Kılavuz: Explorer Yatlarındaki Egzotik Maceralar
Kaşif yat kavramı yeni bir şey değil; sağlam, okyanusa bakan özel gemiler, 60'lı yıllardan beri, sahiplerine dünyanın dört bir yanındaki izole saklanma yerlerine erişim izni veriyor. Ancak, son birkaç yıl içinde inşa edilmiş ve konseptte bulunan kaşif yatların sayısında bir artış görülmüştür. Yatçılıkın bu daha maceracı tarafına ve lüks gezginlerin değişen odakları hakkında söylediklerine bir göz atıyoruz.
Yapıdaki ve tasarımcının çizim tahtalarındaki engebeli yat projelerindeki artışı fark etmemek zor olurdu. Kleven’ın güçlü 107m M / Y Ulysses Hawk Yachts'tan sefere hazır kavramların üçlüsüne, kaşifler her yerde. Bu büyüyen pazara tepki olarak, süperyaşmanın değişen yüzünün kanıtı olarak kaşifleri selamlama eğilimi olmuştur. Soru şudur: Popülerlik sadece daha sağlam bir estetik eğilimi midir yoksa sahiplerin ve misafirlerin yatlarını nasıl kullanmak istedikleri konusunda gerçek bir evrimi mi gösterir?
Kilkea, Vard ve Bannenberg & Rowell'den 82 metre dönüşüm projesi.
55 yıldır sayısız kaşif ve keşif projesinde çalışan bir stüdyo olan Vripack'in direktörü Marnix Hoekstra, “Bu çok iyi bir soru” diyor. “Dünya çapındaki insanların motivasyonları üzerine çok fazla araştırma ve analiz yapıyoruz ve gördüğümüz şeyin, artan insan kaçış ihtiyacından evrimleşen bir süper yat türü olduğuna inanıyoruz.” Hoekstra'ya göre, hayat daha yoğunlaştıkça, zaman daha planlandıkça ve nüfus büyüdükçe, doğal tepki kurtulma arzusudur.
“Biz bu eğilime 'geziyor' diyoruz,” diyor. “Günlük yaşamın yapısını dengelemek için insanlar dolaşmak, keşfetmek ve kaybolmak istiyorlar. Birçok UHNWI için bu tür bir seyahatin sağlanmasına yönelik fonksiyonel yanıt, kaşif yattır. ”
Eşsiz deniz tutma, geniş konaklama ve çok sayıda oyuncak için odaya sahip uzun menzilli, sağlam deplasmanlı gemiler, bugün bildiğimiz 'kaşif' yatlar, hem okyanus geçişlerine uygun yatları hem de marinalardan daha uzun süreleri ve gerçek keşif gezilerini kapsıyor macera seyahati, zorlu yerler ve gerçek özerklik için uygun yatlar.
Sanlorenzo’nun 460 EXP M / Y Moka
Lüks seyahat değişiyor
Trendlerin süperyatlamaya damladığı daha geniş lüks seyahat endüstrisine bakıldığında, insanların seyahat etme şekli değişiyor. ‘Deneyimsel’ ve ‘otantik’ kelimeleri seyahat sözlüğünde sağlam bir şekilde kurulurken, lüks macera seyahati, özellikle aileler ve tatillerde olağandışı ve etkileşimli deneyimler etrafında büyüyor. Zengin Millennial gezginler için, sosyal medyada haklarını övmeye layık özel bir deneyim elde etmek için ekstra yol kat etmek de birçok seyahat kararının temelidir.
Endüstri, Asyalıları daha muhafazakâr bir süper yat pazarı olarak görme eğilimindeyken, seyahat alışkanlıkları da gelişiyor. Simpson Asya'dan Mike Simpson, “Asyalı müşteriler tahmin edebileceğinden daha maceracı” diyor. “Çoğu müşteri gibi, bu müşteriler de onlara benzersiz, unutulmaz deneyimler getirebilecek sıra dışı bir şey arar; daha az zenginlerin karşılayamayacağı bir şey. Süper yat kesinlikle onlardan biri ama keşif teknesi daha da iyi. ”
Simpson Marine'den Mike Simpson
Simpson Marine’nin bölgesel müşterileri arasında Sahra boyunca 6.500 km süren, Pasifik'te dalış yapan ve Kuzey Kutbu'na gitmek için bir Rus buzkıran kiralayanlar sayılabilir. “Asya HNWI genellikle Batı'dan daha genç ve birçoğu enerjik ve etraflarındaki dünyayı keşfetmeye hevesli” diyor. Nitekim, 2015/2016 Antarktika sezonu için Uluslararası Antarktika Tur Operatörleri Birliği (IAATO) tarafından yayınlanan rakamlara göre, Çin Antarktika pazarının en hızlı büyüyen segmentidir ve Çin'den bölgeye gelen tüm ziyaretçilerin 10'undan biri; bir önceki yıla göre yüzde 25.7'lik bir sıçrama. “Dünyanın bu bölgesinden müşteriler hakkında yaygın bir yanlış anlama, güçlü kaşif deneyimine sahip bir şirket olan 37 Güney'de kiralama müdürü Fleur Tomlinson, daha fazla uzaklaşmak ya da konfor alanlarının dışına çıkmak istemiyorlar” diyor. Şirketin yöneticisi Allan Jouning, Kuzey Batı Geçidi'ni geçen ilk özel yat Itasca'yı ele geçirdi. “Tüm endüstri için konuşamam, ancak deneyimlerime göre Asyalı müşterileri çok maceracı buldum. Macera dolu tüzük arayan insan sayısında belirgin bir artış gördük ve bu konuda gerçekten heyecanlıyım. ”
37 South’ın müşterisinden biri, Antarktika'dan Tonga ve Endonezya'ya kadar her yerde 30 ila 70 metre arasında geleneksel ve kaşif yatlar kiralayan bir Asyalı kadın. Tomlinson “Dalışı ve tüm su sporlarını seviyor” diyor. “Büyük aile ve arkadaş gruplarıyla charter ve hatta kendi başına charter. Bu pazarla ilgili tüm önyargıları ortadan kaldırıyor. ”
Kaşif yatının birçok yüzü
Deneyimsel seyahat ve kaşif yatlarına artan ilgi, tasarımcıların ve tersanelerin gittikçe daha sofistike seferi teklifleri ile pazara geldiğini gördü ve sahipleri kaşif kalıbına uyanların sınırlarını zorluyor.
En son Darwin Sınıf lansmanı, 32.6m M / Y Fırtına
Geçmişte, keşif yatlarına çoğunlukla ticari gemiler takıldı; örneğin, römorkörler veya balıkçılık gemileri. Birçok sahip hala bir dönüşüm projesi üstlenmekten hoşlanıyor. 2013’lerin sahibi M / Y Enigma XK (Norna'dan) 71 milyon balıkçı gemisinin kapasitesine, gücüne ve tarihine ilgi duydu. Benzer şekilde, M / Y Sherkhan, Jan Verkerk’in son projesi, yenilenmiş 1973 buzkıran M / Y Göstergesi (eski Dev), Antarktika'daki charterler için tasarlandı.
Edmiston aracılığıyla ve Norveç tersanesi Vard'da yapım aşamasında olan Project Kilkea, 82 metre deniz destek gemisini lüks bir dünya gezgini haline getirecek Bannenberg & Rowell'den çarpıcı bir dönüşüm. Dickie Bannenberg, “Kısmen inşa halindeki Kilkea, belirgin 'taksi ileri' duruşu ile oldukça benzersiz bir görünüme sahip. “Bununla birlikte büyük güverte ve tank alanının şaşırtıcı gayrimenkulüne sahipsin. Mevcut alan heyecan verici ve çift yükseklik salonları, araştırma bölgeleri ve bir plaj kulübü cum-training-area-cum-workshop gibi özellikleri bulmamıza izin veriyor. ” 36 konuk için konaklama imkânı ile 30 güne kadar kendi kendine yetecek şekilde tasarlanmıştır ve hafif buz koşulları için bir C Sınıfı gövdeye sahip olacaktır.
Bugün, müşteriler bir projeyi üstlenmekle veya birçok dönüştürülmüş kaşifin tipik "sağlam" görünümünü beğenmekle sınırlı değil. Giderek artan sayıda tersane, rafine edilmiş bir kaşif estetiğini bünyesinde barındıran özel, iyi tasarlanmış kaşif serileri sunmaktadır. Mike Simpson örnek olarak Sanlorenzo’nun 460 EXP serisine işaret ediyor. İki tanesi piyasaya sürüldü, beşi de dünya çapında alıcılara satıldı; ABD, Rusya, Meksika, Çin ve AB. İlginçtir, ilk 460 EXP, 42m M / Y Moka, dünyayı dolaşmayı planlayan bir Asya sahibine teslim edildi. Simpson, “Su sporlarına büyük ilgi duyuyor ve süper yatın konforunu birçok oyuncak taşıma yeteneğiyle birleştiren şık, sağlam bir yat istiyordu,” diye açıklıyor Simpson. “460 EXP tüm kutuları işaretledi. Proje ilerledikçe Sanlorenzo ekibinin esnekliği, sahibinin neyi taşıyabileceği ve keşfedebileceği yerler hakkında fikirlerini gördü. Sonunda yat, bir denizaltı ve bir helikopteri barındırmak için dört metreden fazla uzatıldı. ”
SeaXplorer SX90 buz kıran kıçlı ve güçlendirilmiş Polar Class gövdeye sahip
Hydro Tec'den tasarımcı Sergio Cutolo için, yer değiştirme yatının daha kompakt boyutu (500GT altında), boyutla ilgili olağanüstü hacim sağladıkları için kaşif modeline çok uygundur. İtalyan avlusu Cantiere delle Marche ile Cutolo, Darwin Sınıfı adı verilen bir dizi kaşif yat tasarladı. Uzun mesafeli seyir ve okyanus seferleri için tasarlanan Darwins, 26m'den 32.6m'ye kadar sağlam, güvenli ve tamamen özelleştirilebilir. En son lansman, geçen yıl bir İngiliz sahibine teslim edilen 32.6 M / Y Fırtına idi. Cutolo, “Bu serinin başarısı, tasarım ve işlev arasındaki mükemmel dengeden kaynaklanıyor” diyor. “Gemiye bindiğinizde aldığınız 'ev' hissi çok önemli.”
Sınırsız seyahat arayanlar için tasarım kontrol listesi uzun ve çok belirgindir; uygun yatlar az sayıdadır. EYOS Expeditions'ın kurucu ortağı Rob McCallum, yeryüzündeki en uzak yerlerden bazılarına yat seferleri düzenleyen Rob McCallum, “Gerçek bir keşif yatında bazı temel özellikler var” diyor. “Gövde ve sevk tesisatı, buzları kırabilecek kapasiteye sahip Polar Sınıf yönetmeliğine göre yapılmalıdır. Hafif buz takviyesi (örneğin, Buz Sınıfı 1C) her zaman yeterli değildir. Keşif ekipmanı, hükümler, uzman personel ve rehberler için ekstra depolama alanına ihtiyaçları, böylece kıyı desteği olmadan en uzak kıyıları ve adaları keşfedebilirsiniz. 'Her şeyden uzaklaştığınızda', tamamen kendi kendine yeterli olmanız gerekir. ”
Bunu bir perspektife oturtarak, çoğu yatta yedi ila 10 günlük çöp kapasitesi, iki ila üç haftalık yakıt kapasitesi ve sınırlı tedarik depolama alanı bulunur. Bugün bildiğimiz explorer yatları, biraz daha uzun süre otonomi, daha fazla depolama alanı sunarken ve tipik "beyaz yat" ınıza göre daha sağlam olsa da, genellikle Antarktika'daki Ross Denizi gibi bir yerde bulunmuyorlar.
Hollanda stüdyosu, Virpack’in, en yeni kaşif yat tasarımı, M / Y Point Break için çizimler ve ruh hali panoları
Bu önemli özellikleri göz önünde bulundurarak, geçen yıl Hollandalı gemi yapımcısı Damen Tersanesi, lüks lüks keşif teknesi SeaXplorer'ı tasarlamak için EYOS Expeditions ve Azure Naval Architects ile ortaklık yaptı. “İlk defa bir keşif gemisinin bir uygulayıcının bakış açısına göre tasarlandığını biliyorum,” diyor McCallum. “SeaXplorer'ın birçok özelliği, düzinelerce gemi üzerinde yüzlerce EYOS keşif deneyiminden geldi. SeaXplorer için 150'den fazla tasarım önerisi sunduk. ” 65 m, 90 m ve 100 m versiyonlarında mevcut olan SeaXplorer, 40 günlük özerklik, gizli bir helikopter askısı sunacak ve 2017'de yürürlüğe giren yeni Polar Kod Standartlarını karşılayan ilk yat olacak. pazarda inşa edilmeye yüzde 100 hazır.
Vripack’in en yeni kaşif projelerinden biri olan Point Break, dünyanın en güzel yerlerini gezmelerine ve keşfetmelerine yardımcı olacak bir yat arayan iki kardeş için yaratıldı. Point Break kardeşler, çocukları ve köpekleri için oyuncaklar ve özellikler ile doludur; sörf tahtaları ve uçurtmalar, hatta snowboard ve kaykaylar.Bu, rahat bir şekilde bir araya gelmek ve maceralar arasında sosyalleşmek için aile odaklı bir yat olacak. Hoekstra gülümseyerek “En eşsiz özellik su balast kanat tankı” diyor. "Dalga kırılması ya da rüzgar olmadığında, kaptan bu tankı doldurmak için onu tam hızlı dizel-elektrik moduna sokabilir, bu da kıçını batıracak ve kardeşlerin teknenin arkasında sörf yapabileceği büyük bir uyanıklık yaratacaktır."
Denizde hayatta kalma ve sofistike olma zorlukla birlikte görünmektedir, ancak yetenekli bir keşif yatında lüks veya konfordan ödün verilmesine gerek yoktur. “Bir geminin görünüşü kabiliyeti ile belirlenmemelidir,” diyor McCallum. “Çok iyi görünen çok yetenekli bir tekneye sahip olabilirsin.” Güzel yetenekli yatların başlıca örnekleri Lürssen’in M / Y AhtapotEYOS'un Kuzey Batı Pasajı'ndan üç kez aldığı bir yat ve M / Y EnlemVripack tarafından tasarlanan ve aynı zamanda Kuzey Batı Pasajı'nın iki seferlik bir traversidir. İkisi de St Barths'ta yer görünmezdi, ancak konukları, sahipleri ve bilim adamlarını dünyanın en uzak köşelerine götürdüler. Çoğu kaşif yatın iç kısımlarından daha sağlam dış kısımları söylemek zor olurdu. İsimsiz Hamburg stüdyosunun Tasarımcısı Katharina Raczek, son zamanlarda 100m + kaşif yatın iç mekanında çalışıyor ve malzeme, konfor veya gemiye yerleştirilen güzel sanatlar açısından hiçbir köşeyi kesmiyor. “Yatın bir kaşif olması, bir araştırma gemisi gibi hissetmesi gerektiği anlamına gelmez” diyor.
Çoğu UHNWI için gizlilik en büyük lükslerden biridir. Daha fazla gezgin mümkün olduğu kadar kalabalık noktalardan uzaklaşmaya çalıştıkça, yatlarının istedikleri yerde, güvenli, güvenilir ve lüks bir şekilde alabilecekleri mantıklı. Sahipler ve lüks gezginler gittikçe daha fazla deneyimlerinde hiçbir engel istemiyorlar ve mesafeye gidebilme yeteneği sunan kaşif yatlarla (ve artık dönüştürülmüş römorkörlerin alemleriyle sınırlı değil), kaşifin yaşı burada kalacak gibi görünüyor.
Kapınızın Önünde
Uzaktan ve özel bir şey yaşamak için kaşif yatınızı Antarktika'ya kadar götürmenize gerek yok; Asya'nın kolayca ulaşabileceği birçok yer var. Özel lüks macera ve deneyimlerin yaratıcıları Henry Cookson Adventures'tan Dan Tookey, bölgedeki en iyi kaşif yat varış noktalarından üçünü öne çıkarıyor.
Kamçatka
Ruslar 17. yüzyılda (yarımadaların yarısı hala ordu tarafından kontrol ediliyor) keşfettiklerinden beri askeri nedenlerle büyük ölçüde turistlere kapalı, alan şimdi cesur için açılıyor. Bering ve Okhotsk denizleri tarafından yıkanan bölge, 28 aktif volkan ve 160 soyu tükenmiş olana ev sahipliği yapıyor. Yarımadanın doğu kısmında maden sıcak su kaynakları ve gayzerler bulunurken, yüzlerce buzul dağları sıralar. Yaban hayatına dikkat edin: bobcats, sables, minks, kurt, tilki ve kahverengi ayılar burada yaşar. Bu, faaliyet göstermesi zor bir bölgedir ve bir keşif teknesi getirmek için ordudan izin ve izin alınması gerekmektedir. Bununla birlikte, bu tür çabaların ödülleri zengindir.
Gitmek için : Temmuz - Eylül
Avustralya’nın Kimberley Sahili
Kimberley sahilinde seyahat etmek gerçekten hoşgörülü bir deneyim olabilir. Bu elmas sahili tamamen deneyimlemek için, konuk sayısına bağlı olarak en az bir helikopter taşıyabilen bir keşif yatını öneriyoruz. Yemyeşil nehirlere gitmeden önce, yatınızdan kambur balinalar, manta ışınları, yunuslar ve dugonglarla tüplü dalış ayarlayabiliriz. Etkileyici çift Kral George Şelaleleri'ne kadar motorlu olarak onları gözden geçirerek ısmarlama bir öğle yemeği için helikopterinize süpürün. Mitchell Nehri'ne giderken, mangrovlara yarı batık güneşlenen timsahları göreceksiniz. Kayalardan taze siyah dudaklı istiridyeleri parçalamak için zaman harcanabilir ve limon sıkarak tadını çıkarabilir ve sizi inci etinin tadını tanıtacağız.
Gitmek için : Mart - Eylül
Tazmanya
Tazmanya, beş milli parka ve iki Dünya Mirası alanına ev sahipliği yapar ve bu da onu keşfetmek için el değmemiş bir ortam haline getirir. Bir yattan yola çıkarak, iç bölgelerine nüfuz etmek için helikopterler ve / veya hafif uçaklar kullanarak adanın güneydoğu kesimini keşfetmenizi öneririz. Uzak parklara girdikten sonra, güzel manzara boyunca uzmanlar ve rangers tarafından yönlendirileceksiniz. Uzaktaki yemek mekanlarında duracak ve özel olarak seyahatiniz için havaya uçurulmuş ve inşa edilmiş ısmarlama Afrika tarzı safari kamplarında uyuyacaksınız. İhale gemilerini kullanarak, Tazmanya canavarı, Doğu quoll, pademelonlar ve utangaç bettong da dahil olmak üzere endemik vahşi yaşam arayışı içinde yerel ekologlar ve koruma uzmanları ile dar kollara gidebilirsiniz. Kıyı şeridindeki barışçıl yolculuklar, adanın kanyonları ve akıntıları boyunca adrenalin destekli maceralarla karşılaştırılabilir. Harika özel mutfak deneyimleri için uzak çiftliklere ve üzüm bağlarına dörtlü bisiklet yolculukları ve yarışlar düzenleyebiliriz.
Gitmek için : Kasım - Şubat
Bu makale ilk olarak Yacht Style Magazine'de yayınlanmıştır.
Hikaye Kredileri
Yazan: Angela Audretsch
