Airbus 3D Baskılı Jet Sunuyor
Bu ayın başlarında sürpriz bir 3D baskılı motosikletle dünyayı büyüleyen Aerospace titan Airbus, dünyanın ilk tamamen işlevsel 3D baskılı uçağını göstererek herkesi bir kez daha şaşırttı! Her yerde büyük jetler tarafından gölgede bırakılan mini uçak Thor, yine de bu hafta Berlin hava şovunda göz alıcıydı.
Penceresiz, sadece 21 kilo (46 pound) ağırlığında ve dört metreden (13 fit) daha kısa olan drone Thor - “Gerçeklikte Yüksek Teknoloji Amaçlarının Testi” nin kısaltması - büyük, beyaz bir model uçağa benziyor.
Yine de Avrupa havacılık devi Airbus'a göre, küçük pilotsuz pervaneli uçak, gelecek şeylerin tadını sunan bir öncüdür - 3D baskı teknolojisinin zaman, yakıt ve paradan tasarruf etmeyi vaat ettiği bir havacılık geleceği.
Berlin'in güney Schoenefeld havaalanındaki Uluslararası Havacılık ve Uzay Fuarı ve Air Show'da konuşan Airbus için Thor'u geliştirmekle görevli olan Detlev Konigorski, “Bu, 3D baskı teknolojisiyle neler yapılabileceğinin bir testidir” dedi.
“Sadece tek tek parçalar için değil, tüm bir sistem için 3D baskı kullanarak geliştirme sürecini hızlandırabilir miyiz görmek istiyoruz.”
Thor'da, poliamid adı verilen bir maddeden basılmamış olan tek parça elektrikli elemanlardır. Küçük uçak “güzel uçuyor, çok kararlı” diyor geçen Kasım ayında kuzey Almanya'nın Hamburg kentinin yakınında Thor’un açılış seferini yapan baş mühendis Gunnar Haase.
Daha hafif, daha hızlı, daha ucuz
Airbus ve ABD rakibi Boeing, özellikle büyük yolcu jetlerine A350 ve B787 Dreamliner için parça yapmak için 3D baskı kullanıyor.
Bavyera merkezli Hofmann İnovasyon Grubu'ndan Jens Henzler, yeni teknoloji konusunda uzmanlaşmış olan “Basılı parçalar hiçbir alet gerektirmeme ve çok hızlı bir şekilde yapılabilme avantajına sahiptir” dedi.
Üretilen metal parçalar da geçmişe göre yüzde 30-50 daha hafif olabilir ve Hofmann endüstriyel prototipleme genel müdürü Henzler ekledi. Gökyüzü teknoloji için bir sınır değildir - mühendisler de onu uzayda kullanmayı planlamaktadır.
Avrupa uzay ajansı ESA'nın 2020'den itibaren patlayacak olan gelecekteki Ariane 6 roketi, birçok basılı parçaya sahip olacak.
Airbus Safran Launchers başkanı Alain Charmeau, “Parça imalatında büyük maliyet indirimleri getiriyor,” dedi. Bunun bir sonucu olarak, Ariane 6, selefi Ariane 5'in fiyat etiketinin yarısına sahip olabilir.
Radikal yenilikler
Yeni 3D yazıcılar 40 santimetreye (15 inç) varan parçalar yapabilir ve özellikle karmaşık tasarımlarda en çok kullanılır.
Charmeau, Airbus'ın şu anda 270 ayrı parçadan monte edilmiş bir motor için bir enjeksiyon düzeneğinin nasıl yazdırılacağını test ettiğini söyledi. “3D baskı ile sadece üç kısmı var,” dedi AFP'ye.
Maliyet tasarruflarının yanı sıra, 3D baskı, daha hafif jetlerin daha az yakıt kullandığı ve daha az kirletici madde yaydığı için ekolojik faydalar vaat ediyor.
Alman Yeşil'in Heinrich Boell vakfının düşünce kuruluşu başkanı Ralf Fuecks, havacılıkta karbon emisyonlarını azaltmak için - önümüzdeki 20 yıl içinde hava trafiğinin iki katına çıkması bekleniyor - “belirleyici konu oldukça kısa sürede radikal teknik yenilik” dedi. Parti.
Airbus başkanı Tom Enders ile birlikte ILA etkinliğinde düzenlenen bir konferansta, 3D baskının bu konuda büyük bir rol oynayacağı kesin.
Alman yüksek teknoloji federasyonu Bitkom'un 102 havacılık sektörü oyuncusunun yaptığı bir araştırmaya göre, hava seyahat endüstrisi faydalardan zaten ikna olmuş durumda.
Katılımcıların yüzde 70'i 2030 yılına kadar uçak yedek parçalarının doğrudan havaalanlarında basılacağına inanıyordu ve yüzde 51'i tüm uçakların o zamana kadar 3D baskı ile üretileceğini düşünüyor.
