SINGAPORE RENDEZVOUS'ta Konuşmacı: Klasik Otomobillerde Eli Solomon

Mayıs Ayı 14, 2024

Eli Solomon, Asya'da ünlü bir otomobil dergisinin yayıncısıdır. Rewind Dergisi, otomobil mirasıyla ilgili derinlemesine ve güncel bilgiler sağlamaya çalışır. Klasik arabalarla nasıl ilgilendiğini öğrenmek ve düşüncelerini bölgedeki otomobil sahnesinde almak için adamla konuşuyoruz.
Klasik araba tutkusu size nasıl geldi?
Bir araba ailesi ailesinde doğdum, bu yüzden eski ve yeni otomobillere olan ilgi çok erken yaşlardan geldi. Ailem özellikle tarihi motor yarışlarına olan ilgime ya da eski arabaları parçalayıp tekrar bir araya getirme konusundaki tutkuma meraklı değildi. Korkarım, yetiştirilmemde korkunç bir şekilde yanlış gittiğini hissettiler.

Eli Somolon
Klasik araba koleksiyoncuları Singapur'da ne gibi zorluklarla karşılaşıyor?
Hydra başkanları ile ilgili bir soru. Asyalı koleksiyoncular ve otomobil meraklıları zor. Yıllarca ucuz emek, DIY kültürünün asla başlamaması anlamına geliyordu. Ortalama bir klasik otomobil sahibine bir SU veya Weber karbüratörünü ayarlamaya cesaret edip etmediğini sorun ve size boş bir bakış ve sırlı gözlerle karşılaşılacak. Bu karşılaştığımız sayısız sorundan sadece biri. Klasik araba mekaniği bankamız… sahip olduğumuz bir formül var… sayı, yoldaki eski arabaların sayısıyla ters orantılı.
Yedek parçalarımız buharlaştı, böylece sahipler olarak, yağ filtreleri, contalar ve burada elde edilemeyen her akla gelebilecek parça için stokçuyuz. Her şey yurtdışından geliyor - özel boyalara ve araçlara kadar. Ofisimin rafları ve yedek parça rafları var. Yakında döviz dalgalanmalarına karşı korunmak için kendi Forex ve hedge fon departmanımız olacak. Ve çevre ve bunun boya, metal ve motor içleri üzerindeki etkisi hakkında konuşmaya bile başlamamıştık.
Warren Buffet ile klasik bir araba satın almanın (çok) uzun vadede herkesin en akıllıca yatırımı olduğuna katılıyor musunuz?
Wise? Bu bir beyinsiz. Eğer bir pul ya da bozuk para ya da kitap çok küçük miktarlarda üretildiyse ve onunla ilgilenen birden fazla kişi varsa, ne olacağını düşünüyorsunuz? Çok uzun vadede eski arabalarımız depolama askıları ile sınırlı kalabilir, ancak bu olduğunda etrafta olmayacağım. İlgim, bu nesneleri kullanılması gerektiği gibi kullanmak ve kullanmak. Bir el yazması kullanamazsınız - belki de haftada bir kez bakabilir ve filigranı, tilkiyi ve solma mürekkebini hayranlıkla görebilirsiniz ama hepsi bu.
Sir Thomas Stamford Raffles'ın yayınlanmamış bazı mektuplarını 15 yıl önce bir çift yarış arabası için değiştirdim ve yarış arabalarından birinin motoru bir yarışta muhteşem bir şekilde patladığında bile bir an için hiç pişman olmadım. birkaç yıl önce.
Bir şey için tutkunuz yoksa toplamayın. Yapımcınızla tanışmak için yalnız yolda sizinle birlikte olmayacaklar.

Pasir Gudang şirketinde Lamborghini Urraco
Bunlardan hangisi en sevdiğiniz Concours déEgance olduğunu: Villa d’Este, Çakıl Plajı, Goodwood, Chantilly veya Bund Classic?
Benim tercihim tarihi motor sporları etkinlikleri için. Birçoğu hem ekranları hem de yarışları veya turları birleştirir. Monterey’in Ağustos ayındaki Kutsal Haftası, klasik otomobillerle ilgilenen herkes ve herkes için bir yer olmalı. Laguna Seca Yarış Pisti, Bıldırcın - Bir Motor Sporları Buluşması ve Çakıl Plajı Buluşmaları'nın doruk noktasında doruk noktasıyla, işteki herkes ve herkes 10 gün boyunca bir araya geliyor. Goodwood’un Revival da üst sıralarda yer alıyor - moda ve klasik motor sporlarının mükemmel bir karışımı. Chantilly - mükemmel bir mekan, harika bir şirket. Yazık ki aynı hafta sonu Avrupa ve İngiltere'de çok fazla olay çakışıyor.
Güneydoğu Asya'da ilginç klasik otomobil yarışları var mı?
Hiçbiri farkında değilim, Filipinler'de Tour de Cebu dışında. Aslında evrenin bizim bölümünde, belki de Filipinler dışında pek bir şey yok. Devre yarışlarını çukurlar ve plantasyonlar üzerinde yapılan yol yürüyüşlerinden çok tercih ediyorum. Belki Heart Media (OffWhiteBlog'un yayıncısı) Malezya'da bir tane düzenlemelidir? Uzun mesafe sürüşü için Japonya, Avrupa ve ABD'ye gitmek zorunda kaldım. Ya da tarihi araba yarışı için Avustralya ve Yeni Zelanda'ya.
Malezya'da klasik araba koleksiyoncu arkadaşlarınız var mı? Tayland'da?

Tayland, evet tabii ki. Orada çok tutkulu koleksiyoncular. Filipinler ve Endonezya'da güçlü bir gerçek meraklılar üssü var. Eminim Malezya'da birkaç iyi olanın olması gerekir.

Lancia Fulvia RS

Tüm zamanların en sevdiğiniz klasik otomobili hangisidir?

Benim favorilerim yok. Bazıları cantanke yaşlı köpeklerdi, bazıları o kadar güçsüzdü ki ayakkabı bağı çözecek kadar suyu yoktu. Şimdi sahip olduğum her şey benim favorilerim. Çok farklı nedenlerle sevgiyle hatırladığım iki tane var - iki Lancia Montecarlos ve Lamborghini Urraco. Gerçekten bir cevaba ihtiyacınız varsa ... Lancia Fulvia RS Coupe'imle birkaç yıl önce yaşadığım bir Lancia Montecarlo S2 Örümcek arasında bir atış. Jaguar XK150 cihazımın yakında bu noktayı ele alacağından şüpheleniyorum - onunla ne yapmak istediğimi elde ettikten sonra.

Sahip olduğunuz klasik arabalardan bazıları nelerdir? Neden bu arabalar özellikle?

Bir V4, düz 4, ikiz kam 4, düz 6 ikiz kam, V8 canavar, V İkiz… iyi mühendislik spektrumunu beğendim… her birinin kendi kendine özgü özellikleri, kendi güçlü ve zayıf yönleri, kendi harika egzoz notu var . Ve elbette tasarımları seviyorum - Milan'ın Touring'i Jensen Interceptor, Lancia'nın Centro Stile'deki Piero Castagnero Fulvia'yı tasarladı, Pininfarina MGB GT'nin son tasarımında ve elbette Malcolm Sayer ve William Lyons'ın zarafeti için Jaguar / Daimler Egemen ve XK150. Yarış arabaları tamamen başka bir hikaye.

Yeni / genç bir klasik araba toplayıcısına vereceğiniz en önemli tavsiye ne olurdu?

Güvenli, kapalı bir depolama alanınız yoksa, eski arabalardan uzak durun, en iyi arkadaşınız klasik bir araba tamircisi ve Rewind Magazine'e abone olun.