Çelik-alüminyum kapılar, kaput ve bagaj kapağına rağmen, 1965 Ferrari 275 GTS by Pininfarina, üstü kapalı farlar, üçlü panjurlu çamurluklar, konik arka uç ve standart Borrani tel jantlarıyla ayırt edilir. 18 aylık bir üretim dönemi boyunca inşa edilen sadece 200 örnekle 275 GTS, kapalı Berlinetta, 330 GTS ve 365 GTS muadillerinden çok daha nadirdir.

Bugün birçok markalı meraklıyı ünlü bir 3.3 litrelik platformun lüks turne ifadesi olarak ödüllendiren 275 GTS, dönemin en koleksiyonlu açık Ferraris'lerinden birine dönüştü.

Bu 1965 Ferrari 275 GTS Faslı Telif Hakkı İçin Hazırlandı

Bir zamanlar Fas Kralı II.Hasan'ın kardeşi olan Prens Abdallah Moulay'a ait olan 275 GTS, 2000'li yılların başlarında orijinal Verde Pino Metalizzato boyasında rötuş da dahil olmak üzere restorasyondan yararlandı - 275, kesilmiş bir krem ​​deri iç mekan, iki ek sis lambası ve '3267-50'yi okuyan ulusal Fas plakalarına kayıtlı.

189 gibi^inci Örnek inşa edildi (şasi numarası 08015), bu 275 GTS Temmuz 1966'da toplandı ve renk düzeni Kuzey Afrika kıyı krallığıyla eşleştiğinden milliyetçi bir önem taşıyan Prens tarafından yeni bir emir verdi.

Etkili figürlerin elinden geçen Ferrari, 1960'ların sonunda Fransız, Rene Roux'a satıldı ve sonunda 1970'lerde ABD'ye ihraç edildi ve burada Mart 1975'te Kansas City'den Jim Sfetko tarafından satın alındı. motor tazeleme ve kırmızı boyamayı içeren büyük bir restorasyon için bayiye geri dönmeden önce altı yıl boyunca güzellik.

1987 yılının ortalarına gelindiğinde, Ferrari 275 GTS'nin iç mekanları tanınmış bir ortaklık olan Rick Cole ve Marty Yacoobian'ın yeni mülkiyeti altında siyah deri ile yeniden düzenlendi - saygın bir New York bayisine, Ed Jurist'in Vintage Car Store, birkaç ay sonra.

47.300 km'lik bir kilometre sayacı göstergesiyle Ferrari, Ekim 1988'de Monako'da, Almanya'nın Batı Almanya'sındaki Nürnburg'da bir Otomatik Neuser servisine araba işleyen ve daha sonra Ekim 1992'de Paris merkezli avukat Marc Daubas'a yeniden satılan Alman bir meraklıya açık artırmaya çıkarıldı. .

1995 yılında Mas du Clos'de düzenlenen Club Ferrari France toplantısı ve Haziran 1998'de Dijon-Prenois'teki Ferrari Tarihi Yarışması gibi çeşitli meraklı etkinliklerde büyük bir görünüme sahip olan 275 GTS, eksiksiz bir motor revizyonu ile başlayan sürekli bir tazeleme akışı akışı geçirdi. Yenilikçi bir soğutma sistemi ve paslanmaz çelik egzoz sistemi içeren Garage Supersport France tarafından yapılmıştır.

Neredeyse tam daire gibi, 275 GTS 2001 yılında orijinal boya rengine geri getirildi ve iç kısmı 2002'de belirgin ve tutkulu bir kontrast için kırmızı deri ile yeniden üretildi. 2003'e kadar 275 GTS 71.000 km birikti ve 2015'te satın alındı. otomobilin prestijini titizlikle koruyan saygın bir Fransız koleksiyoncu tarafından.

Kilometre sayacında 93.000 kilometreden fazla bir mesafeye sahip olan 1965 Ferrari 275 GTS, orijinal motorunu koruyor ve doğru spesifikasyona sahip orijinal olmayan bir şanzımana sahip olmasına rağmen - her bir Ferrari 275 modeli, kıvılcım çıkarmaya devam eden ağız sulandıran bir kollektör her açık artırmada çılgınlık.

1965 Ferrari 275 GTS, şu anda Birleşik Arap Emirlikleri'nde geçici bir ithalat bonosu altında teklif vermekte olup, satın alma işleminde onaylanmış bir Konşimento ve desteklenen gümrük belgeleri ile başka bir yere lot ihraç edilerek iptal edilebilir.