Hindistan'ın lüks otomobil patlaması
Alman markasının ürettiği lüks otomobillerin satışı Mercedes-Benz 2010'un ilk altı ayında Hindistan'da yüzde 69 arttı.
Rakamlar, Hindistan Otomobil Üreticileri Birliği tarafından toplam yolcu satışlarının bu yıl yüzde 12-13 oranında artması beklenen Hindistan'daki lüks otomobil markaları için büyüyen pazarın bir işareti.
Lüks pazar, toplam satışların sadece küçük bir kısmını oluştursa da, kısmen ülkedeki daha fazla aracı kolayca erişilebilir hale getiren yabancı otomobil üreticileri sayesinde Hintlilerin gelir seviyelerinde bir artış gördükleri ile hızla çekiş kazanıyor.
Mercedes-Benz’in Dr Joachim Schmidt, “Hindistan’ın premium segmentinin önümüzdeki yıllarda bir bütün olarak piyasadan daha hızlı büyümesini bekliyoruz” dedi.
Mercedes-Benz, bu büyümeden karşılık gelen bir paya sahip olmayı hedefliyor. Bu büyümenin temeli çok sayıda cazip ürün. ”
BMW Ocak ayında Hindistan'ın bir numaralı lüks otomobil üreticisi olarak Mercedes'e pozisyonunu kaybeden şirket, 2010 yılının ilk altı ayında satışlarında yüzde 25'lik bir artış gördüğünü, Audi'nin ise düşük 2009 yılının ilk yarısında 821 araçlık üs.
Lüks markaların büyümesi, müşterilerinin küçük, düşük fiyatlı ürünlerine olan sadakatleri sayesinde hızla büyüyen Hindistan’ın yerli otomobil üreticilerine meydan okuyor.
Dünyanın en ucuz otomobili Tata Nano üreten Hintli firma Tata, 2008 yılında Ford'dan Land Rover ve Jaguar'ı satın alarak, talebi karşılayacak ilk Jaguar showroomunu açmasını sağladı. lüks araçlar 2009 yılında.
Bu hafta, firma Hindistan ve denizaşırı ülkelerdeki güçlü lüks satışlar nedeniyle analistlerin beklentilerini aştığını doğruladı.
Küçük araçlarıyla tanınan Maruti Suzuki, Haziran 2010'da güçlü satış araçları da yayınladı ve premium SX4 ve Dzire modelleri için özellikle güçlü satışlar bildirdi.
