Aman Yachts, Endonezya'nın Raja Ampat'ını, Komodo Adası'nı ve daha fazlasını keşfetmek için iki lüks yat sunuyor

Birçok butik gemi, özel kıyafetli Endonezya phinisis de dahil olmak üzere Asya'nın egzotik denizlerini ve boğazlarını dolduruyor, ancak 1988'de Singapur'daki Endonezya oktogenyalı Adrian Zecha'nın, Singapur'da görkemli yelken için yeni standartlar belirleyen ilk tesisi olan Aman Cruises ve Amanpuri idi. bölge.

30 dünya çapında Aman tatil köyleri daha sonra, kontrol diğer uluslararası yatırımcılara geçti, ama Zecha’nın güçlü Endonezya etkisi Amanjiwo ile birlikte, orta Java'nın muhteşem dokuzuncu yüzyıl Budist tapınağı Borobudur yanında yaşar; Amandari; Bali'de Amanusa ve Amankila; Flores Denizi'ndeki Sumbawa yakınlarındaki Moro Adası'ndaki Amanwana'daki süper çadır konutları.

Burada, Endonezya'da inşa edilen iki gemi, Aman Yachts 32 metre Amanikan ve 2015 yılında başlatılan 52 metrelik Amandira, sırasıyla altı ve on yolcu alabiliyor. 150 nm ötedeki Komodo Adası'ndaki ejderhaları görmek için kısa seferler yapıldı ya da mevsimde, yatlar dalış suları efsanevi ve ünlü Banda baharat adalarının yakınındaki Raja Ampat'ta çok daha doğuya yerleşti. Güzergahlar önerilmektedir, ancak "Amanjunkies" olarak bilinen iyi Aman konukları genellikle kendi tercihlerini seçerler.

Neden Endonezya? Dünyanın en muhteşem doğa harikalarından bazılarına ev sahipliği yapıyor. Cruise direktörü Glenn Wappet, “Endonezya’nın büyüklüğü, tropikal iklimi ve 14.000'den fazla adanın takımadalı coğrafyası dünyanın en biyoçeşitli ekosistemlerinden birini destekliyor. Sadece Doğu Endonezya'da 1.650'den fazla mercan kayalığı balığı vardır. Raja Ampat ve Komodo milli parkları, endemik deniz türlerinin çoğundan bahsetmemek için, Komodo Ejderhası ve Cennet Kuşları gibi dünyanın başka hiçbir yerinde bulunmayan vahşi yaşamla övünüyor. ”

Endonezya’nın Singapur’a olan yakınlığına rağmen, uzak bölgeleri hiç bu kadar dokunulmamış ve uzak görünmemişti. Raja Ampat için yatların kalktığı West Papua'da Jakarta'dan Sorong'a uluslararası yolcuları bağlayan sadece iç hat uçuşu 3 saat 40 dakika sürüyor. Alternatif olarak, Komodo için tekneye binmek için, Sumbawa'ya 1 saat 30 dakikalık bir uçuş, ardından bir araba yolculuğu ve daha sonra Moyo Adası'na geçen bir tekne gereklidir.

Hiç bir Aman resort konuk olmuştur herkes bu grup tarafından yürütülen bir yolculuk nasıl bir ömür boyu deneyim olması gerektiğini hayal edebiliyorum. Geçen Kasım yolculuğum, Raja Ampat'ın kuzeyinde, hem Amanikan hem de Amandira'da, tandemde yelken açan ve yolculuğun yarısında tekneleri değiştiren iki yolcu grubuna ev sahipliği yapan beş günlük bir ikamet oldu.

Amanikan'a bindikten ve Dampier Boğazı'nda düz bir sakinlikte uzun bir kaymaya yerleştikten sonra, Glenn bizi 10 kişilik mürettebatla tanıştırdı ve bize Aman bayrağı altında yelken açan ahşap phinisi-gövde motorlu yat turu verdi. 2009'dan beri.

Ana güverte, barın önünde geniş bir yemek alanına ve pruvada tuvalle korunan görkemli bir daybede sahiptir. Silme yolu geçişleri güverte üstü iki lüks kabine kadar uzanmaktadır. Üst güverte köprüyü, ana kabini ve hem ön hem de arka taraftaki şezlong alanlarını barındırıyor.

Büyük ana kabinde kral boy yatak, yazı masası, çift kişilik dolaplar ve bâtılalar, ayrı duş ve lavabo odaları en-suite bulunmaktadır. Tonozlu tavanları odaya havadar bir ferahlık verir ve üç taraftaki pencereler 270 derecelik panoramik manzaralar sunar. Deluxe kabin biraz daha küçük, ama benzer şekilde donatılmış. İç mekanların karamel taneli ahşap panelleri ve vanilya rattan aksanı hem sömürge romantizm hem de rahat lüks hissi uyandırıyor.

Aman Yachts'taki yemekler eşit derecede ısmarlanır, menüler konuklara sunulur ve menü değişikliği taleplerine izin vermek için önceden onaylanır. İlk durağımız, yemyeşil Cape Kri'nin arka planında ve masmavi sularla çevrili, sansasyonel manzarayı tamamlamak için dikkatlice planlanmış gibi görünen ilk öğle yemeğimizin tadını çıkardık.

Bir akşam seyahat programı brifingi olacağını söyleyen Glenn tarafından prandiyal sonrası meditasyonumuzdan etkilendik, ancak güneş hala havai olduğunda, ışığı yakalamalı ve öğleden sonra ilk dalış veya şnorkel yapmalıyız. Mürettebat dalış ekipmanımızı zaten monte etmişti ve birkaç dakika içinde ihaleye bindik ve camsı denizden yakındaki bir dalış bölgesine geçtik. Saçak resifin sığlıklarına yaklaştıkça, cerulean suları kristal akuamarine döndü, altında balık ve mercan çıkıntıları açıkça görüldü.

Yüzeyin altında, sualtı deniz manzarası renk ve hareketin yükselen bir kaleydoskopuydu. Her turda farklı bir balık, yengeç, karides ve yumuşakça türü ortaya çıktı ve her bakışta mercan, sünger ve tuniklerin farklı büyümeleri vizyonumuzu doldurdu. Daha derine inerken, daha büyük yaratıklar ortaya çıktı: kaplumbağalar uyuklayan veya besleniyordu, bombalarda devriye gezen beyaz ve siyah uçlu köpekbalıkları ve uyuyan hemşire köpekbalıkları ve tasselled wobbegonglar mercan oyuklarında yuvalanmış olarak bulundu. Glenn'in deniz biyoçeşitliliği hakkında söylediklerinin hepsi doğruydu.

Macera, ertesi gün devam etti, kapımın üzerine saat 05: 00'de, nadir ve endemik Cennet Kuş Cenneti arayışımıza başladığımızın işareti verildi.Çabuk bir kahveden sonra, kuşların gözlemlenebileceği geçici bir çadırın yolunu yapan yerel bir köy olan Pak Jimmy'yi almak için Gam Adası'na götürüldük. Mangrov plajından fırça ve çalılıktan kısa bir yokuş yukarı tırmanıştan sonra, Jimmy'nin taş ocağımızın ayırt edici çağrısını yaparken beklediğimiz bir açıklığa ulaştık. İpucundaymış gibi, yeşil tüylü başı ve kahverengi gövdesi olan bir kuş, kalın gölgelikte yüksek bir yerden ortaya çıktı.

“Bir kadın,” diye fısıldadı Jimmy. Birkaç dakika içinde, çağrıları dişininkiyle değiştirildi ve iki kuş daha katıldığında kesinlikle büyülenmiştik. Kameralarımızla yakınlaştıkça, ilk enstantaneler onları kadınlardan daha büyük, kıpkırmızı taşıyan doğruladı tüyleri ve uzun, giderek artan kuyruk tüyleri. Sessiz karşılaşma çabucak güçlü bir çiftleşme ritüeline dönüştü, çırpınan erkekler cesur renklerini parıldayan bir kur ekranında sergiliyor ve chirrup'larını ateş perdeli çığlıklardan oluşan bir crescendo ile değiştiriyordu. Glenn, aynı turda diğer konuklara rehberlik etmesine rağmen hiç böyle bir gösteriye tanık olmadıklarını söylediğinde, bu heyecan verici bölüm daha da büyülü hale geldi.

Bu makale Ken Chia tarafından yazılmıştır ve ilk olarak Yacht Style 37'de yayınlanmıştır.