Off White Blog
Hong Seh Group satışlarında artış bildirdi

Hong Seh Group satışlarında artış bildirdi

Mayıs Ayı 1, 2024

Edward Tan, Yönetici Müdür, Hong Seh Company

Hong Seh Company'nin 2000 yılından bu yana İcra Direktörü olarak Edward Tan, 1997'den beri Hong Seh Motors ile birlikte bulunuyor. Şirketin iş başarılarının yakın zamanda duyurulmasına dayanarak, kendini etkileyen ama nazik Edward, Maserati, Hong Seh'in şu anki Genel Müdürü olan babası Bay Alfred Tan'a atfedilmelidir.

Edward, son 20 yıldır markayı oluşturma, markanın pazarlama ve tanıtım çabalarını yerel olarak planlama ve strateji konusunda yoğun bir çalışma yürütüyor. 2008'de Edward işi çeşitlendirmeye karar verdi ve Hong Seh’in Deniz bölümünü başlattı. Sıkı çalışma, tutku ve azim ödedi ve bugün Hong Seh Company'nin Deniz bölümü, dünyanın en büyük ve en ikonik yat üreticilerini - Ferretti Yachts, Riva ve Pershing'i temsil etmek için övünüyor. Bu yatçılık portföyünün bir kısmı da Cranchi Yachts, Boston Whaler ve Bayliner gibi yerleşik tekne markalarını içermektedir. Kuşkusuz, Edward otomobiller için şaşırtıcı bir tutkuya sahiptir ve boş zamanlarında Maserati Trofeo'yu yarışır. Diğer lüks arayışları arasında horolojik enstrümanların toplanması, kaliteli yemek, golf, fotoğrafçılık ve tabii ki tekne gezisi sayılabilir. Yat Stili (YS) dergisi Edward Tan (ET) ile Hong Kong'un rekor satışı hakkında görüş bildirmesi için 20 dakika geçiriyor


YS: Satışlardaki bu artış hakkında ne düşündüğünüzü bizimle paylaşın.

ET: 2018, 10 yıllık deniz mükemmelliğini kutladığımız için Hong Seh Marine için iyi bir yıl oldu. Hong Seh Marine başladı, çünkü yetersiz hizmet alan yerel yat sahiplerine daha yüksek bir hizmet düzeyi getirmek istedik. Ekibimizle çok gurur duyuyorum çünkü bu övgüye değer satış sıkı çalışmalarını ve bağlılıklarını yansıtıyor - müşterilerimiz için yukarıda ve öteye gittik. Şirket, Singapur Yat şovundan sonraki 30 gün içinde iki yat sattı. Satılan ikisi Riva 76 ve Boston Whaler 315 idi.

YS: Önümüzdeki 2 ila 5 yıl içinde firmanın gelecek planları neler?


ET: Önümüzdeki iki ila beş yıl boyunca Hong Seh Marine, Endonezya'nın Jakarta şehrindeki yeni ofisinin açılmasıyla Endonezya'daki varlığımızı genişletmeyi hedefliyor. Yeni ofis satış ve aracılık, satış sonrası yönetimi, mürettebat ve tam yat yönetimi gibi hizmetler sunacak. Bu, Singapur'da halihazırda sunduğumuz hizmetlerimizin devamı olacaktır. İleriye baktığımızda, Ao Markham'da Cape Panwa Yarımadasını dönüştürmek üzere hazırlanan ONE ̊15 Derece Marina liderliğindeki yeni Phuket Marina projesi ile Phuket'te ofisler açmayı planlıyoruz; ve Johor, Malezya, Nusajaya'daki Kota Iskandar yerleşim bölgesinde, ONE-Marina15 Marina destekli bir başka proje olan Iskandar Puteri'nin Puteri Limanı'nın açılmasıyla

Riva 76 Perseo Ana Güverte

YS: Asya yatçılık endüstrisinin eksik olduğunu ve geliştirilebileceğini düşünüyorsunuz?


ET: Güney Doğu Asya yatçılık sahnesi Singapur'daki marinalarla neredeyse tam kapasitede hızla büyüyor. Bu bölge, Filipinler'deki çeşitli deniz yaşamından Endonezya'daki el değmemiş plajlara kadar hem yatçılık hem de dalış meraklıları sunacak çok şey var. Ne yazık ki, şu anda bu ülkelerde altyapı ve uygun marinalar bulunmamaktadır. Yatçılık yaşam tarzı bölge genelinde popülerlik kazandıkça bu değişikliği görmeyi umuyorum.

Boston Whaler 315 - Boston Whaler görüntüsü

YS: Pacific Radiance ile ortaklık hakkında daha fazla bilgi paylaşın

ET: Asya'daki süperyatlar için yatçılık noktalarının cepleri var, ancak artan sayıda müşteriye hitap edebilmek için, bölgenin olası servis onarımları için tesisler geliştirmesi gerekiyor. Bölgesel bir denizcilik merkezi olan Singapur coğrafi olarak süper yat tersanesi için uygundur. Pacific Radiance ile ortaklığımız, Hong Seh Marine'yi Güney Doğu Asya'daki yat endüstrisinde bir otorite olarak kuracak ve müşterilerimize satıştan onarımlara kadar tek noktadan süper yat yönetimi hizmeti sunacak.

YS: Bugünün yatçılık müşterilerini nasıl tanımlıyorsunuz?

ET: Yatçılık yaşam tarzı hazinesinden hoşlanan müşteriler, açık suda deneyimler. Bir yat onlar için bir statü sembolü değildir; ailenin ve arkadaşlarının denizde olma özgürlüğüdür - anlık olarak yoğun yaşamlarının ardında bırakarak - gerçekten değer veriyorlar.

Daha fazla bilgi için: www.hongsehmarine.com.sg


"Cehennemin dibi"…Urfa’da arazi kavgası…Enflasyon tahmini %15,85…Kredi notu düştü…Kriz haberine ceza (Mayıs Ayı 2024).


İlgili Makaleler