Yeniden Doğan Güç Merkezi: Audi TT RS
Bu bizim için zor bir seçimdir: Audi TT RS, en yeni nesil Porsche Cayman ile aynı gün düşer. Bu sinir bozucu Cayman yüzünden kapıyı bir gün ertelemek zorunda kaldık ama önemli değil. Londra ve Pekin'de eşzamanlı olarak piyasaya sürülen bu güncelleme, 2016 TT'yi mevcut beş silindirli üniteden 10 kg daha az ağırlığa sahip 2.5 litrelik beş silindirli, turboşarjlı bir güç santrali ile tarihin en güçlü seri üretim modeli olarak zorluyor. Evet, akıllı mühendislerin motordan traş ettiği ağırlık budur. İçten yanma konusundaki tutkumuzla hala kayıtlarımız devam ediyor, ancak araştırıyoruz…
Bu Cayman ile nasıl kıyaslanıyor? Elimizdeki rakamları koz gibi görünüyor. 0-100km / s işaretini 3.7 saniyede yıkan RS performans rakamları, hızlanma (Cayman S'de 4.2 saniye) ve çıkış (Cayman S'de 350hp) açısından daha yüksek oluyor. En yüksek hızda yaklaşık 280km / s hızla eşleşiyorlar. Her ikisi de 65.000 € 'luk fiyat termikleriyle eşit olarak eşleştirilmiştir.
RS için bir dizi özelleştirilebilir seçenek var. Yumuşak tepeli bir roadster veya hardtop coupé formunda olabilir. 20 inç hafif dövme alaşım jantlar için bir seçenek ile dokuz renk seçeneği var.
Dış cephede, RS daha büyük ön hava girişlerine, petek ızgara desenine ve daha geniş yan eşiklere sahiptir ve hepsi de ortalama bir etkiye katkıda bulunur. Ayrıca standart olarak sabit bir arka kanadı vardır. Büyük bir çok yüzgeçli arka difüzör ve bir OLED arka ışık kümesi (Audi için bir ilk), otomobile vanilya TT'den daha güçlü bir kenar kazandırıyor.
Audi'nin Teknik Gelişim Kurulu Üyesi Dr. Stefan Knirsch, “1980'lerden itibaren büyük geleneğimizi sürdürdüğümüz yeni geliştirilen turbo beş silindirli motor, saf bir duygu taşıyor” dedi.
Zorlu rekabet piyasaya sürüldüğünde, RS'nin veya Cayman'ın incelemelerde ve satışlarda kazanıp kazanmadığını hevesle göreceğiz. Bununla birlikte, bir üretici muhtemelen bir kayıpla ortaya çıkacak olsa da, tüketicinin yanında daha fazla seçenek olması harika. Ayrıca, her iki isim de VW Grubunun bir parçasıdır, bu nedenle kuşatılmış behemoth için bir kazan-kazandır (ne Audi ne de Porsche, emisyon hile konusunda devam eden skandala bulaşmamıştır).
