1967 Jaguar Pirana özel konsept otomobil. OFFWHITEBLOG özel dediğinde, İngiltere'nin önde gelen yayını Daily Telegraph, Jaguar'a bu fikirle yaklaştığında ve konsept otomobilin en iyi otomotiv gazetecilerinin bereketli hayal gücünden doğduğunu - Jaguar Pirana'nın nihai rüya arabası olarak tasarlandığını kastediyoruz.

Özünde, Jaguar Pirana'nın kendisi sevilen Jaguar E-Type'dan ilham alıyor (bize E-Type'ı sevmeyen bir araba gazetecisini gösterin ve size iklim değişikliğine inanmayan bir bilim insanını gösterelim), Daily Telgraf Editörü John Anstey ve çalışanları daha sonra resmi olarak Jaguar Bertone Pirana Coupe olarak bilinen konsept otomobilin uzun gövdesini oluşturmak için Bertone'a yaklaştı.

Satılık: Otomotiv gazetecileri tarafından Ultimate Dream Car olarak tasarlanan 1967 Jaguar Pirana

Sadece 1967 Earls Court Motor Show'da sergilemek için üretilen bir konsept olarak üretilen Jaguar Bertone Pirana hiçbir zaman bir üretim modeli olarak tasarlanmamıştı, sadece “tekerlekler üzerindeki kabuktan” çok uzak, muhteşem coupe şasi ile inşa edilmiş tamamen işlevsel bir araç , güç aktarma organı ve Sir William Lyons (Bay Jaguar'ın kendisi) tarafından sağlanan 4.2 litre 2-artı-2 E-Tipi motor.

Duyulmamış bir bütçe 20.000 GBP (bugünkü dolar olarak yaklaşık 371.000 $) ile Daily Telegraph'daki hayalperestler sonunda Torino'daki Carrozzeria Bertone'un efsanevi Nuccio Bertone'unu koçluk tasarlayıp inşa etmeye ikna ettiler. sonuç, Jaguar D-Type'ın tekerlekleri de dahil olmak üzere çok sayıda hemen kullanılabilir bileşenle (John Anstey tarafından belirtildiği gibi) oluşturulmuş 4.2 litrelik düz altı güçle çalışan sofistike, güzel bir 2 + 2 GT coupe.

Lamborghini Miura'nın tasarımcısı ünlü Marcello Gandini tarafından tasarlanan Jaguar Bertone Pirana'nın eşsiz çelik yarı monokok gövdesi, benzersizdir ve Bertone'un lüks iç mekanı ile birleştirilmiştir (Connolly Brothers deri ve ön cam ve arka cam için Triplex özel Sundym camı) ), klasik Jaguar, sadece Londra şovunda değil, New York City otomobil şovunda kalabalık kalabalıklar ve daha sonra ısmarlama otomotiv harikasını görmek için Montreal'deki İngiliz Otomobil Fuarı'nda inanılmaz derecede iyi karşılandı.

1967 Jaguar Pirana, Earl's Court'taki Londra Otomobil Fuarı'nda zamanla bitti. Daily Telegraph sonunda modeli “telafi etme maliyetleri” için 16.000 GBP'ye sattı ve son olarak son zamanlarda ortaya çıkmadan önce önümüzdeki 40 yıl boyunca ortadan kalkmış gibi görünüyordu. Yıllar boyunca, 1967 Jaguar Pirana, manuel satıştan otomatik şanzımana ve iki koltukluya 2 + 2 GT'ye dönüştürüldü ve satış için orijinal spesifikasyonuna geri getirildi. Gandini'nin bu çalışmadan o kadar ilham aldığı söyleniyor ki, tasarım fikirlerinin çoğunu alıp bir yıl sonra Lamborghini Espada üretim modelinde uygulayacak.

1967 Jaguar Pirana RM Sothebys tarafından rezervsiz teklif edildi, burada teklif edin.