Tayvan’ın Yatçılık Sözü: Yelken Tutkunları Engellerin Üstesinden Geliyor

Tayvan'ın batı sahilindeki bir grup ada olan Penghu'da doğdum ve büyüdüm ve 1999'da sandal yelkenine başladım. Daha sonra, omurga tekneleriyle ilgilenmeye başladım ve 2006'da Simpson Marine ile işbirliği yapmaya başlamadan önce kendi teknemi aldım. yıllar sonra Simpson Marine, Tayvan pazarına girerken Penghu'da bir ofis açtı.

Simpson Marine’in Tony Chen, Tayvan’daki Figaro Beneteau 3’ün gelişi için bir etkinlikte

Tayvan güzel bir adadır ve su sporlarını seven birçok insanı vardır, bu nedenle ilk iş bu pazarda büyük bir potansiyel olduğunu doğruladı. Bununla birlikte, tarihsel ve politik nedenlerden dolayı, boş zaman teknelerinin zar zor geliştiği için düşük bir temelden başlamıştık. Bugün bile - denizci ve tekne sahibi olarak konuşuyorum - yola çıkmadan önce kayıt olmamız gerekiyor.

Beneteau ve Simpson Marine, bir yelken kültürünü tanıtmaya çalıştıkça, Tayvanlıları yerel bir yelken topluluğu ile tekne gezmek ve geliştirmek için Tayvanlılarla ilgilenmenin yollarını düşünmeye çalıştık. Beneteau ve Simpson Marine tarafından Çin Kupası Uluslararası Regatta'yı on yıldan uzun bir süredir destekledikleri liderliğin ardından, 2013'ten beri Penghu Regatta'ya ev sahipliği yapmak için Penghu hükümetiyle birlikte çalıştık.

İlk yıl sadece 11 takım vardı. Geçen yıl, Çin, Hong Kong ve diğer ülkelerden gelen ekiplerle 30'umuz vardı. Tayvan'daki diğer yarışlar da istikrarlı bir şekilde büyüdü. Simpson Marine, Tayvan'ın denizaşırı denizcileri de çeken ve bölgede popüler olduğunu kanıtlayan Okinawa yarışına katıldı.

Yelkencilik büyüdü, çünkü eğlenceli, sağlıklı ve sosyal bir açık hava etkinliği arayanlara hitap ederken, tekne yarışı ve etkinlikleri tanıtmak ve pazarlamak nispeten kolaydır. Tayvanlılar suyu sever, bu nedenle yelkenlere olan ilgileri aslında oldukça doğaldır.

Tayvan Asya'daki ilk Figaro 3'e ev sahipliği yapıyor

Ancak bir yat sahibi olmak hala kolay değil. Çin'de olduğu gibi, Tayvan hükümeti yatlar üzerinde yüksek lüks vergiden yararlanıyor. Yaklaşık üç ila dört yıl önce, hükümet Tayvan'a gelen ve ekonomiyi destekleyen yabancı tekneleri memnuniyetle karşıladı, bu nedenle birçok sahip teknelerini yurtdışına kaydetti. Ek vergi ödemeleri gerekmiyordu, ancak yine de Tayvan'daki yatçılık yaşam tarzının tadını çıkarabiliyorlardı.

Bununla birlikte, bu politika uzun süre yürürlükte kalmadı ve şimdi resmi ithalat prosedürleri olmadan yabancı bayraklı bir tekneyi Tayvan'a getirmek zor. Sıkılaştırılmış politika, o zamandan beri biraz sessiz olan sektörü etkiledi. Ancak, geçen yıl, pazar sahipleri biraz önce uyandı ve Tayvan'da kayıtlı yatları satın aldı.

Yelken topluluğu ve motor yat sahipleri arasında dikkate değer bir fark var. Birçok yelkenli sahibi veya meraklısı benim gibi eski sandal denizcileri veya rüzgar sörfçüleriyken, çoğu motorlu yat sahibi Çin anakarasına ilgi duyan ve oradaki yat sahiplerinden etkilenen işadamlarıdır. Genellikle bir yat satın aldılar, çünkü bunun bir statü sembolü olduğuna inanıyorlardı, ancak lüks bir yat sahibi olmak, alçakgönüllülük geleneğimize karşı olduğu için oldukça düşük profilli.

Tayvan'da birçok yelken kulübü olmasına rağmen, kalkınmayı engelleyen pek çok destek tesisi yoktur. Taipei, Kaohsiung ve Tainan'da birkaç yıl önce yat endüstrisinin büyümeye başladığı marinalarımız var. Bununla birlikte, bir yat limanını yönetmenin kolay olmadığı ve deneyimli profesyonellerin sahiplerinin beklentilerini karşılayacak tesisleri korumak için ihtiyaç duydukları ortaya çıktı.

Yarış için tasarlanmış foiling monohull Figaro 3'ün tadını çıkaran denizciler

2014 yılında Tayvan, yatçılık yaşam tarzını teşvik etmede olumlu bir rol oynayan tekne şovlarına ev sahipliği yapmaya başlarken, artan sayıda Tayvanlı eğlence için tekneleri kiralamaya başladı. Turistler Penghu Adaları'na geliyor ve inanılmaz manzaralar ve özel kültürel mekanlar buluyor.

Penghu'da büyüyen bir denizci olarak, Tayvan'ın sıcak bir iklim ve iyi bir esinti ile yelkencilik için bir cennet olduğunu biliyorum. Kıyı boyunca çok sayıda balık ağı yok ve rüzgar ve dalgalar sadece Ekim'den Aralık'a kadar zorluyor.

Tayvan'da daha fazla insanı yelkenciliğe çekmek için çok çalışıyoruz. Hükümet ile çalışmaya, itmeye ve yaşam tarzını teşvik etmeye devam ediyoruz. Ayrıca bir gün buraya gelip Tayvan'ın gerçekten bir 'hazine adası' olduğunu öğreneceğinizi umuyoruz.

Tony Chen başarılı bir denizci, rüzgar sörfü ve fotoğrafçı, Lagoon 380 sahibi ve Simpson Marine’nin Tayvan Ülke Satış Müdürü. Yerel rüzgar sörfü ve yelkenciliğinin güçlü bir destekçisi ve Tayvan Boğazı Yarışı, Penghu Regatta, Çin Kupası, Boğazlar Kupası'nda yarıştı
ve Churahana Kupası. Chen, Penghu İlçe Yelken Birliği'nin Keelboat İcra Kurulu Başkanı ve Çin Taipei Yelken Birliği'nin Şefi ve aynı zamanda Yelken ve Memur Komiteleri Üyesi'dir.

Not: Bu makale ilk olarak Yat Stili Sayı 46'da COLUMN olarak yayınlanmıştır.

Simpson Marine Genel Müdürü Motivasyonunu Önümüzdeki Yıl İçin Paylaşıyor