Lamborghini Huracán LP 580-2 İlk maçları
Yaygın olarak beklendiği gibi, İtalyan otomobil üreticisi Lamborghini, bu yılki LA Otomobil Fuarı'nda Huracán süper otomobilinin yeni, daha fazla sürücü odaklı, iki tekerlekten çekişli bir versiyonunu açıkladı. Bununla birlikte, bir şaftı basitçe ayırmak yerine, bu görkemli V10'dan sadece arka tekerleklere güç akması için Huracán LP 580-2, tüm kişilikleri ve kendi kişiliği ve stil ipuçları ile birlikte yeni bir otomobil içindir.
Automobili Lamborghini Başkanı ve CEO'su Stephan Winkelmann, “Lamborghini Huracán LP 580-2, Lamborghini'nin saf, vizyon sahibi ve teknoloji odaklı modellerin geleneğini sürdürüyor” dedi. “Arkadan çekişli model, Huracán ailemize mükemmel bir şekilde uyuyor, daha da yoğun bir sürüş deneyimi isteyenler ya da şu anda diğer arkadan çekişli marketleri süren ve bir Lamborghini kullanmak isteyenlere hitap ediyor.”
Beygir gücü düştü - “sadece” 580hp var, ancak bu sadece iki tekerleğe ciddi miktarda çıktı ve yeni otomobilin dört tekerlekten çekişli kardeşlerinden 33 kg daha hafif olması ve kütlesinin daha hassas bir şekilde dengelenmesi ( Arkada% 60 ve ön tekerleklerde% 40) sahipleri, 3,4 saniyede 0-100km / s'den ve yeterince uzun ve düz bir yol varsa, 320km / s'lik teorik bir maksimum hıza geçebilecekler.
Neyse ki, Lamborghini mühendisleri ve şasi uzmanlarının bu arabayı kurma şekli, yolun düz veya saç tokalarıyla dolu olması önemli değil, her zaman teslim etmeli ve eğlendirmelidir.
Yukarıda belirtilen ağırlık dağılımı, ön aksta daha az atalet olduğu anlamına gelir. Otomobilin yeniden tasarlanan ön ve arka kısmı sadece hava akışını ve fren soğutmasını iyileştirmekle kalmıyor, aynı zamanda öndeki bastırma kuvvetini de arttırıyor ve tüm aerodinamik paketi o kadar etkili ki Huracán LP 610-4'ün aksine, bu otomobilin motorlu, ayarlanabilir bir arka spoylere ihtiyacı yok .
Pastanın üzerindeki krema, aracın gerçek zamanlı olarak üç boyutta yaptığı her hareketi algılayan ve bu bilgileri Magneto Reolojik Süspansiyonunu bilgilendirmek için kullanan LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale) sistemidir, böylece çarpmalar kaybolur, köşelerde yuvarlanma olmaz veya çizgiyi başlatmak yerine aceleyle.
Ayrıca aracın üç modlu sürüşü ve performans ayarı - Strada; her gün gidip gelmek için, Sport; hızlı ilerleme için; ve Corsa dışarı ve dışarı yarış için. Bununla birlikte, burada bile sistem ince ayarlanmış veya nötr yol tutuşu sunacak şekilde ayarlandı.
“Bu, Lamborghini'nin bugüne kadar sınıfının lideri teknolojik iyileştirmelerle en saf ifadesidir. Ciddi sürücüler için ciddi bir otomobil: maksimum sürüş eğlencesi, ”dedi Winkelmann.
Huracán LP 580-2, 2016 başında satışa çıktığında 150.000 € 'ya mal olacak.
