BMW, 2 Serisi Coupe'yi tanıttı
BMW, Ocak ayında Detroit Otomobil Fuarı'nda gerçekleştirdiği resmi ilk çıkışından önce en yeni kompakt spor otomobilinin resimlerini, teknik özelliklerini ve fiyatlandırmasını yayınladı.
Çiftlerin çift sayıları ve dört veya beş kapılı arabaların tek sayılarını aldığı yeni adlandırmaya devam eden BMW 2 Serisi, esasen 1 Serisi'nin virajlı, açısal, iki kapılı bir versiyonudur, ancak kusursuz yol tutuşu ve büyük küçülme oranlarına rağmen performans miktarı
Ocak ayında Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda (NAIAS) küresel lansmanını yapacak olan M235i, Alman imalatçı tarafından ABD'nin 'alt kompakt' pazarını zaten premium yöneticiye sahip olacak şekilde kırmak için büyük bir girişim sedan sektörü.
Peki potansiyel ABD müşterileri heyecanlanmalı mı? Bunun basit cevabı, sürüşü seviyorlarsa ve pistte heyecan verici bir şey istiyorlarsa, kronik olarak tıkanmış bir otoyol boyunca sürmek kolay ve kurşun geçirmez güvenilirlik ve inşa kalitesi sunuyor, evet.
Şu anda piyasada, inanılmaz derecede eğlenceli Toyota GT 86'nın değil, aynı zamanda harika sürüş sağlayan, ucuz iki kapılı coupler var. Ancak 50:50 mükemmel ağırlık dağılımı ve çift turbo sıralı altı silindirli motoru (322 hp) ve 332 lb-ft tork), 0-60mph (100km / s) 4.8 saniyelik bir süre için iyi, BMW çıtayı yükseltiyor.
44.000 $ 'da pahalı tarafta, ancak vahşi motorun yanı sıra, potansiyel sahipler, özel olarak ayarlanmış bir süspansiyon kurulumu, ciddi frenler ve dinamik çekiş kontrolü, viraj alma ve dinamik fren kontrolü dahil olmak üzere bir dizi elektronik alet alacaklar. kavrama seviyeleri sınırlarına ulaşsa bile aracı düz ve gerçek göstermelidir.
Ciddi sürücüler ayrıca seçenekler kataloğu ile delirebilir ve uyarlanabilir süspansiyon, elektronik kontrollü amortisörler seçebilir ve hatta 10-20 mm daha düşük bir sürüş yüksekliği belirleyebilir.
BMW ayrıca 0-100km / s 5,4 saniyelik bir süre için hala iyi olan dört silindirli çift turboşarjlı 240hp motor ile biraz daha seyreltilmiş ve uygar 228i coupe sunuyor. Fiyatı 33.000 $ olacak.
