve 400GT'nin anılarını uyandıran kavisli burnundan, şirketin mevcut tasarım diline ve platformunun mevcut amiral gemisi Aventador V12'nin hatlarına bağlayan üç bölümlü arka motor paneline ve arka ışık kümesine kadar Asterion için başlangıç ​​noktası.

KAÇIRMAYIN: DÜNYANIN EN ÇOK GÜÇLÜ 10 ARABASI

Ancak yeni bir kategoriyi madeni paraya koymanın yanı sıra, otomobilin aktarma organları da Lamborghini için bir ilk, çünkü bu bir melez.

Önde, biri ön tekerleklerin her birine güç veren iki elektrikli motor bulunurken, arka tekerleklere giden güç doğal emişli 5.2 litrelik V10'dan elde ediliyor. Birlikte çalışırken sonuç 910hp olur.

Bu, 3,0 saniyelik 0-100km / s zaman ve 320kmh azami hız anlamına gelir. Ancak, yine de 50 km'de ve 125km / s'ye kadar hızlarda tek başına elektrik gücüyle çalışabilir.

KAÇIRMAYIN: LAMBORGHINI “EGOISTA” KAVRAMINI SUNAR

Bu nedenle, hibrid gücü benimseyen rüya otomobil üreticilerinin sonuncusu. Geçen yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda süper otomobil yıldızlarının hepsi melezdi - McLaren P1, Ferrari LaFerrari ve Porsche 918 Spyder.

Ancak Lamborghini, melezlerin hem süper otomobil endüstrisini hem de Dünya'yı canlı tutmanın cevabı olmadığına inanıyor. Kilo vermeye devam etmenin ve turboşarj kullanmanın ileriye giden yol olduğunu düşünüyor.

AYRICA BAKIN: LAMBORGHINI INSECTA KONSEPTİ

“Lamborghini, örneğin en iyi süper spor otomobil kullanımı ve performansı arayışımıza katkıda bulunan karbon fiber mühendisliğine yatırım yaparak CO2'yi azaltmanın bir yolu olarak ağırlık azaltmaya odaklanmaya devam ediyor.”

Automobili Lamborghini Başkanı ve CEO'su Stephan Winkelmann, “Ancak, şu anda bir arabadaki emisyonları önemli ölçüde azaltmak için, eklenti elektrifikasyon bizim için en iyi seçenektir, çünkü Lamborghini için böyle bir araba hala gerçekten duygusal bir sürüş deneyimi sağlamalıdır” dedi. çünkü araba Çarşamba akşamı dünya medyasında tanıtıldı.

AYRICA BAKIN: LAMBORGHINI EMBOLADO KAVRAMI

Geçmişte şirket, süper otomobiller için, özel oldukları için normal otomobillerin sahip olması gereken emisyonları ve çevre mevzuatını karşılamak zorunda olmamaları gerektiğini söyleyerek özel dağıtım talep etti.

Şimdi bile, Asterion LPI 910-4 - LP (tam adını vermek için) kadar güzeldir, bu bir uzlaşmadır: daha büyük ve daha ferah çünkü güç aktarımı daha fazla yer kaplıyor ve daha büyük, daha geniş kabin otomobilin sürüş dinamikleri. Dolayısıyla buna Hiper Kruvazör diyoruz.