Daniel Wiegand (CEO), Sebastian Born, Matthias Meiner ve Patrick Nathen tarafından 2015 yılında kurulan Lilium, Münih Teknik Üniversitesi'nde okurken bir araya gelen ortak bir vizyonu paylaştıkları bir grup arkadaş tarafından kurulan bir firmadır. seyahat şeklimiz.

Yatırımcılardan 100 milyon ABD dolarından fazla risk sermayesi çeken Münih merkezli girişim, Haziran ayında tamamen başarılı bir ilk uçuşun ardından Almanya'da tamamen elektrikli beş kişilik bir uçak prototipi olan Lilium Jet'i, geleceği değiştirme hayallerini getirdi kentsel ulaşım meyveye bir adım daha yakın.

“Kentsel hava hareketliliğini gerçeğe dönüştürmek için büyük bir adım daha atıyoruz. İki yıldan daha kısa bir sürede seri üretim için şablon olarak hizmet verecek bir uçak tasarlayabildik, başarılı bir şekilde uçabildik. İster birlikte uçan arkadaşlarınız veya aileleriniz isterse iş seyahatinde olanlar şehre giderken olsun, beş sandalyeye sahip olmak, ikisiyle başaramayacağınız bir ölçek ekonomisi sunar. ” - Daniel Wiegand, Lilium Jet'in kurucu ortağı ve CEO'su

//lilium.com/files/redaktion/jet/Lilium_Jet_Flap_move.mp4

Lüks Kentsel Ulaşımın Geleceği - Lilium Jet

Lilium Jet gibi hiçbir şey, daha önce mühendislik ve yakıt kaynağı açısından özel jetlerin işletilmesi söz konusu olduğunda, kaçak maliyetler nedeniyle daha önce var olmamıştır. Aslında, Lilium'un kurucuları, çoklu kodlayıcılardan rotorlu uçaklara kadar mevcut 20'den fazla uçak konseptini değerlendirdi ve hiçbiri lüks kentsel ulaşım için mühendislik, ekolojik veya sürdürülebilir bir cevap vermedi. Bu nedenle, takım Lilium Jet'e ve bunun sonucunda ortaya çıkan şey, birkaç yenilikçi tam elektrikli uçuş teknolojisiyle kişisel jetinde kökten devrim yaratmaya karar verdi.

Tamamen elektrikli Lilium Jet, verimli yatay veya seyir, uçuş gerçekleştirirken dikey olarak kalkışa ve inmeye izin veren 36 motorlu öncü bir eğimli jet uçağıdır. Bu nedenle, Lilium jet'in mevcut kavramsal veya prototip kişisel jet modellerine göre sahip olduğu şey, ihmal edilebilir gürültü veya çevreye etkisi olan minimum çalışma maliyetlerinde (elektrikli bir otomobilinkine benzer) menzil ve hız sunma yeteneğidir.

Lilium Jet, tek bir şarjla 60 dakika içinde 300 km uçurabilir - bu, şehirler arası kişisel ulaşımın yanı sıra, sizi Londra'dan Kanal'a, 30 dakika içinde 150 km uzaklıktaki Calais'e götürebileceği anlamına gelir.

Lilium Jet'in mevcut diğer uçaklardan farkı nedir?

Her bir “canard” da 46 motor bulunmasına rağmen, Lilium Jet’in itme sisteminin kanallı tasarımı geleneksel uçaklarla ilişkili bir gürültü yaratmıyor. Kanallı tasarım, gürültünün motorlardan ayrılmadan önce dağılmasını sağlar. Ayrıca, düşük titreşimler sürüşlerin daima pürüzsüz ve sessiz olmasını sağlar; sıfır işletme emisyonu ve daha önce görülmemiş güç-ağırlık ve itme-gürültü oranları ile tamamlanan Lilium Jet, ticari sertifika alan ilk elektrikli jettir.

Bakım maliyetleri de minimumda tutulur, geleneksel uçaklarda milyonlarca hareketli parça bulunur, ancak Lilium Jet mühendislik basitliğinin bir simgesidir - kuyruk yok, dümen yok, değişken adım yok, katlanan pervaneler veya dişli kutuları - tek hareketli parçalar motorun kendisi - dolayısıyla bir uçağın ne kadar az bileşeni varsa, bakımı ve işletimi o kadar kolay, ucuz ve güvenlidir. Ancak, "müşteri geliştirmeleri" veya kullanıcı dostu olma konusunda hiçbir eksiklik yoktur - martı kanadı kapıları ve geniş bir kabin, küçük uçakları şehirler arası veya sınır ötesi seyahatler için binmek ve ikamet etmek için bir zevk haline getirir.

Avrupa'daki Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Federal Havacılık Otoritesi tarafından onaylanan güvenlik özellikleri söz konusu olduğunda gecikme olmaz, Lilium Jet'in ultra fazlalık ilkesi, 36 bağımsız motorun ve üçlü yedek uçuş kontrolörünün anlamı uçağın herhangi bir bileşenin beklenmedik bir şekilde başarısız olması nedeniyle tehlikeye atılmaması.