Aquila 36 Hızlı, Eğlenceli ve Aile Dostu

İlk izlenimler şaşırtıcı olabilir. İşte o zaman Aquila 36'ya geldim: komisyonlu arka çizgileri, düşük profili ve güverte alanını en üst düzeye çıkaran gövde çıkıntısı ile güçlü ama pürüzsüz estetik.

Aquila 36, ​​Sidney'de incelendi

Her şeyi kabul ettiğimde, güverte alanının bu teknenin anahtar satış noktası olduğunu çabucak fark ettim. Tüm güverte alanı oturma olarak kullanılabilir - 26 kişi için CE derecesine sahip - son ödül ise iki çift kabinde kendini gösterdi.

Şangay'ın güneybatısındaki Hangzhou'daki Sino Eagle tersanesi, 2012 yılında ABD merkezli bir kiralama şirketi ve bayisi MarineMax ile bir araya geldiğinden beri Aquila güç katamaranları inşa ediyor.

Dünyanın en büyük motorlu tekne bayisi olan MarineMax, geliştirme kolu Seaway ile Azimut, Bavyera, Beneteau, Dufour, Elan, Jeanneau için tasarımlar üzerinde çalışan deneyimli J&J Design Group liderliğindeki zorlu bir tasarım ekibini bir araya getirmeyi başardı Monte Carlo Yatlar ve daha fazlası.

Amerikan-Çin ortaklığı MarineMax’ın yeni tüzük işi için Aquila 38 ile başladı. Şimdiye kadar hızlı bir şekilde ilerleyin ve avluda 44 ve 48 adet flybridge powercats, 36 ve yeni 32'ler Şubat ayında Miami'de açıldı ve Güneydoğu Asya'da Simpson Marine tarafından temsil edildi.

36'ların açık tarzı üst kısımları daha ılıman iklimler için isteğe bağlı olarak kapatılabilir - ve birkaç model seçeneği vardır - ancak tropikal sular için gözden geçirdiğim Spor modeli ideal bir düzene sahipti.

Direksiyon konsolu üzerinde geniş bir püskürtme ekranına sahip, tabancalara entegre edilmiş iki fiberglas bölme ve kompozit bimini takmak için ileriye doğru alaşımlı desteklerle, görünürlüğü en üst düzeye çıkarırken temiz bir profil sağlar.

Açık tasarım, salonu kokpitle bütünleştirir

Altında L şekilli oturma ve masadan limana, ıslak çubuğun tam karşısında işlevsel bir düzen vardı, direksiyon konsoluna sancakta çift kişilik bir koltuk ile bol miktarda alan verildi.

Kıç aynalığının daha fazla oturma alanı ve güneşlik vardır ve konukların hareket edebileceği geniş bir alan vardır.

Biniş, her iki taraftaki iki kapıdan yapılır, bu nedenle yoğun bir kiralık tekneyi boşaltmak veya dalış partisi için yan merdivenleri monte etmek için idealdir. Islak barda, günlük mutfak düzenini tamamlamak için isteğe bağlı sıcak plaka ile derin bir lavabo, buz dolabı ve küçük bir buzdolabı vardır.

Geniş güverteler, ısıyı azaltan ve sesi iyi bir kavrama sağlarken hafif süngerimsi bir kaplama olan sentetik SeaDek'te kaplanmıştır.

Arkaya bakıldığında, yüzme platformu, özellikle oldukça yüksek olduğu için dalış platformu olarak kullanımını daha da zorlaştıran dıştan takmalı motorlar nedeniyle merkezi olmalıdır, ancak isteğe bağlı bir dalış merdiveni mevcuttur ve toplam güvenlik için (dalış modunda), pervane korumaları takın. Kıç yatırmasında ve kullanışlı dolapta tatlı su duşu var, ama her iki tarafta da korkulukları tercih ederim.

Kıç tarafa bakan kokpit bankı koltuğu bir çift için harika bir yer

Yan güverte olmadan, pruvaya erişim, büyük ve derin bir kokpiti ortaya çıkaran ileri salondan bir kapı aracılığıyla - hızlarda çok güvenli. Ben ev sahibi Jake yönlendirirken orada yay binici tarzında oturdu. Çok az nem yaşadım, ancak araziyi püskürtmeli, büyük scuppers var.

Bu alan, çift şezlonglu, hareketli koltuk arkalıkları ve sadece katamaranların sunabileceği geniş bir alana sahip olduğu için Aquila 36'nın önemli bir özelliğidir. Özel dokunuşlar arasında LED aydınlatmalı içecek tutucular bulunmaktadır ve su altı aydınlatması ile daha fazla bling mevcuttur.

Pratiklikler ihmal edilmez. İki set geri çekilebilir kelepçe vardır, hepsi elektrikli bir korkuluk ile çevrili manuel aşırı sürüş ve kapalı zincir dolabına sahip dikey elektrikli Hızlı ırgat. Birkaç perdenin altında da depolama var ve kokpit tabanının dıştan takmalı motoru boşaltan büyük bir dolabı var. Ayrıca, hem yay hem de kıç güverteleri için güneşlikler seçilebilir.

Simetrik kabin düzeni, ileriye doğru yatağa ve banyolarda gizlilik için sürgülü bir kapıya sahiptir. Oldukça spartan dekor - çıplak jelkot ve düz vinil - çift yatakların kapı kaydırıldığında bile tıkanıklığı önlemek için yeterli hacme sahipken temizlenmesi kolaydır.

Bir açılış güverte kapağı ve büyük dikdörtgen portlightlar, kaliteli Oceanair panjurlarından bol miktarda doğal ışık ve gölge verir. Depolamada büyük bir yatak altı dolabı vardır. Mantıklı olarak, sancak kabininin ana panosu vardır, yani dümendeki kaptan neler olup bittiğini kontrol etmek için arkasına bakabilir.

Ön güvertede, oturma ve güneşlenme seçenekleri sunan iyi korunmuş, modüler bir oturma alanı vardır.

Büyük santralin üst kısmında 12 voltluk kontroller ve aşağıda 230AC sahil gücü, okunabilir analog göstergeler kullanılarak izlenir. Kafalar bir macerator ile elektrikli tatlı su ile yıkanır, bu yüzden daha büyük tankları seçerim; bazıları 5kW Fischer Panda jeneratörünün bittiği bir su yapıcısını düşünebilir. Yanında bir açılış portlightına sahip bir Corian havzası var. Tavan boşluğu neredeyse 2.0m, ayak altındayken tik ızgarası hoş bir dokunuş.

Kapılarda sağlam doğrama ve dayanıksız ataşmanlar olmadan kaliteli bir kaplama bulunur.

İnfüzyona tabi tutulmuş vinilester gövde, kalıplanmış kirişler kullanarak herhangi bir kontrplak yapısı olmadan (bozulabilen) köpük çekirdekli ve deniz denemesi sırasında çok belirgin olan sertlik eklemek ve sürtünmeyi azaltmak için farklı sert çenelere sahiptir.

İki çeneli ince yaylar dar bir giriş sağlarken, yüksek köprülü açıklık ve alt kısımdaki yontulmuş bir nacelle sürtünmeyi daha da azaltır. Birkaç kapak açıldığında, Sino Eagle bahçesinin kimlik bilgilerini gösteren pürüzsüz bir yüzey ortaya çıktı.

Dıştan takma motorlar çok fazla iç gövde alanı boşaltır, böylece 36 her iki tarafta da geniş bir depolama alanına sahiptir. Kıç kısımda, iç bölme duvarına (alaşıma yardımcı olan) yerleştirilmiş alaşım yakıt tankları bulunur.

36, gölgeli ve açık oturma alanları sunar

Sancak tarafında bir jeneratör seti için, dıştan takmalı motorlarda 70amper alternatörleri desteklemek için alan var, ancak fiberglas bimini üzerinde çok çeşitli güneş panelleri için geniş alan var.

36 metreyi bir kumsala sürüklemek, bu teknenin çok yönlülüğünü gösterdi. İhalenin yapılmasına gerek yoktur; sadece motorları eğin ve kumun üzerine süzün.

Hareket halindeyken, Aquila limanda hızlanırken maksimum 33 knot hıza ulaştığımda çok az dalga gürültüsü ile güçsüz hissetti. Düzgün güç dağıtımı, 300hp Mercury Verados gibi altı silindirli dıştan takmalı motorlarla elde ettiğiniz şeydir ve benim tek şikayetim, yüksek hızda yüksek sesle kükremeleriyle sohbet etmeyi biraz zorlaştırdı.

Ön camın arkasına yaslanın, başım iyi korunuyordu. Açık tarzı kokpit nedeniyle, bir sürü konuk olduğunda özellikle iyi çevreleyen manzaralar vardı.

Kalkıştan itibaren, ince gövdeler pürüzsüz suları kestiler, bizi yaklaşık 12 deniz mili ile uçağa götürdüler, daha sonra yay yükseldiğinde aktif trim dış ayakları hareket ettirdi ve Aquila, elektronik tekerlek ve destekli ayakta durma konumu.

Yaklaşık 15 knot'luk konforlu bir yavaş seyir hızına ulaşmak, yakıt yakımını saatte 58 litrede ılımlı tutarken, 25 knot'ta hızlı bir şekilde seyrederken, 268nm aralığında saatte 126 litre tüketildi.

Ancak birçok monohull'dan farklı olarak, bu kediler yer değiştirme modunda oldukça mutlu bir şekilde seyredebilir, bu yüzden sakin bir beş düğüm sizi 500 milden fazla alır. Başka bir performans kazancı, yakıt yanmasını azaltırken en yüksek hızı artırdığı ve daha sonraki modellere uyarlanabildiği için 2019 için yeni ilan edilen hidrofil seçeneğinden gelebilir.

Sığ bir taslak, bu kedinin kıyıya yakın takılabilir

Yüksek hızlı kullanım ilk başta biraz garip geldi çünkü dönüşlerde gövde eğimi yok, bu nedenle ağırlık yerçekimi çekmesini telafi etmek için kaymıyor.

Ama birkaç çörek ve sekiz rakamı yaptığımda, istikrarın güvence altına alındığı ve güvertelerin metre yüksekliğindeki şişmede tamamen kuru kaldığı konusunda kendimi güvende hissettim.

Bulabildiğim tek hafif kusur, uyandıktan sonra paletten çıkma eğilimi idi, çünkü gövde arasında küçük bir salınım oluşturmak için dalga basıncı oluştu, ancak bu gerçekten nit toplama.

Yavaş manevra, bir palamar almak için astern gittiğimde, sürtünmeyi en aza indiren oldukça yüksek kıç bölümleri yardımıyla kolayca yapıldı.

Aquila 36 gerçekten özel bir powercat ve çoğu kedi gibi, birçok farklı hayata sahip olabilir, bu yüzden sizinkini seçerken eğlenin.

Aquila 32 ve Four-Cabin 44'te Yenilikçi Kıç Platformunu Sunuyor