Gumout GT4586 Sürücüler Yuvarlak Ferrari

Gumout GT4586, bir yangın sürükleyici Frankenstein’ın sürüklenme arabası canavarı, yarısı Toyota GT86, yarısı Ferrari 458 Italia. Sadece ticari SEMA şovundaki küresel çıkışında, Ryan Tuerck’in çılgın modu, cesaretiyle dünyanın dikkatini çekti.

SEMA kadar çılgın bir olay bile - tuner, moder ve hackerların hakim olduğu gibi - yine de bir otomotiv sürprizini sunmayı başarabilir ve genellikle en olası kaynaktan gelir.

Bu yılki gösteri dünyaya şimdiden 220mph Toyota SUV, Land Speed ​​Cruiser ve 775hp Hellcat destekli Dodge Ram pikapı ve Dodge Challenger'ı vermeyi vaat etti. Ringbrothers ve Cadillac ATS-V gibi inşaatçılara, klasik bir 1948 Cadillac Series 62 Coupe olarak gizlenmeden önce.

Ancak şu ana kadar hiçbirinin Tuerck’in Gumout GT4586 ürününde hiçbir şeyi yok. Tuerck bir Formula Drift sürücüsü ve nihai Frankenstein drift makinesini yaratmaya karar verdi.

Coupe formu, düşük ağırlık merkezi, boksör motoru ve arkadan çekiş sayesinde harika bir tuner aracı olan Toyota GT86 ile başlayarak, açık kalp ameliyatı yapmaya karar verdi.

Bir Japon otomobilinde daha büyük bir motoru düşürmek veya turboşarjları cıvatalamak yeni bir şey değil. Ancak yakın tarihin en büyük motorlarından birini almak - bir Ferrari 458 Italia'nın ortasında bulunan normalde aspire edilen 5 litrelik 570hp V8 - ve küçük bir Toyota'ya sıkmak tamamen başka bir şey.

Motorunun araba ile evlenmesi için gereken mühendislik bilgisi ve otomotiv hackinin yanı sıra, videolarının gösterdiği gibi, sonuçlar dikkat çekicidir.

Ferrari'nin V8'leri ortaya monte edildi, yani motoru Toyota'ya motor bölmesinin önündeki yere koymak için, Tuerck egzozları otomobilin ön tamponundan geçirip çıkarmak zorunda kaldı, böylece araba nefeslerini hızlandırdığında veya yavaşlattığında ateş.

Dahası, motorun başlıkları ve valf kapakları o kadar büyük ki, Tuerck otomobilin kaputunu tamamen birleştirmek zorunda kaldı, ancak bu sadece agresif çekiciliğini arttırıyor. Ve bir demo klibin gösterdiği gibi, arabanın ne kadar iyi performans gösterdiğine dair, kelimenin tam anlamıyla standart bir Ferrari etrafında halkalar çalıştırıyor.

Japon ve İtalyan otomobil şirketlerinin uzun ve az bilinen bir geçmişi var, bir Alfa Romeo'nun en kötü yönlerini bir Nissan'ın en kötü unsurlarıyla evlendiren Alfa Romeo Arna ile nadir olan bir trend. Ancak bu işbirliği, eğer püristler bir organ bağışçısı olarak bir V8 süper otomobilini kullanma fedakârlığını geçebilirlerse, kutlamaya değer bir evliliktir.