Teknolojik olarak en gelişmiş motorlu araba resmi olarak satılıktır! Büyüleyici bir savaş öncesi 1939 Lagonda V12 Drophead Coupe, tasarımın zengin bir mirasını miras aldı ve başlangıçta gerçek lansmanından bir yıl önce Ekim 1936 Olympia Motor Show'da prototip kılığında çıktı.

Walter Owen Bentley, Stuart Tresillian ve Charles Sewell dahil olmak üzere eski bir Rolls-Royce çalışanı ekibi tarafından tasarlanan Lagonda V12, temiz bir sac tasarımı, önemli bir haç biçimli kutu bölüm şasisi ile kusursuz spor otomobil performansı ile lüks limuzin arıtmasını bir araya getiriyor.

Ünlü Savaş Öncesi 1939 Lagonda V12 Drophead Coupe Sonunda Satılık

Dünyanın üstten eksantrik mili V12 motoruna sahip ilk üretim otomobili olan Lagonda, sofistike, eşit olmayan uzunlukta bir salıncak kemiğine, alışılmadık derecede uzun burulma çubukları ile çalıştırılan bağımsız ön süspansiyona ve yarı eliptik arka yaprağında bir yan itme olmasını sağlayan özel kelepçe pimlerine sahiptir. -springs. Diğer özellikler arasında etkileyici bir Marles direksiyon kutusu, Salisbury hipoid arka aks ve çift ana silindir Lockheed hidrolik kampanalı frenler - hem taşıma hem de durma gücünü son derece artırıyor.

Chromidium, Duralumin, çelik, alüminyum ve fosfor-bronzdan oluşan V12'nin her bir bileşeni, her koşulda maksimum sonuçlar ve kusursuz performans elde etmek için titizlikle seçildi ve test edildi - bu da neslinin en hızlı süper otomobillerinden biri haline geldi. saatte 101.5miles mesafeyi kaplama kapasitesi.

Şaşırtıcı bir bitirme sicili ile 3^rd ve 4^inci 1'de^st ve 2^nd sınıf Le Mans Yarışı, Lagonda V12 tartışmalı olarak çağının en çok arzu edilen İngiliz büyük turisti - sayısız fabrika ve otomobil meraklılarının elinden geçen bu efsanevi coupe sonunda Hollinshead ailesine koruyucu balmumu içinde saklayan yolu buldu. kırk yıl boyunca.

Lagonda V12 o zamandan beri ilk kez Temmuz 2006'da Alfred Hill MBE tarafından sökülmüştür. Farndon Engineering, Arias ve LMB Racing'den tedarik edilen yeni krank milleri, çubuklar, dövme pistonlar ve eksantrik milleri ile elden geçirilen motor, aynı zamanda kurşunsuz bir yakıt dönüşümü, değiştirme zamanlama zincirleri, yeni rulmanlar ve yenilenmiş bir marş motoruna ve dinamo.

Gençleştirilmiş bir süspansiyon, frenler, yakıt sistemi ve kablolama ile birleştiğinde, V12 koyu mavi deri ile J. Krych tarafından eşleşen bir tiftik kaputuyla yeniden üretildi, iç kısmı ise bir Avrupa ceviz gösterge paneli ve kapı kapağı ile geliştirildi.

Kapıyı iki düzlemde sabitleyen tam işlevli, dahiyane bir mekanizmaya ve 'kaybolan' bir arka bagaj rafına sahip - altındaki her 'somun ve cıvata' kontrol edildi ve sıkıldı. Savaş öncesi 1939 Lagonda V12 Drophead Coupe, 18 Mart 2020'de Duxford'daki bir sonraki H&H Classics satışında 300.000 £ ila 400.000 £ arasında bir tahmin için satışa sunulacak.